在万米高空品尝地道川菜，全球最靓“墨镜侠”川航A350飞行体验，成都天府TFU-上海浦东 ...

一、 概览 | Overview 推荐指数（4.5颗星🌟） 航司常旅客会籍级别：N/A 在国内（曾）运营A350的五家航司中，楼主已经搭乘过海航、东航、南航、国航，唯独始终无法解锁川航这块版图，在过往多次订票经历中屡屡“惨遭”换机。此次从南京前往浦东，特意选在成都转机，总算成功打卡两架全世界最靓的“墨镜侠”A350（B304V、B32G2）。川航的A350机队全部都是熊猫涂装，且每一架的图案都有所不同，不过全是一样的可爱值爆表；毋庸置疑，3U是全世界对待“墨镜侠”涂装最用心的航空公司。 成都天府-上海浦东航线算是“沪蓉线”中最差劲的选择了，加之川航又只在PVG运行航班，所以通常情况下楼主在订票默认勾选虹桥机场时，3U就自动在列表中隐去身影了。 是日飞机，川航A350-900 圆月弯刀小翼 川航天府贵宾室 川菜红红火火套餐 回锅肉盖浇饭 二、 出发 | Departure 从南京禄口前往成都天府，第一程飞机在凌晨落地双流机场。川航为天府机场出港旅客提供免费的车票/地铁票，用赠送的车票兑换了从CTU前往TFU的巴士，全程通畅的情况下也行驶近90分钟才到达天府T1航站楼。在到达层还遇到了一队大马来的Uncle、Aunty旅行团，闲聊了几句得知“1点多落地的航班，搞到3点半才全体通关，成都边检柜台效率真低”。去酒店躺了几个小时后回到T2航站楼，虽然人来人往客流很多，但从值机到安检都很丝滑，全程零排队通过。 第一段，南京禄口-成都双流，大运号A350执飞 天府机场T2航站楼 航司柜台分布 与天府 遇世界 川航所在G岛 机场内庭院景观 三、 贵宾室 | Lounges 作为地主之一的川航在天府机场拥有一间旗舰自营贵宾室，面积超大，装修上也别有用心。入口处走廊的设计，较暗的灯光配合蓝色曲线光带的设计，有一种穿行于大海波浪中的感觉。穿过走廊后是带来强烈反差的明亮开阔的贵宾室大厅，如同来到了“桃花源”。贵宾室被划分成多个功能区域，儿童区、餐厅、休憩区等应有尽有，餐饮选择多种多样，还使用机上商务舱同款的餐具。美中不足的是贵宾室没有停机坪向的视野，窗外景致一般。 四川航空主题商店 迎客大熊猫 川航周边 熊猫之路 航食模型展示 川航贵宾室 入口处走廊 熊猫装饰画 自助餐台 儿童区 四、 登机 | Boarding 准时开始登机，由于前序航班从伊斯坦布尔飞来，停靠在了T1航站楼的廊桥，所以需要搭乘摆渡车登机。登机落座后，乘务长过来点餐并介绍了航路基本信息，可以自由选择用餐菜品顺序，并搭配不同的饮品。 飞机信息 B-32G2 SICHUAN AIRLINES Manufacturer Serial Number：641 Aircraft Type：Airbus A350-941 First Flight：13 Nov 2023 Age：0.9 Years Test Registration：F-WZHI Production Site：🇫🇷Toulouse（TLS） Airframe Status：Active 儿童乐园 A350城堡 飞机内部 远机位登机 隔壁的CA350 五彩缤纷的客舱门 座椅 IFE欢迎界面 提前插好的小矿 立地爬升 飞上云霄 五、 客舱 | Cabin Service 川航A350除去首批接盘自斯里兰卡租赁的四架，其余自购的十架（包含待交付）均采用C30-Y307的两舱布局，内部代码35A。其中商务舱选配了俗称“超钻”1-2-1反鱼骨排布的Super Diamond座椅产品，放在商务舱产品包厢化的今天，这款座椅只能说是中规中矩。经济舱则选择了世界主流RECARO的明星产品CL3710，不仅拥有四向可调的头枕，还能凭借顶置书报夹的设计，在相同的间距情况下多提供至少1英寸的腿部空间，内凹式的靠背也提供极佳的人体工程学体验。相比之下IFE系统则差劲的多，操作流畅度及解析度没问题，但航图以及户外摄像头功能集体故障，形同虚设。 配餐部分，是川航客舱服务中最亮眼的环节，菜品分量不大，但口感足够美味；虽然是“红红火火”的主题，但辣度控制得当，照顾了只能接受微辣微麻口味的旅客。主菜有剁椒鱼肉、红烧肉&狮子头、麻婆豆腐，主食是南瓜、米饭、酸辣粉，餐后甜点则是熊猫造型的可爱蛋糕。楼主还点了一份回锅肉盖浇饭，同样有不输地面的水准。饮品选择了果汁与四川特色的碧潭飘雪。 验明正身 四项可调节头枕 客舱氛围灯 空调出风口及阅读灯 飞行地图及景观摄像头均不可用 铺上桌布准备开餐 红烧肉与狮子头 麻婆豆腐、剁椒鱼、酸辣粉 回锅肉饭 熊猫小蛋糕与碧潭飘雪 六、 到达 | Arrival 经过两个多小时的飞行，飞机稳稳降落在浦东国际机场，落地前刚好看到了商飞的基地，机坪上停着国航第二架C919，应该离交付不远了。在漫长的滑行后，飞机停靠在了S2卫星厅尽头的H155登机口，从开舱门下客到走出禁区，在没有托运行李的情况下全程用时近30分钟（在虹桥机场5分钟足够走出彩虹桥） 商飞基地，CA第二架C919已经停在机坪上了 反推 颇有喜感的三只熊猫背影 卫星厅最远的登机口之一H155 墨镜造型风挡与小翼 熊猫之路涂装 隔壁廊桥玻璃反射的“墨镜侠” 搭捷运前往主楼 七、 难忘瞬间 | the Moments 川航的服务态度、配餐水准在国内航司中一直都属上乘，以往屡遭诟病的“机型旧、硬件差、涂装老气”等“农民气质”也在A350上展现了完全不同的风貌，全机队“熊猫之路”涂装放眼全世界都没有对手。不过IFE系统的诸多Bug以及客舱Wi-Fi的简配还是川航继续进步的。 越航789 菲航A333 新航A359