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从黄金海岸返回堪培拉:捷星航空JQ650 OOL-CBR 空客A320-200经济舱

6 天前 | 作者: 田道哥 | 查看: 948| 评论: 0| 原帖 |赞:  6

摘要: 一、 概览 | Overview经过那几天的黄金海岸之旅,该是时候踏上返回堪培拉的旅程了。这段为携程订票,记不太清花了多少钱,但是总体上最少600-700,并不算便宜。含20kg行李,同时购买了一个15aud的餐食券。二、 出发 ...

一、 概览 | Overview

经过那几天的黄金海岸之旅,该是时候踏上返回堪培拉的旅程了。
这段为携程订票,记不太清花了多少钱,但是总体上最少600-700,并不算便宜。
含20kg行李,同时购买了一个15aud的餐食券。2043557mcwhJnKHrt4OmXo.jpg

二、 出发 | Departure

提前抵达黄金海岸机场,黄金海岸机场只有一个航站楼,捷星柜台在最靠近安检入口的位置,使用自助值机设备打印行李条和登机牌后,使用自助行李托运托运三件行李,之后通过安检。204812PwypvUvFClpMLVvF.jpg
抵达黄金海岸(IATA:OOL)机场航站楼
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进入航站楼内部
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当日出入港
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使用自助机值机
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托运完行李后准备进入安检区域
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进入安检区域
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通过安检
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等待登机口分配

三、 登机 | Boarding

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候机中
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登机口确定为11号,开始预备登机。
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前序抵达,今日执飞为注册号VH-YXQ的空客A320-200客机,这架A320来自捷星日本,后转至捷星澳洲母公司。
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信息来自Planespotters
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开始登机
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客舱内饰
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座椅和一般的jq家320不太一样,因为是前捷星日本的飞机
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窗外,这架A320使用IAE V2500引擎

四、 客舱 | Cabin Service

完成上客和行李后,乘务组关舱门,客机开始准备推出。飞机沿滑行道进入跑道,后使用跑道32起飞。大约25分钟后开始平飞。
不过有一点之前说错了,其实jq是有热小食的,也就是11aud那个档位的产品,要了一个solo加上奶酪火腿吐司,花掉了那个15aud面额的券。
飞机飞行约1小时后开始接近堪培拉机场(IATA:CBR),随后开始准备进场。210230CqhHHgzqfNlhBMaI.jpg
准备推出
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顶部面板,很标准的320
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开始推出
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开始滑行
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滑行中
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进入跑道32
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芜湖起飞
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上高度中
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上高度中
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jq的菜单,11aud的大部分都是热小食
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回到陆地上,平飞中
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热小食为奶酪火腿吐司,同时要了一罐solo。
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平飞中
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开始接近堪培拉

五、 到达 | Arrival

飞机开始接近堪培拉机场(IATA:CBR),随后过完五边后落地跑道17。
落地后开始有点悲剧了,并体现了堪培拉的糟糕保障能力。因为CBR只有一台ULD装卸车,这辆车还在保障旁边的飞BNE的哪架321,为此我们只能等下面的ULD卸载之后才能下机(怕飞机重心不稳)。没想到等了半小时那台车子还没卸完哪架A321,没办法,机组只好从后往前开始下客。
下机后赶快去看了下哪架罪魁祸首的321,还没有卸完。下楼到达行李提取处后,我们这架320还没有开始卸载uld,又等了足足30分钟后,机场才开始通知整架飞机的乘客可以准备拿行李了。
拿到行李后坐公交返回堪培拉的住处。211448qbteingXSWQ0mg34.jpg
准备落地
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即将接地
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落地跑道17
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开反推扰流板
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离开跑道
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进入滑行道
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继续滑行
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开始进入机位
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在机位停稳
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隔壁罪魁祸首的JQ家空客A321-200
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和机组说再见后下机
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罪魁祸首的321
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前去提取行李
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等待提取行李,然后又等了半小时

六、 难忘瞬间 | the Moments

说到这里还是建议CBR提高一下保障能力的,毕竟马上村里要有飞dps的国际航班了,也该多整台uld装卸车什么的了。
捷星热小食整体单独买价格会偏贵,建议网上买优惠券会更合适一些。

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