美国第一航司？捷蓝航空mint class（商务）初体验 B62234 SFO-BOS

一、 概览 | Overview 注：捷蓝会员计划白板会员 书接上回，这是美国之行的倒数第二段，从西海岸旧金山飞往东海岸的波士顿。当时订票的时候在捷蓝的mint和DAL的Delta One之间犹豫了好久，最后还是狠下心来的选择了捷蓝，毕竟王座可比2-2布局的757舒服太多了 航班信息： 航班号 B62234 飞行时间 04:10-09:28 （UTC） 航程 2223海里 注册号 N937J B （9年） A321-200 载客 142  航高FL350 燃油42300lbs 起飞跑道01R TRUNK2 SID 落地跑道 22L JFUND2 STAR 评价： 如果满分是5分，那捷蓝的得分必定是100 体验感超好，远超前几年体验的三大航 （指AAL UAL DAL） SFO T1 商务布局，本人落座2A 二、 出发 | Departure 乘Uber到达牛奶1号航站楼直接找2号门，一进去就是捷蓝的值机柜台。经济舱旅客通常在自助机值机，后到柜台托运，商务舱（Mint）和高卡则可以到柜台一步到位。 起飞前被航司软件通知我的2A被换了，换成了1排不靠窗的座位，而且右边还有人。有点难过，上柜台一问，原来是被办保留了那边的主管说可以上飞机问问具体是咋了 商务舱机票免费行李额为26kg*2，非常良心，对于我这种出门行李装一堆的人来说简直是馈赠。商务行李也有priority标签，比阿航（AS）好。 捷蓝 2号门 商务舱/高卡柜台 TRUE BLUE 三、 贵宾室 | Lounges 捷蓝，作为一个廉价航司，自然是没有lounge这种东西的。我觉得这算是捷蓝唯一美中不足的地方了。要是他啥时候把贵宾室补上了，以后在美国国内我就坐定捷蓝了 四、 登机 | Boarding 朕 登 机 啦 美国航司严格按照Group登机，第一Group固定的是轮椅旅客，随后是Mint/Mosaic（高卡）。 上机询问了cc，原来是2A的小桌板坏了，但椅子没有问题，随后就换到2A去坐了（毕竟是深夜航班，也不打算用餐了） 座位分布为2-2   1-1 的交错式布局，我这个王座的唯一缺点就是腿部空间狭小。但私密性极佳，捷蓝还配置了隔断门，巡航时可以打开，超级有安全感。捷蓝也有Wi-Fi服务，没记错的话是全舱免费。网速虽不是很快，但是够发文字了，好评。 P.S. 捷蓝的321的经济舱有个人IFE屏幕 起飞前没有主动提供欢迎饮品，但是只要询问就会给，而且是拿塑料的软质杯子，方便爬升时饮用，超级人性化。 是日航机 隔壁B6停在B6停机位（B6是捷蓝代码 座椅一览 铺成床长这样 pre departure drink 美丽晚霞 隔断一拉，安全感爆满 隔壁的套房（和我的对称 五、 客舱 | Cabin Service 毕竟是半夜起飞早晨落地的航班，大部份人都打算直接睡觉了。餐食就啥也没有体验。 落地前，超级暖心的一幕来了cc给我们一人带了一份“路早”，里面有咖啡，橙汁，能量棒，坚果和小面包。虽然量不大，但是有这样的准备就已经是惊喜至极，试问其他航司有多少能做到这样，捷蓝这波是好好的刷了一波好感。 菜单 落地前要的卡布奇诺 小点心 便携早餐 六、 到达 | Arrival 落地BOS，机长邀请我进cockpit了 （毕竟是美国，就直接放图了） BOS国内到达非常简单，跟着人一路走就行了，非常丝滑 落地BOS！ 321驾驶舱 右座 左座 ATIS PDC log 七、 难忘瞬间 | the Moments 乘机传统：画一幅画送给机组 肉眼可见机长的开心（而且他就飞这一段就可以回家睡觉了） 小心意 风景*1 风景*2 预告：下一期到达旧金山 翻译 搜索 复制