伦敦希思罗机场出发转机攻略

众所周知，英国相当大多数航班都起落于伦敦，而人在曼城又偏好寰宇一家的我，在往返于国内和英国时通常会途径伦敦，以各种形式。这里我将分享一些涉及到伦敦出行的攻略。将会涉及到希思罗机场的出行方式：伦敦出发/到达曼城和伦敦间的非联程转机“空铁联运”和转乘城际大巴另外，这个攻略主要专注于一次基于国泰和英航的航班，即希思罗T5和T3航站楼，另外涉及到补充的内容，也会包含一些T2和T4的内容。主要航班：CX238 LHR-HKGCX255 HKG-LHRBA1393 MAN-LHRBA1370 LHR-MAN通常而言，火车是从伦敦甚至英国各地前往希思罗机场比较方便的出行方式。伊丽莎白线，希思罗快线和地铁皮卡迪利线都可以到希思罗机场的各个航站楼，而在陆侧穿梭于各个航站楼之间也依靠着这几条铁路线。对于从曼城出发的我，既可以乘英航的航班直接飞到希思罗机场，也可以乘火车到伦敦Euston站后转几次地铁前往希思罗机场，而返回曼城也是如此。首先是火车出行的攻略。一般订英国火车票时，可以直接把希思罗机场的航站楼作为火车出行的终点，而最终出的票也包含从市区到机场的交通（包括地铁和伊丽莎白线的行程）。例如我的一次火车出行，便是到达Euston站后，转Northern线到Tottenham Court Road后再转伊丽莎白线最终到希思罗机场。这样的行程相对便宜，但需要做好携带多件行李经历多次换乘和缺少升降机的心理准备。而经英航国内线的转机，则可能需要经历换航站楼。对于非联程航班，换航站楼也需要使用铁路，具体的转机流程会分享在稍后一些的部分。国泰在希思罗机场使用T3航站楼，由于一天有多个航班往返于伦敦和香港，柜台并没有严格限制早到乘客办理值机手续，例如我提前四个小时办理了CX238的值机。由于是国泰银卡，可以直接使用商务舱柜台办理值机，另外在T5也可以使用商务舱区域办理英航的值机（甚至有可能允许使用快速安检）。但希思罗的其他航司则可能更严格按照时间开始办理，包括我亲身经历的位于T4的南航和T2的国航。此外，在T2办理值机时，工作人员对手提行李的重量有严格要求（特别是国航和深航的航班）。但南航，国泰和英航的航班并没有类似的情况。总而言之，尽管为了避免意外和过于紧张的情况，预留三小时到希思罗机场出发足够充足，到的过早就可能需要等待值机开放。和美国，加拿大类似，英国机场出发没有边检，只需要通过安检就可以进入空侧。希思罗机场的安检效率一般，通常需要排队，即使快速通道也是如此。尽管有新闻说英国一些机场放宽了携带液体的限制，但我在希思罗仍需要把液体限制在100ml并装到透明密封袋里，也需要把电子设备拿出来。希思罗机场的航站楼间空侧的设施有差别，包括免税店，餐饮，休息室和卫星楼等。以下是个人对希思罗各个航站楼空侧设施的评价和特点总结。由于机场并没有广泛的登机广播，登机口也不会很早显示，需要格外注意航站楼内的航班信息以提前找到正确的登机口避免误机。T2:以星空联盟为主，新，免税店和餐饮一般，需要步行前往卫星楼。T3:部分寰宇一家航班，维珍 达美等，面积较小，人流量大且集中于中庭，免税店品牌较多，餐饮选择有限，没有卫星楼。T4:南航，法航等，免税店一般，餐饮极其有限，南航的登机口较远且秩序略混乱。T5:部分寰宇一家，英航国内线，面积大，免税店和餐饮相对丰富，两个卫星楼，可以乘APM或步行在主楼和卫星楼间穿梭。如果稍有了解，希思罗机场的入境边检声名可能不太好，尤其是因为超长的排队时间。虽然这种现象仿佛在开放后的世界各地都有出现（点名HND和JFK）。听上去怪可怕的，但我在希思罗的多次到达也几乎没有排队超过半个小时的时候。如果时间紧张，又恰好乘坐一个傍晚到达的航班，而且持有的护照不能用英国边检的自助通关，乘坐的舱位也没有提供快速通关卡，那我的建议是选一个比较靠前的作文，然后下飞机后，跑（例如南航广州和北京到伦敦的航班，或深航深圳出发的那班）。但国泰早上到希思罗的那一班则还好，人没有很多，也许不用太紧张。通过边检并不复杂，可能需要回答几个与个人和旅程相关的信息，然后按指纹就可以了。在通过边检后便是行李提取区和海关。希思罗机场的行李处理效率还可以，在入境后几乎不用等很久就可以领取到行李。在到达大厅就可以找到各种交通方式的指引。包括铁路，计程车和巴士。T2/3的交通枢纽不仅包括铁路的换乘，还有一个城际巴士的枢纽站，在这个枢纽站可以乘坐通宵巴士前往曼城或更远的一些地方。若乘坐伊丽莎白线或希思罗快线需要格外注意，两者共用站台，但车票并不通用，需要留意乘坐的列车和目的地。英国有免签转机入境或直接国际转机的政策。很多人经英国往返于北美和亚洲则很有可能使用免签进入英国换乘航班。但是以我亲身的经历，我只能分享更多关于英国国内和国际航班之间转机的信息。对于联程乘客，下飞机后跟着机场内的紫色航班衔接指引走就可以了。英航国内线转国际则可能需要乘坐空侧的穿梭巴士前往其他航站楼（如转国泰和南航）。对于非联程乘客，在入境取行李（国际转国内）或取行李（国内转国际）后，前往各个航站楼的到达大厅就可以跟随浅蓝色的转航站楼指引前往火车站/地铁站。不同航站楼之间的转乘路线，以及不同铁路的乘坐方式都有所不同。乘伊丽莎白线或希思罗快线需要领取免费车票以换航站楼。而乘皮卡迪利线则需要一张非接触Visa或Master卡，绑在Apple Pay上或直接用牡蛎卡也可以，在航站楼间刷进和刷出也不会被扣费。T2/3共用一个车站，也是换乘的枢纽。从T4/5可以直接乘车前往T2/3，但T4和T5之间则需要在T2/3的车站换车。另外，需要格外注意站台上显示的火车的目的地，避免出现走错航站楼的麻烦。包括入境在内的转机流程可能需要预留一个半小时，每一个环节都可能会耗费掉额外的时间。尽管可能运气好，把一切都在一个小时内解决，但稍微预留多一些会更从容。在伦敦希思罗有多个休息室，个人体验过T2/4的PP休息室和T3的国泰休息室。前面两间体验一般，但也勉强弥补了空侧餐饮有限的问题。就个人而言，还是T3的国泰休息室更有亮点。简单的评价：国泰的T3的休息室类似于香港的The Pier，远好于国泰在首都机场的休息室。与The Pier类似，国泰希思罗休息室也分为商务舱和头等舱休息室。此外，商务舱休息室的布局也与The Pier相似，从外向里走分别是面档，酒吧喝自助以及休息区。工作区和淋浴也有提供，但因时间有限很遗憾没有体验。餐食方面，国泰休息室的餐食选择并没有The Pier丰富，但也提供了几档选择，包括点心，云吞面，担担面和几种汤等。其中担担面和点心的味道好于首都机场的国泰休息室。自助区也有一些面包，鸡翅等小吃提供。有些选择，但口感稍差。