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因为Oneworld更倾向于国泰的缘故，所以回美国选择了国泰，总时长算下来相当于一次远征，大约整个两天用在了路上，好在全程商务，不会累死，不过坐飞机真是体力活儿。其中HKG飞JFK是CX888，因为要在温哥华停一个半小时的缘故，导致总时长为16小时。闲话不多说，先从TYN-PEK国内段开始 太原飞北京单独买了票，经济。TYN-PEK这条线说一下，曾经京并快线在太原武宿机场有单独的安检，现在没有了，当时想打造空中巴士概念，因为太原北京不算太远，而且武宿机场是首都机场的备降机场。 TYN-PEK基本东航垄断，飞T2，曾经海航有过一班，被挤掉了。现在每天还有一班国航的，飞T3，中转国际比较方便，票价常年都很便宜，LZ买了东航，价格差不多，麻烦的地方在于，到了T2之后还得换航站楼到T3中转，而国航就不用了。而且国航在太原使用T1航站楼，人少，安检方便，柜台大早没人，而东航相对在太原人多，用老航站楼T2，早上光值机就排满人，不少团队客，各种托运行李。TYN-PEK一直是东航很赚钱的航线，同时也有不少低调富豪会有机会与你同机，他们大多会带个Rimowa，40多岁。虽然高铁动车很方便，但TYN-PEK的航空上座率还是不低，当然价钱也常年低折扣，哪怕出发前一天买   第三排经济舱，坐过道，同排一位女士想跟老公孩子坐一起到后一排，但迟迟不确定后排空座是否有人，靠窗那个叔劝他快去吧，肯定没人，女士走后，叔跟我会心一笑，说了句“走了能宽敞点儿”。这叔感觉很亲切，想起了幼年时一些逗我玩的大人们，感觉像个领导。。。  换航站楼至T3，一大早6点起床，6点30预约的一号专车，太原一号专车的司机就那么些，几天下来都认识了。。。  来早了，值机还没开，等了一小时  中午在国泰港龙的lounge解决了午餐  没有多拍，简单说一下，个人觉得T3的国航休息室虽然饮食种类多，但人多，嘈杂。国泰的热食一般，当然，也不是太差，但从休息室的角度，清静了许多，人也少多了。原因简单，PEK是国航hub，加上星盟在话网点多，高级会员也比Oneworld要多不少，Oneworld在中国本土还没有航空公司入盟，而星盟就不同了，所以人数和高级会员数来讲，自然不同，从休息的角度，还是要赞国泰港龙的lounge，毕竟lounge的重点也不是吃吧  PEK-HKG和HKG-JFK的飞机为777-300er，机型完全一样，我的座位也一直没变，都是16A，后来后悔了，应该换个座位，因为飞纽约的时候真的新鲜感全无。PEK-HKG很多可选，国泰两班，港龙时间上选择更多，但冲着机型还是选国泰了。  旁边停了国航，我喜欢的涂装  舍不得亚洲菜啊，飞了   照片全部是Blackberry Q10照的，LZ的报告一向是图片渣，文字精，各位担待  港妹送上香槟，上一次国泰还是去年8月，香港暴雨晚点6小时，凌晨2点到曼谷，什么赔偿都没有，对国泰印象差极了，这次多少改观了一些  乘务员记名字的能力还是蛮强的   国泰的酒单要强于餐食，个人觉得一趟下来餐食差强人意  PEK-HKG据说满仓了，生意这么好。  鸡肉沙拉  一时兴起点了Bloody Mary....  路上看了The Monument Man，法国佬和马特达蒙的几个对话挺逗的。其中一个非常贱贱的法式幽默 "Your French is not good, where did u learn it" （带法国腔的英文，自行脑补） “我在加拿大混过啊，蒙特利尔” （马特达蒙回答） “oh, no, no, Canada, no..." 其实第一句一出我就差点喷了。。。。  这个鸡肉饭，真是，经济舱的水平  香港你好，由于下午5点到，转机要在凌晨1点，本来还打算从HK机场出来找人吃晚饭，后来懒得折腾，还是算了  关于The Wing 的报告有不少了，仍然要说，国泰在香港的休息室做的很成功，全世界可以排的上号了  疲惫的旅客，the wing人数上来讲不少，特别是晚8点后，一个小高峰  最喜欢的不是沙发，而是能坐直的地方。  在休息室看了一会儿亚洲杯决赛，其实水平还不如英冠好看呢   noodle bar很喜欢  先要了混沌和蛋卷  没带电脑，由于gmail被封，赶紧在lounge的电脑里查邮件，香港还是多一点儿自由空气。。。   时间久的话可以用下浴室，还是不错的，不需要等，我一直注意不要搞太乱，因为阿姨们收拾还很辛苦，举手之劳，互相体谅吧  一层这间没人的地儿，给家人打了电话  然后回noodle bar再吃一些  读报时间，对于阿里巴巴这种敢于叫板工商局的，由衷钦佩。zf部门有什么资格去干涉市场经济，就算假货也是市场供需的产物，比这帮靠吃税收抢劫的人不知高到哪里去了。。。  开玩笑么亲，航空公司的纪律性还是挺重要的  The wing相对来说比较全，杂志有各种语言，甜点，巴黎水也都有  值得一提的是在HKG碰到了正在MR的社区大神宋秘书！！！一起在Plaza Premium坐了会儿，用lounge club进的，没有图，不过还是很意外的，感觉吃的什么的都有。临上飞机前去了The Cabin，就在登机口旁边，十分方便    同样的机型，继续远征，一天就这么过去了，这才开始进发美国。。。。  凌晨的HKG   国泰整体的保护还是不错的，座椅什么的都比较新   洗漱包外观有些差强人意，里面东西有人发过就不发了，眼罩带到美国给了人，他对光敏感，说用了之后睡眠质量显著提高。。。也不枉我打扰他那么久了    非常不喜欢这个餐    到达温哥华后，下机简单安检，不能出去，在登机口的小区域，一个小时后继续飞，貌似这一段，商务舱上座率低了不少。  上机一杯Cranberry juice  粥还不错，面卖相太差，没动  联合国这种蛀虫机构我是不会捐的，放些巴勒斯坦孩子我就更不捐了，宁愿多给看自行车的大爷5块钱。LZ读政治学，对这些东西比较敏感，态度明确  你的智利葡萄酒，我无福消受了，太累了，温哥华到JFK睡了三小时   看了一个讲加里内维尔的20分钟纪录片，特别怀念90年代老英超的那种感觉，最重要的是，阿森纳当年不是年年争四的好么。。。  在我看来，除了蒜蓉面包，国泰的商务舱餐食真是乏善可陈，还是喜欢ANA  点了特饮，Cathay Delight，味道不错  PEK-HKG是1月31日飞，HKG-JFK是2月1日飞，喜欢这种跨月的转机，因为杂志，菜单，娱乐系统，都会更新  在温哥华停留的候机状态  到达JFK是早晨六点换航站楼，在air train上有个叔跟我搭讪，看着我饱经风霜的箱子说”这箱子去过不少地方吧“，后来问”你是日本人吗“，最后还玩笑说你英文这么好是pillow English学来的吧。。。。 US Airways值机还太早，等了一个半小时，First class值机不排队  比较坑爹的是，US和AA合并，但飞US国内头等，除了飞洛杉矶，旧金山外，不可以使用AA的lounge，不过LZ没有在意，等了几个小时，看看书什么的就过去了，登机口人很少，清静，跟休息室没差  两端大板凳头等，一次A319，一次庞巴迪。飞夏洛特超售，主动改签可以给400刀voucher，因为急着回去，这个毛还是算了吧   美国所谓国内first class的标配就是大板凳，加上登机给杯饮料，起飞再给一杯，然后大妈发给你个snack。相比之下，国内四大航算厚道了。。。   克利夫兰白雪茫茫，当地时间下午5点半到达，超级碗决赛快开始，叫了Uber往回走，一次远征就此结束，如果是为了新航这么折腾还算值，但CX的餐食真的不那么有优势了，下次Oneworld，可能就随机体验其它成员往返中美吧  |
