揭开你可能未曾见过的阿尔及尔胡阿里·布迈丁机场的神秘面纱

借着去北非出差的机会，有幸见识到阿尔及利亚这个略带一点神秘色彩的国度，由于在国内几乎没有旅游签证的选项，导致了它被遗忘在众多的旅行记录中。但是由于阿尔及利亚有着相当多的中国公司承建的项目，商务签和工作签让这片土地聚集了数目不小的华夏儿女。此次在阿尔及利亚的落地和出发地均为阿国首都阿尔及尔，城市坐落在地中海南岸，在这里，湛蓝的地中海和黄沙色交相辉映，形成了相当独特的景观。而阿尔及尔机场距地中海的直线距离仅约10km。飞机起飞降临之时，都有机会俯瞰这片独特的美景。抵达阿尔及尔搭乘的的是QR1379从多哈至阿尔及尔，返程则是QR1380从阿尔及尔至多哈。阿尔及尔国际航站楼大抵是去年年底开通运营的，航站楼整体成“T ”型布局横向包括了值机、安检以及边检区域。在隔离区内则有部分饮食和少量登机口，而在竖向中间通道两侧有若干商业门店，售卖一些当地特产，也有当地非常有名的椰枣售卖，而在两侧则分布着若干登机口和指廊。由于阿尔及尔航班量不是很大，所以航站楼规模也一般，屋顶为沙金色设计，侧边为玻璃幕墙。看上去颇似大兴机场的其中一角。阿尔及尔的公共交通可以以落后来形容，机场轨道交通是不存在的，巴士也难寻踪迹。所以到达机场我们都由公司负责接驳。这里有一个打车软件yassir，但是应答率很一般，如果不会法语或阿拉伯语，司机可以会拒载。卡塔尔航空这边的值机区相比阿联酋要好得多，值机开始的时间相对比较早，柜台也有6-8个。我是在起飞前3小时到达，基本上经济舱排队也就在十分钟以内，而公务和高卡柜台几乎只用等待一组。反观阿联酋，差不多时间起飞的航班排队已经绕了几圈了…隔离区内有三家当地菜/咖啡馆。咖啡厅供应大同小异，主要是一些咖啡、茶、果汁等饮品以及三明治。隔离区外有一些伴手礼商铺。无论内外，这些商品多少还是有溢价的，以隔离区内咖啡馆的330ml可口可乐为例，正常阿尔及利亚的零售价50-80DND，在这里能卖到200。另外伴手礼的价格跟同类点心相比也比较贵了…并不是很建议在这里购物和消费。说起来阿尔及尔机场的边检及海关警察的操作还是有点随性的。抵达的时候在出口前都一切正常，入镜需要填写入境单，可以在出关前自行领，不过在提取行李出口处有警察随机开箱检查，这里我比较幸运正常出去了，由于我是最后下机，基本是最后通关的一位了，由于阿尔及尔国际航班有限，等待时间也不长，大约10-15分钟。由于我并没有涉及到转机行程，并且看起来机场并不注重转机业务，因此我好像也没有看到转机柜台。而出境时也需要在出关前填写出境单，比较离谱的是因为我的目的地是杭州，行李处检查到一个直挂到杭州行李箱携带了当地货币（当地货币是不允许被带离出境的，数额比较小的话可能无所谓），机场警察就认定我就是那个箱子的主人，即使我告知他们我并没有携带任何现金，并且行李号码不对，他们仍然一意孤行要带我去查看行李，最后结果显然不是，而且还是一个带有优先（商务）标签的行李箱，略显无语，感觉这里的工作氛围很松弛…回程是日由波音787-8执飞，比较有趣的是登机桥里面还有一个开箱检查点…好不依然没有被抓住。在前序QR1379已经延误一小时起飞的情况下，其落地阿尔及尔后不知为何又墨迹了一小时才靠桥下客，这样的结果就是本次航班也延误一小时起飞，还好赶上了衔接的航班。感觉QR1380最近都不是特别稳定，不知是否与这里地勤的职业水准有关呢。看上去这里只有一个休息室。供法航、卡航、阿联酋航？土航等航司使用，但指示牌未见阿尔及尔基地航司阿尔及利亚航空，兴许其有专用的休息室。不得不说这是一个如果不是因为工作需要一生都很难接触的机场，相比卡塔尔、新加坡，香港等这些活跃在国际干线的繁忙航空港来说，这里显得非常神秘而静谧。当然，每一座机场都有它存在的意义，即使它不够优秀，但已然是这个国家航空运输的基地和标杆，为四千万阿尔及利亚人提供了交流世界的通道，即使它不闪耀世界，也依然有着独特的光芒。