次级京沪线｜国航CA1884 PVG-PEK A350公务舱体验

一、 概览 | Overview 非常感谢大家对我上一篇国航C919首航帖子的支持！！ 这一篇来把去程补齐一下。9月6日国航官宣了C919的首航航班，立马订去北京的票，因为家住的其实离浦东更近，于是就有了这次的次级京沪线之旅。 二、 出发 | Departure 呆在家里也没啥事干，于是**出门准备晃到机场去。印象里应该还是第一次坐二号线去浦东机场，不过感觉路程也没有想象中那么远，四十分钟左右也就到了，算上等待时间其实比磁悬浮慢不了多少，况且还有价格优势 国航国内值机区在最远的I岛，高端值机区又在最里面，一路要走过所有世界各地的航司，不过也蛮有意思的。高端值机柜台开了两个，人不多，一分钟就打完登机牌搞定。 头一回搭二号线到浦东机场坐飞机 已经换成天合联盟的北欧航空 就是不知道啥时候搬到T1去 当日出发大屏 四班各个航司去海口的全部取消 这次台风的影响真是很严重了 国航高端值机区 比较简单 三、 贵宾室 | Lounges 国航最近在浦东机场新开了一个70号休息室，比起原来走断腿的90号休息室不仅是方便，而且设施服务更加齐全，非饭点也有包子馒头和全天候的面档，可以来顿简餐。此外休息室内还开了一个咖啡吧，有小哥帮忙调特制咖啡饮品，要了一杯生椰拿铁，感觉胜过外边各大咖啡店的同类产品 值机柜台提醒大家去新的休息室 新开业的70号休息室 看板娘是一架747-8 环境相当好 下午人也不算多 自助餐区 全天候的面档 要了一碗辣酱面 口味还不错 饮料区域 有各种果汁和长城葡萄酒 咖啡吧算是很大的亮点 生椰拿铁 好看又好喝 四、 登机 | Boarding 前序航班是从法兰克福来的，中午十二点左右就到，因此准点登机。浦东T2主楼一个很好的设计就是国内国际出发分楼层，这样即使前序航班从国际下一段执飞国内也无需拉到远机位，在十几年前就能有这样的设计还是相当前卫的。 当时买票的时候查到本次航班由B-308M的星空联盟彩绘也是让我下定决心买这班的一大原因，虽然买票后一天就显示换成了B-1080执飞，不过起飞前好歹是给换回来了这架星空联盟彩绘之前有将近两年的时间都是作为备件机，身上的零件被拆的七七八八给别的A350保障，直到不久前才重新回到正常运营。 熟悉的客舱，这个星期第二次飞这款反鱼骨座椅了座位上枕头毛毯和一瓶5100都已经准备好。落座后乘务员进行了问候和点餐并送来了红灯笼和橙汁二选一的欢迎饮品，作为国航经典特调肯定得来一杯。 当日执飞飞机B-308M，星空联盟彩绘 今年第四次飞这款座椅了 红灯笼 好喝 每个座位都给了一瓶5100 旁边的321再一众宽体中间真是显得渺小 五、 客舱 | Cabin Service 正点起飞。这趟航班配备了一顿正餐，虾球饭鸡肉饭和牛肉乌冬三选一，这趟选择了虾球。本来以为可能是宫保虾球那种重口，没想到是清淡口，不过我感觉清淡的更好吃！饭后乘务员还给送来了一杯酸奶奶昔，一杯下去真是清爽不少。 国航A350的Wi-Fi现在应该也是完全调好了，公务舱旅客可以免费使用，网速非常快刷短视频都没啥问题，以后选国航A350的理由又多了一个。 A350真好看 例行飞跃虹桥机场 A350真好看x2 Wi-Fi直接通过app连接 网速很快 虾球饭 味道很不错 饭后酸奶 六、 到达 | Arrival 提前抵达首都机场，落地停靠C02，出机场也不算远。 总结一下！这趟公务舱飞行可以称得上优秀，不管是国航在浦东新装修的休息室还是A350几乎无懈可击的硬件以及机上服务水平都近乎完美，加上从浦东出发更美丽的价格可以说是性价比超高的京沪线体验啦！ 感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！ 北京上空天气一般 落地前拉了个间隔绕了一段 算了一下 应该还是第一次飞上星空联盟彩绘 国航之后要调配给深航几架A350 涂装改动难度最小的应该就是B-308M了 那么下次再见会不会是在深航呢