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飞行袋鼠红尾翼,超级珍宝诉传奇-澳洲航空 Qantas QF1 SYD-SIN 空客A380-800 经济舱

6 天前 澳大利亚 | 作者: 田道哥 | 查看: 1087| 评论: 0| 原帖 |赞:  13

摘要: 一、 概览 | Overview航空业连接世界的历史,远远早于波音707开始的年代。在上世纪30年代,便有一条连接日不落**两端的超远程航线横空出世。伴随着白澳政策和英**意识形态自身的合法性需求,这条航线连接了英帝 ...

一、 概览 | Overview

航空业连接世界的历史,远远早于波音707开始的年代。在上世纪30年代,便有一条连接日不落帝国两端的超远程航线横空出世。伴随着白澳政策和英帝国意识形态自身的合法性需求,这条航线连接了英帝国的两端,让伦敦与悉尼可以在两个星期的时间内抵达。同时这条航线加固了英帝国在区域内的统治,塑造了一套围绕着白人世界先进性和进步性的话语体系,并某种程度上和殖民主义挂钩。224501GKej0NhR6PoogiYZ.jpg
悉尼城铁博物馆站的澳航超级星座客机海报
航线本身跨越二战的反法西斯圣战,进入冷战中的二强争霸赛,迎来了喷气时代,见证了珍宝客机开启的洲际飞行,也看到了第三世界民族国家兴起后塑造的世界格局。这条航线见证过历史,也见证了过去一百年的科技发展。假如英国史学家霍布斯鲍姆将上一个百年称作”极端的年代“,那伴随着喷气客机和跨洋航线诞生的,为几十亿人类提供链接的,可能是一个属于全体人类的科技年代。215706dndlphusO8oAh4uw.jpg
最早的袋鼠航线示意图之一(来自互联网)
这里说的航线,自然是经典的袋鼠航线。最经典的袋鼠航线飞行,自然是要经停新加坡的。从上世纪30年代早期澳航使用的德哈维兰公司DH86飞机开始,袋鼠航线便开始连接澳大利亚和英国之间。这条航线得名袋鼠航线的原因不仅仅是其飞往澳大利亚的本质,还包括其跳跃式的经停点就像袋鼠一样。从最早的38次经停,慢慢压缩至当今的一次经停。历史上使用过的经停点包括但不限于迪拜、曼谷等城市,新加坡也一直是这条航线的经停点。近年来一些航司也开始加入所谓广义袋鼠航线的争夺战中,选择的主要转机机场也慢慢从新加坡扩大到包括我国上海、香港、北京,韩国的首尔,阿联酋的阿布扎比和迪拜,与越南的胡志明,斯里兰卡的科伦坡等地。袋鼠航线对于当代民航市场来说,也可以说是一个区域内航司的兵家必争之地了。201952LnU7yxReJ9C9DTg3.jpg
早期的袋鼠航线宣传广告(图片来自新南威尔士州立图书馆,维基百科转载)
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携程随便搜索就能出来的悉尼经亚洲航点前往伦敦的航班
当然,袋鼠航线逃不过的一家航司便是澳洲航空,也就是Qantas。澳航集团自1935年开启袋鼠航线以来,已经过去了89年时间。使用的机型从最早的德哈维兰DH86开始,总共投入过至少10种机型,包括从螺旋桨的德哈维兰DH86到波音707,从波音747-200B到澳航定制的波音747-400ER,再到现在的空客A380-800和波音787-9机队。袋鼠航线用这接近一个世纪的时间,书写了几乎整部的民用航空史。2009年1月,来自空客公司的工业奇迹空客A380-800,也被称作超级珍宝的巨型客机,被澳航投入了这条王牌航线。后来在2022年5月,澳航正式宣布了日出计划的开启时间,为悉尼直飞伦敦的航班开启了倒计时。202109cvZQb5arrGbKzkh1.jpg
1938年5月20日执飞袋鼠航线的肖特S23水上飞机,注册号VH-ABF(图片来自昆士兰州立图书馆,维基百科转载)
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Qantas的洛克希德超级星座客机落地希思罗机场,摄于1955年(图片来自RuthAS,维基百科转载)
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一架英国海外航空的德哈维兰彗星客机和Qantas的波音707停在伦敦希思罗机场,摄于1963年(图片来自维基百科)
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QF接近伦敦希思罗机场的波音747-400ER,注册号VH-OEG (图片来自PL)
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QF接近伦敦希思罗机场的空客A380-800,注册号VH-OQA。(图片来自PL)
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QF有关日出计划专用的A350-1000ULR的宣传图(图片截取自Qantas的日出计划宣传手册)
提前好几个月便已购票,当然,不是飞全程,而是只会去飞第一段从悉尼飞往新加坡的部分。航班号QF1,象征着这个航班的重量级。购票花费819澳元,在这个时间段还是性价比很合适的。执飞自然是澳航的旗舰机空客A380,也是澳航的传奇机队。当然,这里的传奇也不仅仅是飞机本身,也代指了澳航32次航班的传奇经历。某种程度上,促使我将澳航的空客A380列入未来飞行计划的原因也是因为QF32的传奇经历,QF32次班机那个“电脑告诉我们死定了”的名梗也成为了航空圈的笑谈之一。自从出了行程单的那天这个梦想,我也就算是更近了一步。204901cYoG9RQ6Xvt9orpd.jpg
行程单,购买自Qantas官网
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航班信息

二、 悉尼出发 | Departure from Sydney

从宜必思快捷酒店机场店抵达悉尼金斯福德史密斯机场T1航站楼后,进入T1航站楼内部。澳航使用独立的C岛区域登机,分为自助值机区,北美航线值机区和两舱值机柜台,靠航站楼入口侧为自助值机与两舱柜台,靠安检入口侧为北美航线值机区域。使用自助机值机后,打印登机牌与行李条,并使用自助托运设备托运两件行李。随后通过边检与安检,进入航站楼内部。123630fwUwLISp62ekb1LW.jpg
到达T1航站楼
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准备进入航站楼内部
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当日出港班机
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澳航使用C岛区域值机
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经济舱全部为自助值机设备
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商务舱柜台
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头等舱区域
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特殊旅客区域
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北美航线行李托运柜台
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打印登机牌
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托运两件行李
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行李回单
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登机牌
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准备进入安检
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通过边检和安检区域
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免税店区域
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航站楼内部
因为登机口没有好的拍机位置原因,选择了前往Plaza Lounge进行拍照。12590842xQuNRHrC3vLzC5.jpg
登机口旁边的旅客退税
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飞往达拉斯的澳航787-9,注册号VH-ZNL
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10号机位上准备推出的马航空客A350-900,注册号9M-MAF
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前往Plaza Lounge
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Lounge本身不大,但是有落地窗
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两架787正在排队起飞
很快便看到一架QF涂装的A380被牵到了机位上,今日执飞的空客A380-800注册号VH-OQD,机龄16.1年的早期批次空客A380-800。生产序列号为026,引擎使用四台罗罗遄达972-84。布局为F14C70W60Y341。074330evXK0AWCCBqf0OzA.jpg
飞机在早上执飞完QF12后就一直在T3那一侧的380机库中整备,随后被拖到了8号机位上面
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今日执飞的这架空客A380-800注册号VH-OQD,生产序列号026。
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开始准备接桥
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前往登机口继续观机
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开始接餐车
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这里可以看清注册号

三、 登机&客舱 | Boarding&Cabin Interior

这架注册号VH-OQD的空客A380,采用F14C70W60Y341的布局,F舱和Y舱在一层,C舱和W舱在二层。QF目前有10架A380,其中7架在运营中,3架在阿布扎比停场维护。1646140o8ggn6YpPZUeEx7.jpg
澳航空客A380的客舱布局
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QF目前所有的10架A380,其中三架在阿布扎比维护和停场。
很快飞机开始登机,顺序按头等舱,商务舱,超级经济和经济舱。登机后落座58K,前面有一套ife,座椅扶手内有遥控器,前端有一个usb充电口。此外有枕头,毛毯和耳机作为备品。0751076s1Gpz9W4xvumAy4.jpg
开始登机
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L2门铭牌
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经济舱区域
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座椅示意
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枕头,毛毯和耳机
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座椅间距
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窗外
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顶板
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安全须知卡
080444Lpc4h3gRn5mAizmr.jpg完成登机程序后,飞机准备推出,沿滑行道使用主跑34L起飞。080944moCdvVc1Wv8S6s34.jpg
开始推出
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开始滑行
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滑行中
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准备进入跑道34L
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进入跑道34L
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起飞
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芜湖起飞
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四、 客舱服务 | Cabin Service

飞机起飞后经过大约30分钟开始第一轮发水,每人一瓶矿泉水。随后提供了一次小食餐服务。一小时进入平飞高度FL390后后开始发餐,主菜选择有一种素食选择,宫保鸡丁配炒饭或牛肉培根土豆泥。081504CMm9KdEnjp0KM8LT.jpg
平飞中
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先是一瓶矿泉水
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小食餐
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主餐选择有三种
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机尾卫生间
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二楼楼梯
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主菜选择的宫保鸡丁配炒饭与菜心和腰果
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外观呈现
完成发餐后乘务组又提供了几次小食和饮料服务,提供的东西包括不限于水,饮品,酒类和冰淇淋与小食等。同时需要提示的是QF的380没有机上wifi。机上会有零食吧台可供自行挑选。082011hdmMpgdfFb3e0dm8.jpg
qf的380是没有机上wifi的
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平飞中,当时应该是FL390的样子
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小食的巧克力饼干
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发的水
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开始进入印尼上空
082011Ij3Lwcc7SnPwvOWo.jpg落地前一个半小时乘务组开始发最后的一顿热小食餐,选择有意式炸饭球和猪肉与泡菜包子。0824343eKIAG6AG7XpcTO5.jpg
外面开始变暗
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热小食选择
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要的猪肉与泡菜包子
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还有40分钟落地sin

五、 到达新加坡 | Arrival into Singapore

飞机从南面进入新加坡樟宜机场,落地跑道02L落地后滑行进入机位,随后开始下机。083000MOjWr70L6lcQRWeX.jpg
开始进场程序
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准备落地跑道02L
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进入机位
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开始下机
和机组说再见后通过边检提取行李,随后前往市区。0830000zc0NcaCrXsBraPy.jpg
下机后准备通过边检提取行李
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通过边检
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等待行李

六、 难忘瞬间 | the Moments

最后感谢机组填写flightlog。0837564thLj9yEd50Ztqte.jpg

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