俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED

蓝桥遗梦 · 飞行报告 2025-3-19 10:02:47 浙江

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一、概览 | Overview

推荐指数（4颗星）
航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite

从莫斯科前往圣彼得堡，楼主选择了由俄罗斯国产支线客机SSJ100执飞的SU6808航班，实际由俄航旗下罗西亚航空执飞。作为俄航（Aeroflot）旗下的全资子公司，罗西亚航空自2013年起承担了国内航线的运营工作。近年来，为配合俄航机队的调整，原本属于俄罗斯航空的SSJ100机型已被全部并入罗西亚航空，这使得Rossiya成为全球最大的SSJ100运营商。但随着俄罗斯在2024年用完了最后的SaM146库存（法国赛峰合作的SSJ发动机），SSJ被迫停产，只能等待俄国产发动机投用或在战后缓和和欧洲关系。

飞机信息
RA-89022 ROSSIYA

Manufacturer Serial Number：95039

Aircraft Type：Sukhoi Superjet 100-95B

First Flight：18 Oct 2013

Age：11.3 Years

Production Site：KnAAPO（UHKD）

阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂，赫赫有名的Su35&Su57诞生地

Airframe Status：Active 俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED

是日飞机，SSJ100

极光

二、出发 | Departure

一早从酒店打车前往航站楼，在“Yandex Go”上叫车接单很快（和Grab一样也可以点外卖）。冬季的俄罗斯天亮的很晚，路过停机坪时隐隐约约看到了很多IL76货机。到达机场后，司机将车停在航厦对面一栋楼的门前，指着楼飙了一大段俄语，楼主只听懂了结尾的“哈拉少？”，后来推测司机的意思应该是要从航站楼对面的楼过安检进入机场。谢列梅捷沃机场的安检在战后变得非常严格，进入航站楼就要通过行李检查和金属探测门，电子设备、液体都需要取出来，还有大量的持枪军警执勤。值机流程很顺畅，提前在线选择了座位，在柜台托运行李时工作人员还很有礼貌的用“你好”打招呼。俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED

俄航值机岛

三、贵宾室 | Lounges

第二次通过安检后进入候机区，由于是国内航班，安检和登机流程较为简单，登机口附近有清晰的“俄英中”三语航班指示牌和舒适的候机环境。星巴克变成了山寨版的“StarsCoffee”，售卖的产品没有变，用一杯“冰俄式Iced Russiano”唤醒精神的一天。俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED

山寨版星巴克

Iced “Russiano”

四、登机 | Boarding

航班停靠在远机位，需要搭乘摆渡车前往登机，刚好一车旅客拉完。当天的SSJ100外观采用了特别的“Troika”彩绘，这种设计灵感来源于俄罗斯传统的三匹马马车Troika，是俄罗斯的文化象征。机身上的红白色调和动感的马车图案，加上流动的线条，既增添了视觉冲击力，也使飞行本身充满了俄罗斯文化的气息。俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED

经典角度

前排商务舱

五、客舱 | Cabin Service

罗西亚SSJ100采用了C12-Y75的两舱布局，经济舱呈2-3排列，座椅间距适中，提供一定的腿部空间。客舱内没有配娱乐设施，安全演示依靠CC人工进行。从莫斯科到圣彼得堡航程约50分钟，飞行过程中提供了简便的早餐，包括一块巧克力曲奇饼干和一杯热咖啡或茶。尽管航程较短，但服务依旧非常到位，乘务员热情周到，确保了乘客在这段短短旅程中的舒适体验。俄罗斯“京沪线”SSJ100飞行体验，莫斯科谢列梅捷沃SVO-圣彼得堡普尔科沃LED