昨日错失首航，今天返程补上，沪京C919初体验

一、 概览 | Overview 昨天C919首航的票买不到，今天返程就不紧张了，上海起飞时间也合适，酒店吃个早餐后，松松快快地往机场走。 919刚开飞一两天，还是有热度的，后面两小时内国航上海飞北京有3班747，今天早上看都是5折左右的票价，这班919倒是显示全舱售罄了。当然，最后关舱门实际上座只有139人。 先说说总体感觉，估计和国内航司选座设置有关，座位间距是优秀的，尤其是紧急出口和第一排，那是宽得夸张。不过，推出后发动机启动时，噪音也是真的大，一度震得我头晕；另外，没有完全满员的航班，竟然行李放不下，登机结束后浪费了15分钟办理登机口托运，提前45分钟开始登机，竟然到计划起飞时间才关门，最后晚了25分钟起。 二、 出发 | Departure 从虹桥出发多次，一直懒得跑去中航柏悦酒店走国航专属安检通道，今天终于也体验了第一次。 6号门进来就是泊悦酒店的通道。国航短信说是2号门进，但是人家不开...... 这个休息区是干啥用的？先发现了这里，被告知安检在隔壁 这才是值机区 安检出来的通道。同行的小孩说，这感觉不是在机场....... 走廊出来正对东航、南航休息室 去往V3国航休息室要穿过大半个航站楼 三、 贵宾室 | Lounges 今天虹桥休息室也有919的小蛋糕，不过味道不如昨天国航休息室的 四、 登机 | Boarding 今天不给远机位了，错失全身图 前舱 夸张的紧急出口 行李架是比空客波音小吗？ 卫生间倒是比737新款宽敞多了 就是这才正式第二天飞，垃圾口盖板就不能复位了 第一排间距也是可以的 五、 客舱 | Cabin Service 推出启动真是震得我头晕恶心，噪音持续的时间还不短。发动机不是和空客波音一些型号选装一样吗，为什么919如此明显? 南通机场 说国航重视919吧，只是在普通餐盒上加了那几个字....... 也是牛肉饭，不过没有北京出发配餐牛肉给得多 前舱厨房。 乘务长询问乘坐感受，说了启动噪音大和行李舱小，她说评价到点子上了，大家都这么说....... 前舱洗手间好像和后舱一样的。等洗手间时，驾驶舱门开了，机组送餐盘出来，赶紧偷偷打望了一下...... 六、 到达 | Arrival 飞跃廊坊，准备降落 通州机场 通州城区 凤回巢了 竟然是昨天首航的机位 国产大飞机的漫漫征程还很长 累积还可以，多送了919 七、 难忘瞬间 | the Moments 北京进近过程中，和国航哈尔滨北京321平行进近，本来我们在他们后面挺远，高度也更高，最后几乎同时降落，难道是919下降速度更快吗？ 翻译 搜索 复制