日出时分抵达伊斯坦布尔，只消几分钟就通过了海关检查。伊斯坦布尔新机场位于市区西北部，离市中心非常远，好在去年通了地铁M11号线，1小时出头可以直达Gayrettepe。再从这里换乘M2线去酒店所在的Taksim区域就只需要几分钟。不过伊斯坦布尔的地铁换乘指示很不清楚，而且换乘时需要先出站再进站，对新手不是很友好。如果像笔者这样仅在伊斯坦布尔逗留两三天，可以在机场地铁站购买10次地铁卡，亲测比购买储值卡划算。 到酒店放下行李洗漱一番后，直奔心心念念许久的博斯普鲁斯海峡。高中的时候很喜欢听周传雄的《蓝色土耳其》，直到那片蓝裹挟着炽热的海风闯进眼帘时，一切才变的具象化起来。
纯净而深沉的蓝，连接着一边是奥斯曼帝国的过去，和另一边是现代化的未来。凝视着翻滚的海涛，两岸混乱嘈杂的氛围很快被抛诸脑后，独剩片刻的宁静和自由，这种感觉很难用语言描述。无外乎奥尔罕·帕慕克在他的书中写道：“博斯普鲁斯仍将踏实的做我们的健康之泉，百病之药，良善之源。”
鳞次栉比的民居和远处的加拉太塔。
蓝调时分的海峡，别有一番韵味。 跨过大桥来到欧洲区的老城区，第一个打卡的是《东方快车谋杀案》中的终点站Sirkeci火车站。这里依旧保持着1890年的原貌：红砖，白色石条和彩色玻璃。还有一个免费的铁道博物馆供游客参观歇脚。
用过午餐后前往最近刚修缮完成的科拉教堂参观，坐地面电车T5线到Balat站，一路往山上爬大约20分钟即可抵达。科拉教堂虽然规模很小，但是完整地保存了大量拜占庭风格的壁画，而且完全免费，游客很少，非常值得一访。参观完之后还可以顺路去附近的彩色房子街区游览，整片区域非常local。
不到50RMB的kebab
由于第二天是从亚洲区的老机场出发，早上便退房搭渡轮来到亚洲区一侧喝杯土耳其咖啡。比起欧洲区，亚洲区一侧虽然破旧一些，但更加安静与生活化。
亚洲区Kadikoy轮渡站 随意找了街区里面的一家咖啡店，店主不会英文，旁边一位土耳其阿姨主动当起了翻译。坐下一起聊了一会儿咖啡和旅途见闻，最后离开时还悄悄帮笔者结了帐，一句“Be my guest, welcome to Türkiye”着实令人感动。
混和着咖啡渣的浓郁咖啡 老机场的全名叫萨比哈·格克琴国际机场，以土耳其第一位女战斗机飞行员的名字命名。这个机场主要承接的是土耳其国内和飞往欧洲国家的航线，以廉航居多。英国的值机柜台位于A岛，商务舱和高卡会员共用一个优先，由于每天只有2个航班，在起飞前3小时才开始办理值机手续。地服对英国过境免签的政策非常熟悉，检查了美签和EVUS之后打出了后段的登机牌，同时行李直挂旧金山。
23年楼龄的老机场，商务舱和高卡可以使用快速安检和通关通道 英航在这里签约的是环亚休息室，SAW共有“Bosphorus”和“Marmara”两间环亚休息室，两间风格接近，提供的餐食也几乎相同，注意这两间均不提供淋浴，而且酒精饮料需要付费。休息室的视野非常棒，直面南向的停机坪，午后的阳光非常舒服。
一言难尽的餐食，有条件还是在市区吃好了再过来喝点东西
土耳其红茶 准点登机，今日执飞BA603的是注册号为G-EUYP的A320-232客机，机龄11年，寰宇一家主题涂装。英航的320客机用于执飞英国国内和欧洲航线，共有3种不同的客舱布局。其中英国国内航线仅设经济舱，Club Europe只不过把经济舱中间的座椅封起来了，属于欧洲航司常规操作。
中间座位上的隔板，相当于一个饮料台
客舱大量使用磨砂黑色，配合金属和皮革，沉稳高级，符合笔者心中对英国高冷的印象。座椅间距仅有30寸，宽度17寸，这个数据还不如国内三大航的320，坐起来非常紧凑，膝盖紧紧抵着前面的椅背。好在笔者一人独占一排，还可以稍微侧开伸展一下双腿，不然4个小时的航程还是比较难受的。皮质椅套和多向调节头枕稍微给这个座椅扳回一点分数。
英航的logo挺好看的
每个座椅标配电源插座
提供杂志，经济舱可以付费购买小吃
当日洗手间供水故障，空乘放了一大瓶水供大家洗漱 菜单放置在座椅前方的口袋内，牛仔蓝色的布纹封面简约清爽。各种酒水配的很齐，而且质量在短途商务舱来说算是不错。主菜亦有英式烤鸡，乳清奶酪盘和印度风味鸡肉沙拉可选。
空乘很快送上欢迎香槟，受流量控制影响，当天晚点了一个半小时起飞。空乘一边跟大家闲聊一遍不停开酒，短短一会儿大家就在欢笑中喝完了两瓶香槟，氛围热烈美好，延误的不快一扫而光。
再见了，伊斯坦布尔
飞跃里海，即将进入保加利亚 起飞后40分钟开始餐饮服务，空乘首先拿着面包篮供乘客挑选，现烤的小面包满溢着小麦的香气。
飞机餐由著名的配餐公司Do&Co提供，直接在伊斯坦布尔配餐。前菜里的茴香碎和酸奶油富有土耳其特色，主菜内的一大块烤鸡配上根芹泥和百里香酱汁又是一道经典的英国乡村料理，甜品中的大黄的酸正好中和了奶冻的甜。整餐饭除了欣赏不来的蓝纹奶酪之外无可挑剔，英航的配餐完全不像传说中的那么黑暗。
配了英航的Speedbird IPA啤酒，柑橘和热带水果的香气突出，speedbird正是英航的呼号。
乘务长非常热情健谈，看笔者不续酒了一直问问要不要喝点别的，最后来了杯伯爵茶配黄油饼干，经典英式搭配。闲聊时还推荐笔者下次去英国一定要去她的家乡爱丁堡看看，她觉得比伦敦有意思多了。
飞机由东往西进近，掠过伦敦市区，脚下是泰晤士河和艾伯特大桥
落地希思罗，偶遇彩虹 持有美加澳新签证，经由英国转机且下一段为直飞对应国家的旅客，可以享受英国的过境免签政策，离境时间一般给到次日凌晨12点。虽然border force的态度很差但还是顺利入境，去西敏地区快速打卡，然后短暂休整一夜，第二天上午搭乘英航的A380客机前往旧金山。
五万里路云和月，欢迎跟着我的镜头和文字一起，踏上这段精彩非凡的旅途！本段飞行时间：3h 44min本段飞行距离：2687km累计飞行时间：16h 41min累计飞行距离：11769km下篇：Dream it possible | 2024年夏环球飞行 – (5) BA285 伦敦希思罗-旧金山 A380商务舱飞行记录
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