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一、 概览 | Overview预定时的座位分布 实际上的座位分布 二、 出发 | Departure搭乘无人小火车去主航站楼 当地时间不到五点。基本没有人 一股丧尸感油然而生 我是来lounge hopping的 VIP摆渡车的前脸亮了(可惜只是第三代,大航空?) 语言自选BKK居然还是JICA援建(援交为基础)的 三、 贵宾室 | Lounges四、 登机 | Boarding虽然机场是你小日子援交,不,援建的(嗨你们看我这手抖的),但是机场wifi官方语言就只有泰英中三种 八点出头搭乘无人小火车返回卫星航站楼 这个驾驶员的包有点酷 厕所引导图案颇有泰国特色 壁画也是 登机口为119(fire,fire!) 次日搭乘飞机TG772。后面有一架ANA的787-9 即将登机 两舱分开,好评(再次鞭尸JAL羽田廊桥安排) 是日座位16K(其实隔壁也没人) 欢迎热毛巾和菜单 老式牙医床(其实短途也还行) 耳机AKG 安全须知验明正身 我特别喜欢德语的这个Bei后面那位空妈真的很贴心 五、 客舱 | Cabin Service前序是回DOH的QR 餐桌那个裂缝不是我干的,不知道谁这么用力,吃个饭还得损坏公物不过TG也不修了,连个修补术都懒得用 再靠近赤道一点点 平飞后去上了个厕所,然后我就震惊了(门不是我开的,是加速度开的) One plate味道不错,特别表扬咖椰酱 KOT! 落地捕捉到一只SA涂装ANA787-9 六、 到达 | Arrival卫星航站楼到达/出发混合 商务通道 下了楼还可以来杯咖啡再去坐大巴去主航站楼(可惜行李有点多拿不下) 七、 难忘瞬间 | the Moments去往KL Central的大巴。路上还看到马来西亚部队的运输车(这是啥,难道是超大型电线?)当天也刚好赶上马来西亚国庆。人虽然多,不过总体还是很顺利的 这个SQ贵宾室前等待的日本大爷有点东西(400万的话那不是得挂满成痛包) 一堆药罐子 BKK卫星航站楼里的钢象丛林倒是真的 这不念饗,念坑 |