第五航权喜提升舱(埃塞航东京成田-首尔仁川NRT-ICN ET673)

一、 概览 | Overview 大家好，这次来体验一下东亚地区的第五航权航班，埃塞俄比亚航空的NRT-ICN-ADD航线的前半段。埃塞航的第五航权航班很多，这一条也算是比较经典的了。航班时刻对于日韩通勤的人们来说不算友好，晚上9点30起飞11点30到达，不过票价倒是（相对）便宜，暑假期间经济舱花费1000人民币，比白天的全服务航司略强。 本人会籍为UA*G。 二、 出发 | Departure 晚上七点到达已经空荡荡的成田机场T1航站楼 值机很顺利，看了韩签（建议还是打印出来）就给登机牌了，这班也可以网上值机。 不管是不是快速安检都没几个人，安检 边检5分钟通过。 三、 贵宾室 | Lounges 距离本次航班登机口最近的是美联航贵宾室，但该休息室晚上6点就关门了，因此只能穿过整个航站楼，来到ANA的大菜场，不过由于已经并没有几个航班了，菜场的体验还挺不错的。 进入ANA LOUNGE 休息室非常大 就餐区 另一侧几乎没人，大概八点这一片区域就关闭了 餐食比较一般，不过炸鸡挺好吃的 酒类十分丰富 靠窗座位可以看大海龟。 NH184经常在这个位置登机。 这个航班出发，NRT也就准备下班了。 四、 登机 | Boarding 长途跋涉10分钟到35号登机口登机。 本次航班只飞日韩段的人挺多，经济舱应该满了，不过卡客非常少。 登机刷登机牌没刷出来显示seat changed，我心里瞬间一阵窃喜，果然地勤人员送上了新的登机牌，告知因为超售的原因我被升舱了，新的座位号为1L。这还是我头一次在联盟外航的国际航班上被升舱，挺开心的！！！其实当时买票的时候就有考虑过公务舱，毕竟第五航权机会难得，但终因2700人民币的高价而放弃。没想到居然给升了。 旧的登机牌 新的登机牌 来到1L，旁边没人，体验甚好。 星盟团购座，也没什么可说的。 虽然只飞不到2小时，但还是准备了枕头和毛毯，除此之外就没有别的了 耳机 安全须知卡。航图不太好用 客舱内部 在有超售升舱的情况下，公务舱依旧没有坐满。 盖上绿被子躺平睡了半小时…… 五、 客舱 | Cabin Service 欢迎饮料可以选择橙汁或者香槟，香槟是一人一人倒的，仪式感很强。 提供菜单 2小时的短途航线居然有3种菜可以选，感觉都不太好吃，但基于求稳的原则我选择了鸡胸肉。 酒水选项 起飞前发的矿泉水 起飞后十五分钟餐食就准备好了，首先上酒 一盘端的鸡胸肉和一堆零食，能看出来餐食是首尔配的。 总体来说就是正常水准，没有踩雷。发餐收餐相当迅速，吃完饭还能睡一小会。 六、 到达 | Arrival 即将落地 到达仁川机场。 这个点到ICN人并不是很多，基本上可以秒入关，不过去首尔站的地铁应该是赶不上了，只有去DMC的区间车，中间经过金浦机场，DMC那一片挺荒凉的，不如直接选择机场巴士进城，就是班次少一些。 感谢各位的阅读！