CA847国航上海伦敦超级经济舱

一、 概览 | Overview 东航价格一直居高不下，捡起半荒废的星盟重新飞起来 开学季国航的超经价格还是挺香的，8月底去12月中回，超经往返1w1，带两个23kg托运行李额 二、 出发 | Departure 提前选座只能选32、33排，31排锁死只能在柜台选 01:55am起飞，前一天22:20到pvg国航值机岛，倒吸一口凉气，排了大概四五百人，几个航班差不多时间起飞，扎堆check in了 不过0点到的小伙伴表示没啥人排队了，很快就check in 既然人超多，就断然去公务舱柜台问了下，虽然没有标识，其实超经可以在公务舱柜台值机噢 但还是没选到A+C或J+K，只有中间四人位的中间两个，不想做夹心饼干，就31J和32J了，看来想选31排的早鸟好多啊！ 行李也给了priority标签，在伦敦取行李时一会儿就拿到咯 三、 贵宾室 | Lounges 时间太晚，日上和其它大多数商户都关了，只有喜粤88还在营业，而D69休息室也下班了 什么都没逛成，在登机口的硬板凳上活生生坐了两小时等上机 等待过程中收到登机口升舱短信，试了下，6990升到公务舱，想着摒一摒，机上升通常更便宜，没想到上了飞机空姐说不支持机上升舱[衰] 三重暴击达成 四、 登机 | Boarding 359的体量不是吹的，登机也是巨长的队伍 同样的，虽然没有标识，但超经也可以走公务舱通道，提前上机，爱了爱了😍 坐定后空姐就来发了热毛巾（无托盘）和欢迎饮料，枕头毛毯拖鞋小矿都有，但没有洗漱包 第32排和第33排的腿部空间就小很多 一样是靠过道，能选C和J就别D和H，平飞时超经和厨房厕所之间的帘子，在C和J处用扣子扣上，活动部分在D和H；加上D和H是横向突出隔板的（看下图H座旁边地上的线，就能明白），导致D和H会一直被厨房的灯照着 而超经和后面的普经之间的间隔帘只有两餐之间才放下，前后各两个小时左右是拉开的，普经来超经上洗手间的人就会比较多 31排 插座是万能三孔+USB，座椅调整有三个button 和前方隔板有很大空间 welcome drink统一是橙汁 32排 D和H座横向突出隔板 帘子在C和J座这边固定，D和H座这边活动 五、 客舱 | Cabin Service 31排腿部空间放个搁腿神器妥妥的，一路半躺平到伦敦，比超经自带腿靠舒服很多，强推这个脚凳，一秒收放，比充气的方便太多了，重量和三层充气垫差不多 起飞降落可以充电，不需要拔线 平飞后就有免费wifi咯，文字没问题，微信图片稍慢，小红书基本打不开，intranet速度可以 按目的地时间，第一餐是正餐，广播说是两种选择，鱼香肉丝饭or鸡肉面，实际超经还有土豆鸭块饭、叉烧猪颈肉饭可以选 选了猪颈肉，差点咸死，都等不及饮料车，直接找standby的空姐要喝的，灌了三杯可乐才把饭吃完 软饮没有咖啡，有葡萄酒；没有柠檬，有冰块 六、 难忘瞬间 | the Moments 总体舒适度还是远超普经的，但硬件和同是359的东航超经比，差了一点，比JAL和新航超经更是差多了 但上海伦敦东航没有超经，维珍停飞，英航是寰宇一家（没玩），综合下来要飞超经也只能国航啦