航班：MU5674航线：DLC-PVG飞机：B-9906机型：空客A321-231机龄：11.7年舱等：经济舱空中飞行时间：1小时37分钟舱位布局：182座，J12Y170自编号：2025-6------出发前较晚确定行程，出了一张价格接近2K的DLC-PVG-WUH联程中转票，性价比不高，也不太计较机票价格，合规就行。有券就用，预约候补升舱。起飞前收到MU5674升舱失败短信，原因是前舱票卖光了。------头一天晚上买第二天上午的机票，价格水涨船高的同时，座位选择余地相对也少，前部安全通道靠窗王座36A和36L已被选，选了48A，也是腿部空间超大的座位，两位CC分别和36L、48L两个座位相对而坐。------321机型乘务组标配6人，有时也有5人制乘务组。前舱3人，分别是乘务长1号、两名头等CC2号和3号，3号坐在36L对面；后舱3人，分别是4号、5号和6号。当日航班后舱不提供茶点，就发个大水，100分钟左右的航程，乘务组工作量不算大。------后舱加上东航本部上海乘务组，发大水，没啥客舱服务，出剧本之外场景内容应该概率不高，但还是遇到了CC漏发饮品，然后就有了乘务长过来沟通的场景。  进舱门视角来一张  带凌燕LOGO小翼  饮品服务遗漏后，乘务长端来的前舱茶点。  DLC远机位登机，飞机是在DLC过夜的，登机前已除过冰。       48A腿部空间无敌，CC坐48L那边。 迎着早霞出发，送机周水子机场12公里用时20分钟，还是熟悉的8号门进入航站楼，东航两舱高卡由机场两舱VIP值机柜台代办。两舱高卡共用的安检通道无人排队，丝滑过安检。右转进机场自营休息室。        机场自营休息室入口在登机口17对面。已来过很多次的休息室，没啥变化，过了早高峰，人少。        当日航班远机位，使用登机口42，准时开放登机，飞机前一晚在DLC过夜。东航白金卡乘客出港可以乘坐小车，车送到飞机旁，走客梯车登机。乘务长在迎客，我有一名同行人在前舱。登机时经济舱后半部分没有其他乘客，随手拍两张，入座48A座位，腿部空间无敌。旁边座位有人，右边扶手是共用的，横向空间紧凑，短航程倒是没太大影响。CC照例来确认宣贯安全出口座位乘客注意事项，提示尽早阅读安全通道座位须知。经济舱当然没有欢迎服务，又是涉及上海两场的快线，商务客会多一点，白金卡也不少，CC严格执行同舱同服务的标准。休息室没喝完的小矿带上飞机，节约水资源，不能浪费了。8点45分截止登机，赶上DLC出港高峰，推出和起飞都略晚了一点，9点21分DLC28跑道起飞。  小车玻璃自带滤镜效果   过夜的飞机，已完成了除冰作业  经济舱后半部分  轻量化的座椅，不带头枕  相亲座在36L和48L  48A腿部空间无敌    安全门上的观察窗   插销还未取下     插销已取下   窗户上划痕不少，难得找到一小片通透区域  经济舱正常没有两舱服务，因为航程中出现剧本外的内容，然后乘务长致歉并端来了前舱茶点。不是餐点时刻的短航程航班，空中就是发个大水，剧本内容应该挺简单的。平飞后，同时出两辆水车，同时从前往后和从后往前发大水，48排应该是由后面一辆水车负责饮品服务，一名男CC给48B和48C乘客发完大水就推着水车走掉了。既没询问我饮品需求，也没贴个提示标签。前面一辆水车发完47排也结束了饮品服务回到后面。------回头看到两辆水车都回后服务间了，按响头顶上方呼唤铃，一位后舱CC过来，问她为啥不向我提供饮品服务，她巴拉巴拉反问我喝啥，说现在可以去倒，似乎不关她的事，说话语气有点不太友好。好吧，简单致歉一下就ok的机会被挥霍了。我说你去请乘务长过来。她回去用PA去向乘务长报告去了，不一会儿乘务长端了那杯茶过来，直接诚恳致歉了，还主动提了下看到了我账户的里程，感谢一直以来的支持。然后转移话题说航程很短后舱没配餐，问我需要吃点水果和点心不，谢谢后婉拒。作为一名有善意的常旅客，笑着说东航同舱同服务没问题，但同舱没服务可不行。既然乘务长都亲自来沟通和致歉了，承认服务遗漏，就顺势接受了乘务长端来的那杯茶和致歉，告知到此为止。------乘务长又去了趟后服务间，应该是去了解情况了，待了挺长时间，有可能在发飙训人，哈哈。期间一名CC端着前舱茶点送到了后服务间，推测乘务长还要过来一次。稍后乘务长端着前舱茶点，带着那位男CC一起来再次致歉，我说乘务长你这同舱不同服务，后舱乘客怎么能给前舱茶点，乘务长告知特殊情况她有权灵活处置，告知已把热毛巾换成湿纸巾，算后舱的服务标准，哈哈。我知道只有接受了她端来的前舱茶点，她们才会安心。后来乘务长又主动拿来两袋东航那杯茶，我表示茶已喝好了，前舱茶点也吃了，机供品就不要了，问题已经妥善解决了。              10点58分落地浦东机场，送客阶段乘务长还是想让我带走她准备的机供品，再次婉拒后下飞机。      空中旅程随手拍。      |
