再谈本年度最佳航司联名卡随着各大银行活动资金的持续减少，各大神卡的权益持续衰退，积分活动的减少，似乎普通信用卡可玩性越来越差但一类卡确是例外，那就是各银行的航司卡，虽说权益都一般，但累计航司里程，都是硬性累计，跟银行有钱没钱关系不大，所以主刷航司卡反而是新形势下的首选那么目前航司里程，抛开会员等级不谈，最值钱最省心的还是亚万和东航，比例最不友好的应该是海航，南航独善其身，跟谁也不想玩了，国航四个航段对于非国航基地或者飞出差党不算友好，所以，我们还是以主流的东航和南航为切入点先说东航吧，持续刷新避免了过期，商务舱比例极佳，虽说除了江苏分公司，基本都是2O+5X，单下手早基本够用，而且东航的359和787基本是国内商务舱顶配，服务不算最拉垮，餐食偶尔也有亮点，base休息室服务餐食均属一流。目前市面上东航里程价值约720/万建行东航白：持有成本0建行东航白很好下卡，比例为固定12:1，无上限，耐造，缺点是只能线下，支持ysf和lzf，mcc不太挑，吃粗粮，结合ysf和lzf风控极低，配合各大银行的码，非常好用，尤其是在lzf有活动的时候，主刷东航卡，顺带获得大量普通积分养活大山白+挚爱，岂不快哉。农行东航：持有成本金卡0，白金卡近乎0东航金好下卡，白金有点难度，都是全渠道给分，唯一不一样就是比例，15:1和12:1，再之前白金卡880首年刚的时候，似乎一年刷不到4万/月基本是白金不如金卡，但现在首年5w积分兑换，性价比就很好了。再说一遍优点，全渠道有分，无上限，吃粗粮，风控低，结合微信5倍活动结束，刷航司卡大势所趋浦发东航：分的比较多，有金卡15:1，钛金14:1，白金忘了持有成本金卡0，钛金刚性年费忘了优点：全渠道有分，风控低，上限高缺点：不是累积积分，不满足15:1会自动去零头交行东航：分为金卡和白金卡，金卡持有成本0，比例12:1，白金卡1000成本，比例10:1虽说线上理论都有分，但其实又看商户，不能无脑线上刷很头疼，都要试一下才敢放心刷，ysf没分这个也很头疼，虽说上限高但交行额度比较吝啬，所以很难作为主刷，毕竟微信每月额度有限还得照顾其他卡，支付宝风控趋向于严格，当然你有好码当我没说，好处是小娇从不冻结积分中信东航小白金年费480比例10:1，大白金2000年费比例还是10:1但是多了36+1，里程上限都很低1万/月曾以为悦卡是yyds可以达到6.4:1的兑换，虽说每年上限5万但也是优秀的比例，奈何银行没钱了今年6月开始大规模冻结普通积分，好在联名卡影响不大，虽说中信也有冻结商旅卡前科，但好在年费可退，而且不受冻结普通积分影响，每月小白金40保护费10:1撸一万，线上有分线下按商旅卡的mcc看老板需求，但2000的大白金其实就是1520买了一年的36+1我觉得目前完全没了性价比，毕竟咖啡抢不上酒店限制死，每个月撸两次代驾才100块，一年1200的回血加上多的一点基本也就是持平，稍有不慎就反撸了兴业东航我觉得其实也算小神卡，唯二的可刷免比例优秀又勉强算全渠道得东航卡今天有点累了先写到这里，以后继续慢慢写