与蓝天相伴 解锁人生新高度｜酷航TR281 巴厘岛-新加坡 B787-8首体验

本次旅途其余体验：杭州-香港 国泰CX959 A321neo香港机场丽豪航天城香港-雅加达 国泰CX777 A330-300雅加达JW雅加达哈利姆-泗水 连城QG176 A320-200泗水美憬阁泗水-巴厘岛 狮航JT804 B737-800巴厘岛阿丽拉乌布巴厘岛Ayana推荐指数：4.6星在巴厘岛至新加坡这条热门航线上，较全经济舱布置的廉航窄体，宽体无疑是更好的选择，而使用宽体执飞的航司只有新航酷航及一条KLM的第五航权，原本是想体验KLM77W公务的但由于时间不方便而作罢。而剩余的两个选项中，酷航和新航都有中午边时间还不错的航班，但其中酷航的价格几乎是新航的一半，单程才五百出头，双人加单份行李总价1300，与最低价的亚航相差无几，并与新航同样使用B787执飞。可谓是妥妥的性价比之选，遂购买了酷航的TR281，1050从巴厘岛起飞，1330抵达新加坡，机型为B787-8，也是本人首次搭乘体验788从Ayana打车前往机场，路程约20分钟，路上还看到了一架放置在路边的735，估计可能要被改装成景点或餐厅，可惜没有来得及拍照来到DPS国际出发，酷航的值机柜台在A1-A7，进门后右转便是，但是刚好赶上人流量大的时候，加之还要排队过海关，耗时许久。整个航站楼内部规模不大，出海关后稍逛了圈在登机口旁买了个三明治充当早饭，写写log等待登机准点叫了登机，当日日航机为9V-OFN，一架非常新的B787-8，以下为飞机信息AIRCRAFT INFO：

Registration：9V-OFNManufacturer Serial Number：60279Line Number：1162Airlines：ScootAircraft Type：B787-8Engines：2X RR Trent 1000Config：C18Y311First Flight：18 Oct 2023Age：0.7 YearsProduction Site：Charleston（CHS）Delivered：9 Nov 2023Airframe Status：Active登机使用电子登机牌登机，还遇到了Aero Dili的独苗4W-AAL，应该是东帝汶这个国家唯一的一架干线机了，一直对东帝汶这个国家有所好奇，对中国实行电子签但是只能从巴厘岛或澳洲达尔文飞有些麻烦，并且单程价一直保持在1k以上，下次来巴厘岛的时候可以考虑顺便去打个国家卡登机后入座座位11K，座椅间距原以为酷航可能会和亚航和宿务宽体一样的配置，但是出乎意料还不错，座椅视角也还可以，窗外罗罗的logo十分显眼。就是机龄仅0.7年的新飞机，上方空调口旁竟满是污渍，维护有点不到位啊稍坐一会便开始推出，巴厘岛当日天气不错，流量不高，起飞十分顺畅。此次起飞由相反方向起飞，刚好从右座视角可以看到下方波光粼粼的印度洋，也算是补了上趟航班因狮航糟糕维护的机窗而错失降落拍摄的小遗憾起飞后在印度洋上空左转转向新加坡，巡航途中天气依然不错，一路上几乎都伴随着蓝天白云。这次的巡航高度达到了FL430，算是非常少见的高度层了，43000英尺同时也是本人经历的最高的巡航高度，算是一个个人新高度了哈哈～新加坡当天小雨，但当我们到达时天气刚好转晴，还看到了新空军的一派军机以及数架大胖和一堆小众航司，也算是飞友盛地了自从新加坡免签后，入境新加坡只需从候机大厅下楼刷下护照便可出关，尤为方便。回想起上次来新加坡还是18年的时候，那时进新加坡还需办签证排队入关，一晃也已6年过去了这趟酷航的788体验总体来讲还是不错的，在中程及以下航程的舒适感实际并不比其余干线机差，在价格合适时，性价比还是可以的，下段新加坡-杭州体验了他家的ScootPlus，刚好可以进行对比（会于后两天发布）下机时受机长邀请去了驾驶舱参观，机长人非常好，还非常耐心给介绍了一些关于787的操作系统和飞行感受，最后还一起与整个机组和了影，得到了机长赠送的航徽（应该是FO的），也算是挺值得纪念的一次飞行体验了～最后感谢大家的送花支持，附上本次航班的log，祝大家生活愉快