卡航商务舱
完
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旅客123 发表于 2025-2-8 12:39楼主真能扯，华东飞开罗的大圆航线也没有俄罗斯啊……东亚飞开罗航线需要绕飞的是中东战区。另外，国泰、阿联酋航空等外航还在俄罗斯领空，所谓安全因素只不过是个笑话。
kimjongun 发表于 2025-2-8 08:08飞埃及，哪怕没有大鹅，本来也不绕到北面。
旷旷PEK 发表于 2025-2-8 08:58787还是比较新的 之前差点买过一个埃航777，商务舱一排7个，跟土航777老式商务舱那样
katmai 发表于 2025-2-8 10:42飞机上3G信号满格？LZ是不是使用了飞机上的蜂窝漫游业务？查查手机账单会有惊喜。
wxiaobai 发表于 2025-2-8 17:26送花！
liutour 发表于 2025-2-8 17:31谢谢分享
东方飞雪 发表于 2025-2-8 21:16感谢分享
oldmanstyle 发表于 2025-2-9 06:28谢楼主分享
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～ 埃航在T4的值机柜台位于J岛，不过当日临时有些事情耽搁，来到柜台托运时已然是卡着关闭时间点到达，lz甚至已然成为了整趟班机最后一位CI的旅客。柜台小姐姐还半开玩笑的说：“差一点你们就无法搭上杭州二月份的首班机了，哈哈
” CI结束过完海关前往当日登机口472，值得一提的还是此登机口还是lz几天前前往搭乘
，似乎一切都在加快进行，在登机后待所有乘客就座也即刻推出，航班也踩着十二点刚过的时刻飞向天空前往开罗～ 实际上虽然这架埃航789崭新度几乎满分，在硬件上也可圈可点，但C30Y279布局下的间距似乎较洲际线宽体机的标准有略微缩窄，乘坐体验感甚至可以与国内两舱布局的窄体机不相上下，而且由于下方脚蹬遮挡，腿部空间上也更为受限，对于这班长达十小时以上的洲际线来说，不适感还会额外加剧
望了下周围就lz面前这个IFE暂时失效 实际这种问题对于这架崭新机而言有点不应该
待CC收完餐后一觉睡了几个小时，航班也早已飞出国境抵达了里海上空临近阿塞拜疆空域。此刻望向窗外依然漆黑一片，由于航班凑着时差全程追着夜晚飞行，尽管是凌晨起飞的洲际航班在冬季全程也无任何日出景观可言，加之本次航班并未发放耳机也近乎使IFE的电影播放功能为0，似乎打发时间的唯一方式也只剩下了翻阅面前的地图和HUD😮。不过不一会CC便开始推车发放第二顿中餐，但整体较前一顿的早餐无论是种类丰富度还是整体味道都相差甚远，主食搭配更是有些敷衍的感觉，如果说前一顿餐是加分项的话，那么中餐则又回到了HGH配餐公司的日常水平
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