高性价比的舒适体验，OZ长航线 PVG-ICN-SEA 体验报告

一、 概览 | Overview 美好的假期时光总是短暂的，在国内休息了三个月之后，再次踏上返美求学旅途。           购票还是一如既往的选择和回国段一起购买 价格也是非常合适，包含“升舱”economy Smartrium的1000元rmb左右仅花费5639rmb。对于开学时间段的机票而言算是性价比很高了。          航班信息 二、 出发 | Departure 本次提前抖音团购了空港出行的商务送机前往PVG，60km花费260。比快车贵个几十块，但舒适度不可同日而语。 给安排的大通mifa9，过坑还是能感觉到明显的跳动。感觉商务最舒服的还得是GL8，振动的吸收做的还是要比国产MPV好点        约的7点10分出发，师傅6:50就提前在家楼下等着了，服务很好 这段路也已经是熟的不能再熟的老演员了，拿之前帖子的图顶一下。 每次出行日反正总是兴奋的睡不着，不如早点去机场。周日早上8点从家里出发，45分钟就到了 乘坐韩亚，全日空，和国泰的朋友可以让师傅停23号门，进去很近。         来得太早还没开柜，开了柜人又太多就没好意思拍了，在这里一起说一下。 分区做的还可以，柜台开了一半左右。网上已值机完毕的有单独柜台，转机北美（不清楚其他国家和地区行不行）和目的地韩国的分开队列。体验还是非常不错的， 一切都是熟悉的配方 时光飞逝，又是一年。作为一个西雅图留子，对星巴克的感觉还是不太一样的。         同时，每次长途飞行前也会给自己点上一杯咖啡。好像已经成为了个人的一种routine 禁区内D75登机口边的星巴克已经于去年更新为BlueBottle，一句话总结就是加价不加量。 为什么我会这么说呢？我们拿同在机场店的星巴克订单举个例子。可以看到星巴克超大杯（591ml）美式价格是33，即使是冷萃，也不过40而已 而这是我当天在蓝瓶的订单截图，虽然看起来价格才32，但要知道小蓝瓶一杯的容量仅仅只有280ml而已啊！也就是说，我如果想喝到同等数量的咖啡成本翻了100%。而且我感觉两个豆子的差距也远没有那么大 非常凑巧分到了同一个登机口，一年前也是从这个登机口出发，搭乘新航奔赴同一个目的地 三、 贵宾室 | Lounges 韩亚航空对于长线“升级”了高端经济舱的旅客，提供了首尔出港体验商务休息室福利。具体政策可见官网。          本次后段登机口为12，便选择了离登机口最近的 Asiana Business Class Central 进行体验。体验非常好           有分几个不同功能区，如安静休息区，电视社交区，观景区，酒吧区，和餐食区等。 同时，拥有宽大的淋浴房，但本人并未体验。 餐食方面均为西式，自助形式。冷热均有。 个人觉得种类还是比较丰富的，我感觉吃好吃饱都能满足。 对于一个经济舱学生来说，还能要求什么呢 前段到达首尔后，有明确的中转提示，包含中英文，根本不担心会走丢或者走错 跟着中转指示上楼，经过转机安检后便可等待后续登机。整体非常高效丝滑 门头，前面的玻璃栈道也增添了一份仪式感。         小姐姐业务很熟练，键盘敲了几分钟就放我进去了，第一次进商务舱休息室成就达成 找了一个属于自己的安静小隔间休息 走之前跟机坪上的这些大家伙干一杯吧 酒类自助区，不喝酒完全不懂算好不好 当天晚饭 四、 客舱 1| First Leg In Cabin 为方便阅读，把两段客舱设施及服务分开写了 第一段执飞机型为17.2年的老333 第一段登机，17.2年333。被随机分配至座位20K，正好坐在了机翼位置 这PTV真的是年代感十足，感觉像00年代左右那种带天线的黑白电视机。        老爷机的间距感觉还是不错的，我感觉比以前坐过的UA运奴船343布局的77w要大，毕竟腿能伸直 看看放出来的安全须知的画质吧，这ptv装了真的跟没有没什么区别 这些舱内电视的画质应该是这架老爷机内最高的了。还好第一段也就1个半小时，忍忍就过去了。如果说飞中长程3-4小时那种长航线就非常要命了 一开始甚至以为是不是发霉了，但观察了下，后段新的350也是这样的，估计机舱壁的设计就是这样的 安全须知卡也满是岁月的痕迹 明年见咯 第一段 PVG-ICN 1个半小时的国际线 。因PVG流控延误30分钟起飞。起飞后20分钟CC立马供应正餐。没有选择，只有烂糊肉丝米饭一种。那个酱应该是虾酱？不过早上没吃，饿了啥都好吃。搭大陆航司和北美航司可没这待遇 第一段同时还上了个餐盒 有土豆泥，巧克力布朗尼和水。我本来以为这个餐盒和米饭是二选一，没想到一人两份，真厚道。只吃了土豆泥，味道尚可 厕所里还配有漱口水 首尔市景 快落地仁川了 20K有一点不好，这里有一块非常明显的隆起，影响了部分腿部空间，大家下次搭到这个机型可以注意一下 五、 客舱2 | Second Leg in Cabin Service 韩亚的饮料选择就比较乏善可陈了空姐寻舱一直只有两种选择橙汁或白水。 就算是有饮料车，也就多了果汁和啤酒两种选择而已 执行本次OZ272航班的359 “崭新出厂” 还不到一岁的 HL8522 快日落了 第二段座位10A，经济舱区域第一排。腿部空间优秀 谢天谢地，这次终于没有摇篮和小婴儿的哭声了 独享两扇舷窗和Engine View 由于西风 顺风，预估飞行时间仅为8:45。对我这种习惯了13，14h飞行的飞客学生党而言甚至有些过于轻松了 起飞🛫，在空中看了一次首尔的海上日出 向云端 350小翼还是很帅的，而且感觉比789和77w都要安静不少 即将到达，已经开始下降。从普吉特海湾上空掠过 飞跃学校上空，右侧应该是西雅图市区，能够俯瞰到太空针塔 飞跃BFI，跑道清晰可见 提前40分钟落地，遇上达美奥运彩绘离场。接下来等了20分钟Gate 餐食方面供应两餐。第一顿晚餐，选择有鸡肉米饭和生菜包饭。我选择了鸡肉米饭。所有餐具都非常有质感，不知道普通经济舱是否也用金属餐具和非塑料的餐盒 第二餐炒蛋或是海鲜粥。其实粥并不好吃，还有一点腥味。且米饭有些粘住的感觉。但是考虑到这可能是很长一段时间内最后一次能有粥喝了，也就觉得还行。     那个炒蛋看着也挺黑暗的，不知道上面淋了番茄酱是不是完全甜口的 六、 到达 | Arrival 总体而言，韩亚转机价格亲民，服务过关。同时，由于首尔的地理位置正处于中美中间也不绕路，所以首尔转机的总飞行时长不会比直飞多出很多。最后，高端经济舱还拥有首尔出港尊享商务休息室的bonus。因此，我认为若出发地为华东地区搭乘经济舱赴美尤其是北美西岸的朋友可以着重考虑韩亚高端经济舱以及首尔转机路线        开启最后一年本科生涯 七、 难忘瞬间 | the Moments 最后用在PVG和ICN拍到的一些飞机做结尾吧 手机码字不易 我们下次云端再会