本帖最后由 shuisy52 于 2025-3-7 18:51 编辑 在与沙特隔海相望的沙漠中感受完“一半海水一半沙漠”的奇特景观，漫步瓦其夫集市体验了专属于卡塔尔的人间烟火，夜游多哈滨海大道，徜徉过那份独特的光影变幻后，属于我的第二次中东之行也进入了尾声。天下没有不散的筵席，对一路上相伴的朋友和美景表示感激的同时，我们仍会心怀“下次再见”的美好愿望，继续前进。 现在的卡航app在购票和值机流程做出了一些优化，一个是不再要求乘客在购票时就填写护照号码（北美航线除外），另一个则是不再刻意去卡P舱和R舱乘客只能在提前48小时值机的时候才能选座这一条件（其实也没有提前多久，也就再早个几小时），当然依旧难改卡航app还是非常不好用这个事实，所以保险起见我还是在去程出发前就让客服帮忙填好护照信息，以便网上值机的时候可以更快一点。
香蕉岛welcome gate
珍珠蚌纪念碑，诉说了卡塔尔那一段充满了艰辛、汗水甚至泪水的采珠历史。
与沙特隔海相望，一半海水一半沙漠的独特景观
绚丽夺目的west bay（可惜了那一栋烂尾楼） 哈马德机场的出发层一共有4个入口，应该是自东向西编号为1-4号门。其中1号门为卡航两舱值机区域，2-3为卡航经济舱区域，4号门为其他航司值机区域。据地接人员介绍，卡航航班可以提前6小时取登机牌，其他航司只能提前3小时。从1号门进入后就是一块写着高端值机的巨大幕墙，一边为Al Safwa头等舱，另一边则是Al Mourjan公务舱。两舱的值机区域有很大的一片区域布置了沙发茶几，用来整理行李是非常方便的。当时我也是随便地把维拉吉尔购物中心买的伴手礼塞进行李箱以后，就直奔值机柜台了。（tips：不想使用信用卡的，可以考虑在卡塔尔的几个大商城用美元或者欧元换里亚尔，50/100美元按照3.63/4兑换，手续费只要几块钱。）我是提前一天晚上22:00左右到达的机场，收拾完行李，就直奔值机柜台。当时工作人员还刻意问我是不是当天的航班。我一开始还觉得莫名其妙，谁提前一天到机场呢？然而我转念一想，才发现小丑竟然是我自己：凌晨的航班可不要提前一天到吗……于是赶紧把即将脱口而出的回答压了下去，改口说是第二天2:30的航班。工作人员确认好座位信息后，很快打印出来了登机牌，并且告知了可以使用的休息室。估计是离前序航班到达还很早，当时的登机牌上还没有显示出登机口。多哈机场的出境采用自助模式，但是第一道手续和国内直接刷护照的方式不太一样，是采用扫描信息页的方式。边检后的安检也是尽可能避免人身检查，饮用水也只要喝一口就可以通过。
头等舱、公务舱值机区域
突然觉得远景的lamp bear更可爱一些
这是我个人最喜欢的地标
这些好像是斋月的标志？有人知道那个像冰淇淋的logo是啥吗？
这些就真不知道是啥意思了，不过确实很好看 几乎就在通过边检和安检手续后不久，航班就显示出了登机口为E6。说实话之前都不知道多哈机场有了D/E两个区域的登机口，貌似卡航app里面的机场地图都看不到这两个区域。所以当时想着在orchard那边拍几张照片就先去找一下E区的登机口位置。虽然这已经是我第三次到访orchard，但是之前都没注意过上方蜿蜒的天桥，这次是一定不能再错过了。从天桥俯视雨林，万物复苏，青翠欲滴。在大地仰望银河，星子划过，光彩夺目。其实这次更想去的是Al Mourjan休息室，但是当天中午刚从Banana Island返回多哈，下午又直奔南部沙漠，晚上又去逛了瓦其夫集市的我也实在是体力消耗殆尽了（按国内时区看，候机这一段时间基本算直接通宵了）。再加上登机口在E区的原因，所以最后我还是继续选择了Garden休息室。按说我根本没有在休息室吃饭的习惯，毕竟一个人出行，吃饭去谁来帮我看座位看行李呢。但是鉴于当时真的已经昏昏欲睡了（离登机也就那么一两个小时，你也不敢真去睡，对吧），只能靠吃吃喝喝来让自己不要犯困。当天休息室的热菜有牛排和奶油蘑菇鸡块两个肉菜，牛排依然比较柴，看上去卡航是真的不擅长做牛肉类的食材。奶油蘑菇鸡块倒是很好吃，奶香味很足，肉也很嫩。休息室里面也有吧台提供特调和酒水，酒单可以直接扫码获取，特调的种类跟飞机上的不一样。Watermelon Cooler很不错，不过一定记得用吸管从下层开始喝，不搅拌均匀的情况下上层没什么味道。Kiwi in charge喝起来满嘴都是籽，不怎么样。友情提醒：特调好喝，千万别贪杯！不然这一路有你受的……
有了上次不堪入目的分区登机体验，这次我是绝对不会**等在登机口了。虽说看到那绿色的Go to Gate还是会让我坐不住，但是这次我还是坚持按照登机牌上的时间只提前10分钟才从休息室出发（步行去登机口大约8分钟）。不过这次的登机秩序却出奇的好：一来这次没有预登机；二来我怀疑根本就没分区，因为到登机口的时候就已经排好了一条长队；最重要的是，虽然公务舱晚15分钟登机，但是也没刻意在经济舱之后，而是分成了两条不同的队伍。E6登机口虽然是从高楼层出发的，但是因为廊桥特别长的原因，无法从楼内就看到飞机，以至于我一开始以为这是一个假廊桥。相比于去程更加惊喜的是，这次乘务长居然是一位中国人！服务我这个区域的则是一位马来西亚的cc，虽说可能词汇量还不算丰富，但是整体而言中文说的已经算比较流利了。当天QR890的执飞机型为A350-900，注册号为A7-ALM，机龄在8年左右。跟以往从多哈出发一样，这次每个座位同样是配备了Diptyque洗漱包。我在多哈的几天也去用了一下里面的几样东西，虽说摆在一起确实太香了，但是几样东西分开来用则感觉香味恰到好处。特别是那个香水，味道很好，以为的刺鼻现象也没有发生。这次的welcome drink则是直接选了Apple Cooler。至于卡航新版的安全须知，嗯……很浮夸……
绿色的Go to Gate实在是让人坐立难安
到达登机口的时候其实只有经济舱在登机
江南忆，最忆是杭州！
E6登机口的廊桥特别长
没拍好，把操作面板遮住了……
隔壁也是一架350
好浮夸的安全须知视频啊……还我postcard那一版！！ QR890航班的公务舱也是提供两餐，为了更好适应国内的时区，选择了先吃早饭再吃正餐。早餐还是跟以前一样选择了pancake，似乎卡航早餐里的西式碳水也就是French toast和pancake二选一了。早餐搭配的奶昔包含了蓝莓🫐桃子🍑香草🌿三种元素，味道有点奇怪。吃完第一餐以后cc照例过来铺床，当时的我也是真的疲劳过度了，即便是喝了太多含有苏打水的特调肚子胀的难受，一觉醒来外面天也已经全亮了，成功错过了一直期待的日出。这次的正餐还是提前在官网选择了香煎比目鱼，味道比较咸，就着土豆泥能吃下去，出乎意料的是里面的豆角很好吃，看来波斯湾的含盐量确实是很高。正餐搭配了之前一位飞友推荐的一款奥地利甜酒，喝起来入口是有点冲，但是回味起来还是很甜的。这次的甜点🍮味道也很棒，虽然名字叫樱桃🍒挞，但是并没有外面的脆壳，吃起来就是蛋挞的口感，酸甜交替的刚刚好。香草🌿冰淇淋一如其名字，朴实无华但是非常好吃。总之，这次的餐食也确实符合以前对卡航的印象，早餐和甜点非常出彩，正餐丰富但是味道相对一般一些。目前几次下来，除了去年九月回程的QR874的那一道日式炸鸡排，我还没有遇到其他让人印象深刻的正餐。
A359安全须知卡
蓝莓桃子香草奶昔，有点奇怪的味道……
早餐菜单
正餐菜单
巧克力🍫奶油酱点缀草莓🍓很漂亮
正餐比目鱼比较咸，豆角意外的好吃。 cc还很贴心地拿了一副筷子。 
樱桃🍒挞搭配香草冰淇淋
哥，来块巧克力！ 哎，你那块是不是比我的大啊？ 你自己撅的你怪谁啊…… 哦，是吗。好吧好吧，哈哈。 
A7-ALM当天停靠HGH的425机位，登机口编号为474
Thank you for your company, A7-ALM
I still love flying.
我依然喜欢那个紫色的logo 就用多哈的两大地标和香蕉岛的美景结束全文吧！
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