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AF 1743 GVA-CDG 法国航空 日内瓦-巴黎戴高乐 经济舱Report 首乘法航

2024-6-7 14:53 |原作者: 小飞熊~ | 发布者: Clark Li| 查看: 1422| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview欧洲行程的下一个周末之行安排在了巴黎,在日内瓦-巴黎的航线上主要承运人是法国航空和Easyjet, 由于客群的不同,法航的航班以巴黎戴高乐机场为运营基地,Easyjet则多为奥利机场为目的地;法航 ...

一、 概览 | Overview

欧洲行程的下一个周末之行安排在了巴黎,在日内瓦-巴黎的航线上主要承运人是法国航空和Easyjet, 由于客群的不同,法航的航班以巴黎戴高乐机场为运营基地,Easyjet则多为奥利机场为目的地;法航在日内瓦-巴黎的航线上的排班随机性比较大,包括了法航自己的320,321窄体机,也有一些航班则是给了其旗下的区域承运人ihop承运,而这次的去程航班就是ihop的巴航工业E190执飞;往返的票价提前3周购买在118-300 法郎之间取绝于选择的航班时间点,本次购买的是周五中午出发,周日中午返回的组合票价150法郎211856RWLXGURYYEENGGOM.png

二、 出发 | Departure

当日上午依旧是搭乘5路公交车前往机场,日内瓦机场法国区内的安检口依旧是关闭的状态,从瑞士区到法国区需要出示当日的登机牌;法航的柜台设置在法国区内(但是定义上法国区飞法国也是国际航班),在瑞士区域有一个法荷航空的值机区域或许搭乘法航的旅客也能在瑞士区办理手续吧?(自问自答一下:不行)
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三、 贵宾室 | Lounges

拿到登机牌之后上楼过安检前往法航的休息室,很幸运当天法航的休息室还是可以接待第三方的旅客的,出示PP卡电子卡和登机牌完成登记(法航在休息室装修时就假设法国区的安检时开业的,故人工柜台在法国区内的那个门,瑞士区域的门应该是后门只有AF自家的合资格旅客才能自助扫登机牌登记); 在正餐时段提供的餐食包括夹心面包和小汉堡,小汉堡内是金枪鱼泥和酸黄瓜味道还不错,此外还有多种甜品供应,应该是日内瓦机场一众休息室中甜品最高品质的了,泡芙的味道还不错会爆浆171206WFCZLHVCDPTDMKZO.png171206XKNCWAICZKZXIQVA.png171206QUDFDDGRGMLLDXRM.png171206UCVNKDJSVARCYLDZ.png171206ZMJQJZRHTOEFWYRD.png171207ZXZZQEXGTADZWAVT.png171207DYXMKLFIWJBWZBGE.png171207JELPYDJKXZBPHSJZ.png

四、 登机 | Boarding

从休息室法国区域的出口下楼会直接到法国E/F区的地面层,通过另一边的扶梯即可上楼抵达登机口区域,公务舱旅客和一众高卡可以优先登机
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五、 客舱 | Cabin Service

本航班由于前序晚到导致一小时的延误,航班起飞后不久开始了餐食供应环节,这个环节倒是挺惊奇的毕竟是欧洲内部航班,一人有一个小三明治和一瓶水/饮品,餐食供应一结束就开始收拾垃圾准备降落了,飞行之间不长基本是在起飞和降落171311VNJIOMHGEORXFKSL.png171311XUODGBDXBBGYCDQU.png171311KZKLQOWHKXLYLMVQ.png171311HAQBCSETKIXXDKKK.png171311WPKWQWZYGWAWZGVX.png

六、 到达 | Arrival

落地后经过一段漫长的滑行之后抵达停机坪,这块区域应该是为Ihop专门准备的区域,均是窄体机小飞机的远机位下飞机后换乘摆渡车前往航站楼,摆渡车一路走走停停用了将近20分钟才抵达候机楼,戴高乐机场以非申根区航班为主只有F航站楼处理申根区内航班,前往火车站也不太方便;建议飞友们一定要搭乘转机的情况下选择法航自己运营的航班,大概率都会在航站楼,而不是在非常非常非常远的支线客机远机位(delay   远机位 buff叠满,在GVA地勤已经开始逐个询问是否有转机航班和转机时间)
不得不吐槽下乌合联盟的累积率,本次把AF的航班放到了达美航空,单短的累积都只有几十的累积率;累积方式是距离*系数并且没有500里程的保底,最终得出的里程比金额制度还可怜,可能单独购买乌合联盟欧洲内部短途客票就没啥性价比吧,票价贵里程少171416NYITKOAQEUNCAVWZ.png171416UUOONAIIFPXLUGMQ.png171416DFDILFCMNLCIZTYR.png171416TRZFPIKPWURAKAWL.png171416WFNYUIWVLSYZPYAB.png171416HZPRYBONCWUPKAKK.png
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