LukeJin0223 发表于 2025-1-21 01:22

不觉得他家酒廊蛮大食堂的嘛

这间不能说不好 但感觉整体气质更偏向美系品牌

Rongfu 发表于 2025-1-21 02:38

我刚刚退房，酒廊已经退步很多了，去年此时更好。总经理去了**汇，现在能省则省，行政房备品都不是cob。欢迎水果前台还说新gm来后取消了。[图片]

xyjx2001 发表于 2025-1-21 21:05

这家之前是美爵？

一位地理爱好者 发表于 2025-1-21 21:58

这GM就得吊起来打

LukeJin0223 发表于 2025-1-21 22:38

是的 并且是美爵品牌12年在华焕新后的首间旗舰店 16年再度升级至铂尔曼酒店

AngeHouston 发表于 2025-1-22 01:35

这家已经改拉男人那么久了啊，映像中还是停留在以前美爵的年代，23年买了真香卡入坑雅高后才发现升级品牌了，在新客站这个地段感觉没啥竞争力，酒店物业楼龄应该近30年了（00年之前造的），基础房才30平不到，印象中应该就是4星的配置，没有游泳池。一公里范围之内就有浦西洲际和万怡，还有未摘牌前有2栋双子楼客房数巨大的长城假日，国内品牌老牌4 5星的也不少。3-5公里就是外滩，南京路，虹口北外滩，酒店选择就更多了。另外现在大多数高铁班次都去虹桥了，新客站基本都是华东局管内的车次（沪宁，沪杭这些），京沪线G1-G199的小车次的标杆大站直达车（4个半小时到的那种）印象中一天就1-2班进新客站，进市区最后那段路还限速50不到慢的要死，总结就是这片区域的区位优势已经不在了（从90年代到虹桥火车站造好这20年左右是黄金年代）。话说当年静安合并闸北好像看中的就是闸北最靠市中心的这片火车站区域。不过现在坐火车首选还是这边，就是车次上选择面有限，不如虹桥班次多，虹桥对于住浦东的而言太远，飞机也首选浦东机场，价格一般还比虹桥来的便宜

Rongfu 发表于 2025-1-21 02:38

我刚刚退房，酒廊已经退步很多了，去年此时更好。总经理去了**汇，现在能省则省，行政房备品都不是cob。欢迎水果前台还说新gm来后取消了。

AngeHouston 发表于 2025-1-22 01:29

有手写欢迎信这点值得表扬（虽然字写的不咋的）。欢迎水果换成红绿灯3件套其实采购成本跟3个单一品种并不会高多少呀，样子好看很多了。好奇餐厅自助餐和酒廊配几种水果，如果是好几种就不是采购部的锅，是客房部/餐饮部配餐的时候偷懒了。

LukeJin0223 发表于 2025-1-22 07:51

这边升级改造时有增设泳池，其他确实受物业结构所限，没有办法，搭火车的话，上海站的确没有虹桥站方便，感觉这边的主要优势在于门口就是地铁站，相当于贯通了1号线沿线，去人民广场，徐家汇都还挺快的，时间上也比较可控，个人体感其实比中星与**汇都要更方便。

芥末狠辣 发表于 2025-1-22 13:21

嗯，赞同，就是觉得出脚方便才选的这里

ZG汇我也住过，整体还是要高半级的配置，不过价格也比之前“斯阁威”铂尔曼要抬高了一些

AngeHouston 发表于 2025-1-22 01:35

这家已经改拉男人那么久了啊，映像中还是停留在以前美爵的年代，23年买了真香卡入坑雅高后才发现升级品牌了，在新客站这个地段感觉没啥竞争力，酒店物业楼龄应该近30年了（00年之前造的），基础房才30平不到，印象中应该就是4星的配置，没有游泳池。一公里范围之内就有浦西洲际和万怡，还有未摘牌前有2栋双子楼客房数巨大的长城假日，国内品牌老牌4 5星的也不少。3-5公里就是外滩，南京路，虹口北外滩，酒店选择就更多了。另外现在大多数高铁班次都去虹桥了，新客站基本都是华东局管内的车次（沪宁，沪杭这些），京沪线G1-G199的小车次的标杆大站直达车（4个半小时到的那种）印象中一天就1-2班进新客站，进市区最后那段路还限速50不到慢的要死，总结就是这片区域的区位优势已经不在了（从90年代到虹桥火车站造好这20年左右是黄金年代）。话说当年静安合并闸北好像看中的就是闸北最靠市中心的这片火车站区域。不过现在坐火车首选还是这边，就是车次上选择面有限，不如虹桥班次多，虹桥对于住浦东的而言太远，飞机也首选浦东机场，价格一般还比虹桥来的便宜

AngeHouston 发表于 2025-1-22 01:27

降本增效是已是酒店业常态，就看GM卷不卷还有业主方扣不扣了（点名青浦/平湖卓越拉男人），GM成本看的紧 利润表好看照样升迁，就是常旅客口碑差了。另外为毛zhonggang汇这3个字都会被屏蔽成**呢