推荐指数：匹配行程，个人喜好，用文字和图片记录航程感受。会员级别：CZ V舱位：公务舱航线：PKX-WUH注册号：B-6553机型：空客321-231机龄：15.3年客舱布局：189座，J4W18Y167自编号：2024-97------国庆节前乘坐南航航班返程武汉，京汉线东航航班乘坐较多，本次选择南航。节前连着两天乘坐南航北京公司B-6553，往返武汉和北京，来去程也选择了相同的通道座位，特地规避了1H相亲座，南航通常是3号CC靠通道坐，乘务长靠门坐，守L1门。南航北京分公司老骥伏枥的空客321，15.3年机龄，虽然前舱就一排4个座位，腿部空间尚可，唯一感觉别扭的地方，坐姿高一点头部才靠着舒服一点。------出票后系统自动预留了1C座位，省去了电话95539的麻烦。节前PKX都是返程的人，值机、安检和南航1号休息室人都不少，登机口B32附近的南航2号休息室同样人多，匹配南航是PKX份额最大航司的地位。------当日航班乘务长，穿着南航乘务长蓝色套装的职业形象，上客阶段就专门来主动致意和打了招呼；3号CC目测不到30，没有化特别重的妆，属于清新自然的邻家小妹类型。同时在前舱服务还有一位头等带飞的学员，和3号一起服务，开始不知道是头等带飞，心想前舱4名乘客竟然配2名CC，这配置也太豪横了。   南航京汉线一盘端的热正餐，双拼煲仔饭，搭配切片水果，咖啡慕斯蛋糕和草莓冰淇淋，还有一块德芙牛奶巧克力。      大兴机场投入运营5年了。    西三环万寿路的附近出发去PKX，52公里车程用时50分钟。PKX国内三层出发7号门进入航站楼，过了防爆检测就是南航专享值机区，打印行程单和登机牌。使用两舱专用安检44通道，过了安检就是南航1号休息室入口。 撸起袖子加油干。        PKX南航1号休息室的印象是面积大，人也多，等多个航班开始登机后找空座就容易一些了。水果、点心都带有预包装，还有有烤热的牛角包提供。现煮面档提供招牌牛肉面（粉），选择吃牛肉面（粉）的乘客络绎不绝。刚去过了广州南航休息室两舱铂金卡区域，南北呼应，打卡了南航两个主基地旗舰休息室。整体评价PKX南航1号休息室除了高峰期人多，会一座难求，其他体验还可以。 过了安检右转可以前往南航3号休息室。              登机口附近的南航2号休息室，到了门口就进入待了10分钟。  休息室就餐区离登机廊桥不远  当日班机，B-6553 B指廊尽头的登机口，离南航2号休息室很近。抵达登机口时还有20分钟登机，去南航2号休息室打发下登机前的时间。准时开放登机，优先通道的标识牌明确明珠经济舱是可以走优先通道登机的。登机时，乘务长在前服务间迎客，前舱有两名CC提供服务，后来了解到其中一人为头等舱带飞的学员。自行放置好行李落座后，3号立即过来主动致意和拆开拖鞋袋，3号形象气质佳，亲和力好，第一印象不错，航程中也证实了第一感觉的判断，另一位头等舱带飞的学员亲和力一般，给人偏冷的感觉，目测年龄比3号还要大。还是前舱一排4个座位的空客321，前舱一排座位大概占据了3扇窗户的空间，腿部空间够用。3号很快提供了欢迎服务，毛巾和饮品，选择了苏打水。3号来优先点餐，习惯直接看她们手写的简单菜单，热正餐有三种选择，腊味双拼煲仔饭、匈牙利牛肉配土豆饭和盐焗鸡配牛肉双拼饭，选择了双拼煲仔饭，搭配绿茶（碧螺春）。上客间隙，乘务长趁着空闲，专门来主动致意和简单自我介绍，我微笑着回复乘务长太客气了，南航北京的乘务长通常都会向铂金卡乘客打个招呼。16点31分撤轮档推出，16点45分PKX 17L跑道由北向南起飞。                  起飞后大概20分钟乘务组开始提供客舱服务，那位头等带飞学员来到前舱和3号一起服务前舱。乘务长去后舱帮忙发餐，这个航班后舱也提供热正餐。3号很快来铺桌布，先上饮品和坚果，稍后上一盘端的腊味双拼煲仔饭，搭配巧克力、切片水果、咖啡慕斯蛋糕和草莓冰淇淋，饮品有主动续杯。对于京汉线这种90分钟的非精品线航班，这份前舱热正餐还是很不错的，只有煲仔饭配了冰淇淋，目测其他两种餐食没配冰淇淋。当日航班两舱服务由3号和1名学员共同完成，两名CC服务4名前舱乘客，整体体验还是非常棒的。3号明显亲和力好，服务细致周到，更胜一筹；那位学员略显拘谨。            18点18分WUH 04R跑道落地，停靠342廊桥，滑行距离短。下机前和两位CC再见，步行至出发层3号门外上车。        |
