俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

蓝桥遗梦 · 飞行报告 4 天前浙江

本帖最后由蓝桥遗梦于 2025-3-25 07:50 编辑

一、概览 | Overview

推荐指数（4颗星）
航司常旅客会籍级别：Skyteam Elite

从圣彼得堡返回莫斯科，楼主选择了俄航A330执飞的SU29航班。莫斯科与圣彼得堡之间的航线是俄罗斯国内航空运输中最繁忙的航线，日均航班量超50班次，由多家航空公司运营，连接了莫斯科三大机场（谢列梅捷沃SVO、多莫杰多沃DME、伏努科沃VKO）与圣彼得堡普尔科沃机场（LED）。在部分日期，俄航还会安排旗舰机型A350来执飞该航线，可惜出行当日没有遇上。

飞机信息
RA-73784 AEROFLOT

Manufacturer Serial Number（MSN）1270

Aircraft Type：Airbus A330-343

First Flight：17 Nov 2011

Age：13.3 Years

Test Registration：F-WWYG

Production Site：Toulouse（TLS）

Airframe Status：Active 俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

是日飞机，俄航A330

二、出发 | Departure

晚上从酒店打车前往航站楼，在“Yandex Go”上叫车接单很快。和谢列梅捷沃机场一样，普尔科沃机场的安检在战后变得非常严格，进入航站楼就要通过行李检查和金属探测门，电子设备、液体都需要取出来，还有大量的持枪军警执勤。圣彼得堡机场只有一个航站楼，国内国际都在一起，国际航班基本都来自中国和中东。在机场办理值机手续时，俄航的值机柜台工作人员态度很友好，办理速度迅速。俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

普尔科沃机场出发层

第一轮安检

俄航柜台

第二轮安检

三、贵宾室 | Lounges

第二次通过安检后进入候机区，航站楼内面积不大，却有很多店铺，显得异常拥挤。在一间咖啡厅门口，楼主买到了一罐正版的可口可乐（挪威生产的，并非俄产的山寨版本），这也是此次俄罗斯之旅唯一喝到的一罐正版汽水。俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

圣彼得堡泽尼特周边店

四、登机 | Boarding

准时开始登机，航班停靠在远机位，需要搭乘摆渡车前往登机。当天的A330外观采用了俄航标准的涂装，从L2门步入客舱，楼主先看了眼左侧的商务舱，只有一位旅客，座椅是老款的“牙医床”。落座后不久机舱内的广播响了起来，空服员用流利的俄语和英语提醒大家关掉电子设备，做好起飞准备。窗外的舷梯车已经缓缓驶离，飞机开始慢慢推出滑行。俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

镰刀锤子logo

Trent700发动机

经典角度

商务舱

经济舱

五、客舱 | Cabin Service

俄航A330采用了C28-Y268的两舱布局，经济舱呈2-4-2排列，座椅间距适中，提供一定的腿部空间。客舱内有配娱乐设施，和777是相同的系统。从圣彼得堡到莫斯科航程约50分钟，飞行过程中提供了简便的夜点心，包括一块巧克力曲奇饼干和一杯热咖啡或茶。尽管航程较短，但服务依旧非常到位，乘务员热情周到，确保了乘客在这段短短旅程中的舒适体验。俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO

验明正身

航图

验明航程

六、到达 | Arrival

抵达莫斯科后，依旧停靠在远机位，楼主随着人群缓缓走向登机门。透过舷窗，我能看到外面的机场工作人员已经准备好迎接我们，忙碌而有序。走下舷梯，踏上谢列梅捷沃的停机坪，莫斯科的寒风似乎比圣彼得堡更刺骨一些，这种搭乘宽体机跨越距离的感觉依然让我感到新奇。俄罗斯“京沪线”A330宽体机飞行体验，圣彼得堡普尔科沃LED-莫斯科谢列梅捷沃SVO