阔别三年又见奶航，HO1784太原—南京公务舱飞行报告

一、 概览 由于报到日有事耽搁，情况所限只能赶第二天早班机下南京，摆在面前的只有时刻仅差五分钟货拉拉与奶航两个选择而已。由于价格相差无几，果断选择了奶航。飞猪出票后的某天发现官方快速升舱仅需250，平时的登机口升舱可能都不止这个价，于是果断升舱，并用前一阵欧洲杯的积分抵了几块钱。这里仍然要吐槽航旅纵横，继上次变孙越的bug后再次出现两个自己，一个前舱一个后舱。。。上次坐奶航已经是三年前，赶上四川分公司短暂开辟天府太原航线，当时的感受是比较清新，但是更多细节也难以回忆。 二、 出发 鉴于太原机场绝佳的交通条件以及航班时刻，选择飞猪里程预约了起飞前一个半小时出发的送机，事实证明完全可以。大清早清爽的路况环境加之全程快速路的设施条件，仅用15分钟到达机场，很快进入。大清早的武宿T2人还不少，除了几个出港的国内早班机外，还有飞往曼谷的航班办理值机，此外也有刚刚新开的名古屋航线，把国际值机岛也塞得很满。仍然是在28号柜台托运并打登机牌。随后前往快速安检过检，太原T2对快速安检的标识非常显眼。 三、 休息室 本次休息室仍然是武宿T2机场自营休息室，离登机大概还有15分钟，加之航站楼很小且是远机位，时间完全来得及，于是进去坐了一下。早餐供应比较简单，以面点、小菜为主，并提供现煮馄饨。由于一大早不想吃太多，且机上还有餐，于是告诉面档煮上三五个就行了，面档就高给了五个。T2休息室虽然面积更大些，但水平感觉一直不如T1，不过饮料供应再次变得丰富了一些，可惜矿泉水品牌换了。 餐台 环境 简简单单小馄饨 还我功德泉 新开的奶茶店，星巴克和吉祥馄饨也即将入驻 货拉拉自营休息室 四、 登机 堪堪吃完馄饨就广播登机，于是收拾好东西前往一楼远机位登机口。武宿机场哪怕是T2也不算多大，两三分钟就下电梯到达登机口，第一辆大车已经准备发出。 客座可观，在北方的夏季，乘客对早班机的接受程度是比较高的 登机口信息 登机口准备了小车，共有公务舱四人使用，没有经济舱高卡。碰上了武宿新买的国产小巴，舒适度比之前的老考斯特高很多。 五粮液冠名 办公桌 晨光熹微，云卷云舒 很快到达远机位机坪，这次小车既不是赶在大车前到达机位，也不是夹在两趟大车中间，而是和大车一起停靠，使用地勤带领插队的方式登机。。。 经典视角 五、 客舱 登机入座1A，当日值飞机型为十来年老320，座椅为经典老款窄体机产品，保养尚可。落座后送来毛巾和欢迎饮品，选择奶航标志性的杨梅汁。值得一提的是本次航班采用双乘务长值乘，从面相上看应该是老带新，资深乘务长娴熟老成，新任乘务长热情温柔。 登机时有一叔询问机上升舱，从交流中听到登机口升舱开价为300。乘务员查询后表示机上升舱需补齐全价的价差，直接给叔吓走了。。。 腿部间距 验明正身 一座双窗 杨梅汁 拜拜 T3中指廊建设中 T3西指廊已吊装完成 又见A340 金光熠熠 舷窗贴有航线宣传 小翼 地面登记用餐，提供中式和西式两种早餐选择，中式为粥和面点，选择了西式，并使用纸质酒水单提供饮品选择。平飞后上菜，整体还不错，很满意的一餐。 早餐 杨梅汁 真优连伙伴 六、 到达 航程较短，吃完早餐很快收餐准备下降，期间还再续了一杯杨梅汁。 合肥核心城区 过江 笔直的宁马线S2 很快落地南京禄口T1，靠桥停靠，地铁离开。 T1 由于奶航对快速升舱的累积规则是按原舱位累计，感觉不划算，于是全程使用凤凰知音，落地几天后收到短信累积成功，按照升舱后舱位累积。