实习结束的回家旅程分享-全程手机记录 木航经济舱体验 CSX-PVG-DLC

话不多说，开始正题

当天航班：

第一段：

1.航班号：MU5368 CSX-PVG 

2.计划时间：8:10-9:55

3.实际时间：8:09-9:46

4.执飞机型：A321

5.编号：B-6925（4.2年）

6.舱位：V

早晨五点半从住的地方出发，搭乘滴滴顺风车，从广电到机场，不到半个小时便到达机场。此时的长沙，还是一片朦胧。

（不好意思，没图。）

到达机场后，直接奔向贵宾柜台check in。

（没错，穷学生飞不出金卡，只好在某宝上买了个单次金卡装骄傲）

顺利打出红色贵宾登机牌 行李托运贴上了优先标签 走了优先通道 并成功进了南航自营休息室

顺利通过安检，进到位于31号登机口附近的南航自营休息室。

进去之后，工作人员询问是否携带卡片，本人称早晨走得急，没带。工作人员表示没有关系，复印登机牌并签字也可正常进入。

早晨人不多 很清静 

整体面积不大 但够用 

休息区与餐饮区还有电脑区并没有区隔开来 

无热食 唯一的热食也就只有泡面了

其余的只剩下饼干 小吃 冷三明治 罐装八宝粥 甜点等

饮品可选性还算丰富

LZ自己泡了碗泡面 吃了两块三明治还有一块甜点 喝了一杯奶...

至于甜点的卖相...也就那么回事，不过味道还算可以

吃饱喝足，距离登机还有一段时间，喝杯咖啡，看看杂志先

整个休息室真心不大...

清晨的CSX停机坪... 几乎清一色的738&320 没啥好拍的...  拍的时候BK的738刚推出开车不久

这沙发是得有多长时间没清洗了...差评...

工作人员开始通知登机了，近机位靠桥，自行步行至登机口~

经典角度来一张~

旁边的菜航320...

国际惯例：安全卡

机上读物

上座率尚可 不过LZ坐32A 旁边的两个位子都是空的...

（推出之后就没再拍，餐食...你们懂的【手动微笑】，两块干面包打发了，饮品还好，选择性比较多，要了一杯橙汁和一杯七喜。服务什么的无功无过，中规中矩。南航金无问候。便在此略过。）

落地PVG咯~ 可以拍好多大飞机了

（远处的有DL的747，MU的330，法航的777，上航320，大韩330等... 天合联盟大聚会啊...）

滑行至远机位，继续拍~

东航天合联盟涂装330

奶航320

下机了，上摆渡车前，再次回望座驾~

来到T1，办理中转手续，之后上楼进行安检，再次来到贵宾安检通道~

PVG T1的万箭穿心....

中午时段，安检的人也不少，贵宾通道也依然要排长队...

过了安检，LZ先不急着进休息室，开始拍拍拍！

荷航747 真是坐一回少一回啊（只可惜LZ还没坐过...）

远方起飞的上航738

刚刚落地的鱼翅777

中联航738

木航777

是日大盘

上航320（？）

停靠在PVG T2的LZ大爱--ANA！！！（星盟一生推！）

远眺T2

拍的差不多了，LZ来到了11号东航自营休息室，南航金也可进入。

餐饮区，商务区，休息区相对区隔开来，环境还算安静。

热食：主食有炒面（很干，味道也不是很好）和炒饭（味道还可以）菜品有：蘑菇鸡肉（搭配炒饭味道很不错），俄式奶油炒西芹等 汤：蔬菜鱼丸汤

其他的还有：点心，水果等...

（工作人员一直看我，就没怎么好意思放开了拍...　好尴尬 ）

饮品选择蛮多，而且还有酒... 就是不知道酒的品相如何...

整体环境

电视里正在放屋里套套

准备登机了，这次有小车送，嘿嘿嘿

准备上车了~

VIP车长这样（LZ感觉自己好像暴露了...）

车厢内部 果然跟摆渡车就是不一样啊...

开车了，继续拍！2333333

华航777

达美747

日航738

维珍787

木航777

来到第二段座驾停机位~

1.航班号：MU5621 PVG-DLC

2.计划时间：12:30-1440

3.实际时间：12:49-14:10

4.执飞机型：A319

5.编号：B-6460（2年）

6.舱位：R

是日座驾 先来张前脸~

VIP，粮仓优先登机 嘿嘿嘿~

经典角度一张

旁边的好基友上航738 

（图中有彩蛋 哈哈哈哈哈）

停靠在T2的ANA，奶航，螃蟹航

螃蟹航，阿提哈德，ANA，汉莎，美联航，北欧航，新西兰航，韩亚...

还有港龙和鱼翅等...

上了滑行道之后手机关机，就没再拍。

餐食配了正餐，青菜猪肉加水煮白菜配米饭，味道不咋地，吃了两口就没再吃。

饮品也只有饮用水一种。

服务依然中规中矩，无功无过。南航金无问候。

不过飞得倒是很快，提前半小时到达目的地。在国内航班里实属不易。

顺利落地DLC！ 旁边是首航738

靠桥，下机，取行李，前往大连北站！坐高铁回家！

整体感受：东航与南航，作为四大航空中的两个，和其他国内航空公司一样，需要改进和学习的依然有很多。希望在不断提升高端旅客服务的同时，也依然能提升经济舱旅客的服务水平。要想达到国际先进水平，依然任重而道远。

之后的行程就不再过多描述了，感谢大家收看！

第一次写report，还有太多不足，恳请各位指教！

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