本帖最后由 Bruce970225 于 2025-3-24 14:01 编辑 1月看到“东华航空”公众号上发布公告,浙江东华通航将于2025年1月3日正式开通“建德千岛湖=黄山”航班,每周五、周六各运营一次,刚好近期有计划要打卡黄山机场的国际&港澳台出港,便有机会打卡这条新开的航线。
东华航空关于新开航线的公告
3月下旬新增了早上往返的航班,目前“建德千岛湖=黄山”达到了一天两班 因为是下午的航班,便在早上搭乘高铁前往建德,按照之前的经验,基本上都是坐高铁到建德公交站换乘当地的城乡公交前往位于寿昌的建德航空小镇,然后再打车前往机场。但这次抵达却发现原先“建德高铁站-大同”的班车班次减少了,只有早上9:00或者15:00才有,如果搭公交只能建德高铁站坐到府前公交站换乘,时间长,班次少。最终选择打车前往,花费大约在100-150元区间(取决于走哪条路),听出租车司机介绍未来“建德东站”投入运营会离开航空小镇更近些
杭州东站出发搭乘G7319前往建德
G7319(上海-黄山北)是日车型为CRH-380D
抵达建德站
打车前往寿昌,司机说可以走高速或者地面,高速一般快一些但要承担高速费,地面国道预计需要50分钟抵达,起飞时间还早,那就走地面吧
抵达寿昌,先来中山路步行街逛一逛
中午先吃个午饭,找了当地的农家乐,味道还是不错的
吃饱喝足,打车前往建德千岛湖通用机场
来到建德千岛湖通用机场,千岛湖机场目前把值机柜台从安检口搬到了问询处,是日客流主要以跳伞为主,值机柜台排队人不多
是日建德千岛湖机场航班显示屏,目前建德千岛湖机场只有“建德千岛湖=黄山”一条短途运输航线,其他航班基本上是本场训练或者跳伞 因天气(侧风超标) 其他用户活动原因时刻调整为15:00从建德千岛湖机场起飞,时间还早那就机场里先四处逛逛。因为通航航班属于低空旅游航线,一般起飞前都需要向上级审批。审批通过,临近登机,工作人员会出来带领通过安检,一般通航机场和民航机场区别在于工作人员一般都只负责自己公司业务。可能是近期充电宝事件多发,最近几段出行发现各个机场安检对于充电宝的检查异常严格,确认无误后才放行。航班停靠在远机位,需要步行前往机坪登机
过完安检来到了候机区
建德机场拥有2个登机口,平时短途出行/本场训练/跳伞旅客共用
看到还在封存的幸福通航飞机,目前部分飞机东华通航已经接手,希望能因此运营更多的航线吧
步行来到机库门口的区域登机,这是东华通航的Cessna206TH B-10CX正在机库做定检 航班在14:45准点登机,是日航班:浙江东华通航368607(建德千岛湖-黄山)机型:Cessna206TH注册号:B-10CN机龄:8年载客:3人座位布局:1-2 中间一排可坐1人,最后一排可坐2人。当日航班共有3人订票,座位安排取决于旅客的体重,如果没有安排工作人员跟机,旅客是可以坐在副驾位置的,体重大的旅客优先坐,加重量压头。
是日航班由B-10CN执行,Cessna206TH
航班安全须知卡,起飞前地面工作人员再度介绍了机上携带充电宝的各种规范,并且介绍了用作锂电池灭火的装置
关闭舱门,开始滑行
起飞前遇到跳伞活动,等跳伞的旅客落地才可起飞
偶遇一架直升机
另一架用作应急救援的直升机
起飞了,拜拜杭州,下次再见! 从建德千岛湖机场起飞,途中穿越千岛湖上空,最终抵达黄山。初春时期,天气甚好。一路基本上都可以看到千岛湖 黄山的各种美景。
Cessna206TH的前舱视角
起飞后途经建德市区
有山有水一路都是各种美景
途经千岛湖上空,看到各种美景,上次“黄山-杭州”也是路过千岛湖,但搭的是客船
进入黄山市区,进入下降准备 15:51分抵达黄山屯溪国际机场,停靠远机位,需要搭乘摆渡车前往航站楼,是日进出港6班,分别前往建德/西安/深圳/北京/厦门/香港。PO住因为要中转大湾区航空HB857(黄山-香港)但问了地面工作人员,大湾区航空是由机场代办负责,提前2小时才上班,时间还早那就去市区先逛一逛吧
即将降落在黄山屯溪国际机场
抵达,滑行停靠远机位,偶遇首都航空JD5105(西安-黄山)航班正在下客,首都航空在黄山机场有两个航班,前序JD5105航班抵达后将会继续前往厦门
下机,各种角度再拍几张
东华通航Cessna206TH和首都航空A320
搭乘摆渡车前往航站楼
抵达国内到达,是日黄山机场大屏
来黎阳in街看看花朝节
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