109【连青返程 他乡遇故知 愉快的航程体验】MU2518报告

自编号：2024-109------推荐指数：匹配行程，个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：公务舱航线：DLC-WUH，经停TAO空中飞行时间：第一段45分钟，第二段102分钟机型：737-800（73H）客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-1965机龄：10.4年------去年11月连续四天乘坐青连线航班的第4飞。职业生涯起点乘坐的第一个航班，最熟悉的航线，乘坐次数最多的航班，遇到过很多美好场景的航班。本来是计划周五返程武汉的，为了“偶遇”这位经常联络的带班乘务长，改了下行程，提前一天返程武汉。这位乘务长虽然经常联系，航班上反而遇到次数不算多。------乘坐连汉线航班接近200次，算上武汉和大连之间通过大兴和浦东中转的次数，总共已超过200次，大连算是个人除了武汉之外的第二本场。不久的将来前往大连会在金州湾机场进港，大连周水子机场关停后会留在记忆中，如青岛流亭机场一样。B-1965第6次乘坐，73H，机龄过了10年，也是一位老朋友。大连周水子机场就在市区，送机一如既往的非常便捷。再一次途经可口可乐工厂对面的可乐雪碧广告，不经意间第220次打卡周水子机场。南航之外航司DLC出港还是选择 出发层8号门进入，值机、安检都很丝滑，只要不碰到出港高峰期，体验很棒。卡客经济舱也能走两舱安检通道，各航司卡客在DLC可以享受优先安检，高峰期人也不少，DLC和各航司在此还是很厚道的。DLC自营休息室几图略过，一楼休息室前台登记航班号和座位号，上二楼。休息室在17号登机口正对面，当日也正好使用登机口17，非常方便。过站青岛的短暂时间，如往常一样，继续去V5休息室吃几样点心。当日航班使用登机口17，步行距离最友好，就在DLC自营休息室对面。还是第一位登机，乘务长在迎客，被认出，相互致意简单寒暄几句。2号又想接管我的双肩包，自行安置好落座，欢迎饮品提前准备好的，不是机供品，乘务长自带的。2号按惯例来介绍了第一段短航程，没拖鞋没空中服务。上客接近尾声，习惯性去舱门口透气站一会儿，顺带和乘务长聊会天。这个时候乘务组相对空闲，客齐地服来交接后，准备关门她们就开始做起飞前的准备了。上客空闲，乘务长主动介绍了3号，3号也主动打了招呼，我一般不去特地打扰3号，3号负责上客阶段计数，计错了还得复点一遍。顺利客齐，确认乘客人数后关舱门。第一段旁边6A座位没人，推出前去坐6A。还是常用的DLC 28跑道方向起飞。第一段DLC-TAO飞行45分钟，常见的落地跑道方向，TAO西跑道35方向落地。青岛快速过站，下机至再次登机不到半小时，停靠的廊桥离V5休息室不远，可以去休息室坐15分钟左右。第二段登机没赶早，体验了下廊桥里排队的感觉。单通道如果不组织后排乘客先登机，登机效率确实会低不少，这时就考验4号和5号疏通过道的能力，2号空闲时也会帮着疏通后舱前几排的通道。第二段提供完整的非餐点东航两舱服务，标配拖鞋，提供欢迎服务，2号主动帮助拆开拖鞋袋，有的2号也会提前把拖鞋袋红色绳结拆开，注重一些服务细节。青岛起飞后大概20分钟提供前舱茶点，东航餐点普通航线标配，这个前舱茶点除了水果，其余实测不如后舱那一纸袋零食。不到17点落地WUH，起落安妥，开舱门后和乘务长、2号相互再见。落地得早，天还没完全黑下来，出发层4号门外上车回家。旅途随手拍。