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本帖最后由 masonmount10 于 2025-2-9 00:29 编辑 【全文超多图预警】 这次飞行发生在24年6月初,因为拖延症加上学业繁忙,终于在忙碌的日常中抽出时间来整理这篇飞行报告。作为一名在伦敦读机械航空工程方向的留学生,同时也是空客A350的死忠粉,每次回国总是优先选择由350执飞的航班。 早在二月底,偶然刷到暑期伦敦往返香港经巴黎转机的法航商务舱票价相当合理,更让我心动的是,巴黎香港段采用了法航最新布局的A350,座椅配备隐私门,简直是社恐人的福音!再加上之前从未体验过法航,而我一向热衷于打卡各大航司,又遇上最爱的A350,自然毫不犹豫地入手。 在此之前的24年上半年,已经飞了好几次的359,包括两次Iberia的伦敦-马德里短途商务,体验相当不错。素材充足,以后再慢慢分享,这次的法航商务舱之旅,带给我的也是满满的惊喜。
乘坐伊丽莎白线前往希思罗
法航在希思罗使用T4航站楼,值机柜台也是法荷航共用,当天旅客不多,几分钟就完成了托运
使用快速通道过安检
几个月内来的第三次希思罗T4了,这次就不去观景台拍机了,简单对着机坪来几张
忙着收拾行李没吃午饭,想到T4的Plaza premium lounge也没啥好吃的,就找个之前吃过还不错的餐厅吃一顿先 转眼就到登机时间了,伦敦到巴黎之间法航使用空客A220-300执飞,当日飞机注册号为F-HPNA,机龄不过一年,客舱很新。法航有着用法国本土城市或海外领土为飞机命名的传统,特别是机队里最年轻的A220和A350全都有命名,这架飞机以闻名于其葡萄酒的法国西部城市索米尔Saumur为名。
10号登机口 准备登机
A220廊桥经典角度来一张
2-3的客舱布局,欧洲航司的窄体机商务没啥好说的,经济舱座椅
前后间距一拳左右
配备了USB和TypeC充电口好评
安全须知验明真身
头顶阅读灯,空调出风口,指示灯面板
可调节座椅靠枕
还配置了手机支架和饮料杯架
T4推出滑行至跑道27R起飞,途中发现了AC的最佳雇员彩绘787
美联航763
维珍35K
起飞后左拐掉头给出了绝佳角度拍回整个希思罗,和A220的小翼同框
A220的舷窗比737和320都要大不少😍
起飞前派了擦手湿巾和瓶装水
短短43分钟的航线配备了简餐,很考验进食的速度🥲
餐盘上还带有一个小菜单,藜麦沙拉搭配鸡尾酒酱虾仁,两款认证芝士🧀,烘烤面包和甜品香草奶油泡芙
不得不说法航餐食真的很优秀,这个沙拉和虾都很好吃,泡芙也很惊艳!
金属餐具
Butter和精美的装调味料的小盒子
转眼即逝的飞行,落地戴高乐,停靠T2E的K航站楼
递交飞行日志落地后获邀参观了A220的驾驶舱,第一次进入220驾驶室被高级的几块触摸大屏幕深深吸引,设计感比737和320都要先进不少
和两位飞行员畅谈了一会,他们都认为A220是一款很优秀的飞机,还说到了A220的未来,如果以后的-500推出后估计能在干线市场也有一席之地,毕竟这细长的机身是真省油
回望一眼
戴高乐是我最喜欢的欧洲机场之一,看到中文真的很亲切
飞香港的是戴高乐每天最晚的几班了
虽然不用换候机厅,但就是想坐坐小火车逛逛
这个全景窗真的太舒服了!配上几张躺椅,忍不住躺下来听着音乐看着飞机休息,待到太阳下山
要论设计上的缺点就是很不适合拍机,不仅离窗距离远,还有遮光网 重头戏来了,期待已久的法航新舱359!更让人为之惊喜的是,是日执飞的这架注册号为F-HUVK的359是最新交付给法航的350,两天前才刚从图卢兹飞回巴黎,只执行过4趟商业飞行🤩3天机龄也是我搭乘过最年轻最新的一架飞机了,带着激动的心情上飞机
这架350以法国西北部城市雷恩Rennes为名
前序刚从特拉维夫回来
落地停靠机位
过了登机口后在往廊桥方向走的通道上发现机头的雷达罩被取下了,然后队伍被突然叫停了,说是飞机有些技术故障需要维修,还建议大家返回休息室等候
但只过了几分钟又开始恢复继续上客了,看到了新运来的雷达罩准备换上,咋才飞了几次就要换雷达罩呢🧐
机龄仅三天的全新飞机,客舱内依然弥漫着新座椅的皮革气息
奢华的深蓝色调座椅,尽显法式优雅气息
法航的新舱350与旧款的交错式布局不同,采用48个Stelia Opera反鱼骨1-2-1布局座椅,最大的好处是配备了推拉门,大幅提高隐私性。(座位图源Aerolopa)
落座6L
座椅侧面的储物空间
拖鞋,枕头,被子等备品都放在了座椅上
A359安全须知
装配无线感应充电装置和标准的两个插口
像iPad一样的小平板,能控制座椅和窗户亮度,也能显示航路图和控制娱乐系统,上方是阅读灯
电源插座
两段商务客舱中部的洗手间,空间尚可,垃圾筒是感应开关式的
附带娇韵诗的备品
送上菜单,洗漱包和欢迎饮料,法航的飞马logo非常优雅
腿部空间,也是反鱼骨通病,横向空间不算很足
法航新款350全机配备空客的新变色舷窗,触摸式的按钮很好玩
隐私门大大的改善了隐私度的问题,i人狂喜😄
18.5英寸的触摸式显示屏,娱乐系统还是很丰富的
每次坐350起降都会看着尾部的舱外摄像头
提供的耳机算及格吧,用着还算舒服
小镜子
开箱洗漱包,内容简陋,也包括了一些娇韵诗的产品
位置角度不错能很好的看到引擎,但夜晚反光严重
滑跑起飞
实际飞行时间12小时左右
起飞后客舱灯光调成了法国国旗色🇫🇷,蓝白红
晚餐菜单,提前在App选了牛肉主菜,平飞后就马上开始餐饮服务了
晚餐由Gavottes的芝士小脆卷搭配香槟来打开味蕾
切达芝士的味道十分浓郁,超好吃😋
平时不喝酒的我一般只在飞机上浅尝一下😶🌫️
前菜,蔬菜沙拉,芝士拼盘和甜品巧克力蛋糕一盘上
面包选了一根小法棍,不得不说法航的黄油选择很不错
这个香辣蟹可以说是我在飞机上吃到的前菜中的最佳之一了,蟹肉和鱼籽的搭配带来十分丰富的味觉享受
金属餐具
主菜是番茄高汤炖小牛腿肉配芝士烤意粉
虽然卖相一般,但味道也是上佳,美中不足的是分量偏小
意面底下有很多撕碎的小牛腿肉
巧克力蛋糕好吃不腻
餐后空乘问要不要餐后饮品,我让她推荐一个,然后端来一杯白兰地,又烈又呛,不喝酒的我实在受不了
调暗灯光准备休息
配备推拉门后的座椅非常私密
平躺视角
睡了一会后去吧台逛了逛,有丰富的零食水果提供,还有特色的法式三文治,空乘会帮你加热
拿了点小零食
这个热乎的Corque monsieur也很好吃
看会电影,摄像头视角能在小窗显示的功能特别棒
自己铺床,准备休息
再拿点小零食
座椅还是很好睡的,一觉睡到早餐时间
可以在小平板上一直放着航路图
350上的新款变色舷窗在最暗的时候能有效的遮挡阳光,比787上的更胜一筹,不过也是两个不同时代的产物了,不知道为啥波音也不升级一下
平飞后就锁窗了直到降落前两小时左右才解锁
早餐有冷热选择,选择了热餐的马苏里拉奶酪炒蛋,鸡蛋和芝士的组合嫩滑美味
烘烤出炉的可颂酥脆可口,柚子和橙子不知道为什么有点发苦…
350的绝美小翼,和法航的飞马logo很契合
另一个角度看座椅
硕大的Trent XWB-84
降落的时候经过了港岛上空,当天云层很低
穿云
第三跑道稳稳落地
滑行至Sky bridge旁的机位
和旁边的国泰35K击个掌 一个小插曲,我在log上写的内容在前面一本,而机长却填在了后面一本的空白页🤣也是获邀去驾驶舱参观了一下,法航的350还配置了HUD。不过因为长途航班四人机组两机长两副驾,人太多略显尴尬也不想过度打扰劳累的机组,聊了几句就离开了。询问机长表示不能拍照,就没有cockpit照片啦。下机很快出关拿到行李,完美结束旅程🎉总的来说我的第一次法航体验能给到9/10分,新舱的配置在中欧线上名列前茅,服务热情周到,餐食水平高。本次现金购票性价比也很高,刚放假和上学前的时间来回票价2300镑左右,有机会下次依旧会选择法航。那么就期待一下回程的1A超宽敞座椅报告吧,虽然距离现在也已经过去三个多月,有时间就写🙃
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