「海航随意飞EP12」不一样的“梦之羽”，海航787经济舱乘机报告，深圳宝安SZX-北京首 ...

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航司常旅客会籍级别：HU*V

从深圳前往北京，非常惊喜搭乘的是外号“大红肠”的海航787（B-6998，前身为功夫熊猫二号花机）本架飞机于2017年初加入海航机队，为初代2-2-2大通铺布局的789，但于当年年底进行了客舱翻新，内饰被改成以金色灰色为主的“梦之羽”风格，成为了新品牌标识的试验小白鼠。相比于仅有3架的正牌梦之羽78B，B6998“大红肠”就更加稀有了，之前在北京深圳多次相遇，但最后都以擦肩而过告终。海航在深圳机场没有自己的地勤柜台，使用的是公用的C岛。选择了最后一排60D的座位，是全机最后一个边上没人的靠过道座位，空一点经济舱舒适度也能大有改善，再加上离区域乘务长（2号）的座位很近，方便随时沟通。海航在深圳机场使用的是挂牌的机场自营休息室，有海航的Logo，但休息室没有任何海翼轩的元素。休息室面积不算小，有全天候供应的面档以及种类不少的饮品，但按摩椅只有一张就经常轮不到。由于前序航班从欧洲飞来，停靠在国际区的廊桥机位，需要搭乘摆渡车前往。准点开始登机，廊桥对接了L1&L2舱门，CC在舱门口列队迎客，确认登机牌指引通道。乘务员已经在通道上迎接了，能够直接带姓氏称呼，并主动帮忙放行李，这点海航CC做的还是很优秀的。落座不久，区域乘务长过来寒暄，还拿来了眼罩、耳塞。海航头10架787-9（内部代码789）配置289个客舱座位，其中商务舱30座，经济舱259座。经济舱选用Rockwell Collins Pinnacle，3-3-3并排式布局；娱乐系统为松下EX3，经济舱配置9英寸IFE（非常小）全舱都提供110V电源插座和USB插口，最大的亮点则是出厂即标配了机上Wi-Fi，全程仅使用文字通讯的话收费20元。内饰的颜色不再是海航最常见的红色，而是梦之羽色系的国际灰。配餐部分楼主选择了西式的香肠炒蛋、炒饭两款主菜，搭配水果拼盘；还有包括黄金海岸在内的鸡尾酒等多种饮料可供选择。不愧是精品航线的配置，相当不错。抵达北京首都机场，停靠在了卫星厅的廊桥，还是需要搭摆渡车回主楼，可能比起远机位最大的优势就是搭车时间要短得多吧。海航的精品航线依旧保持着相当好的水准，国内线上经济舱配托班餐的航司现在越来越少了。同时，能够搭乘到这架与众不同的“梦之羽”还当令人兴奋。