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偶尔坐一次的情况下,寰宇一家商务舱应该累计到哪家?

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天外的天  白金会员  求助问答  2025-3-25 01:15:27  北京  | 查看全部 | 阅读模式 | 专题 | 话题
CA白金+HU金,基本很少坐外航的飞机,偶尔坐一次CX也积累给CA了,名下连一个寰宇一家的会员都没有。但是今年临时有事情要坐一次摩洛哥航空中美的商务舱往返(4段长距离商务),本着不想这部分积分浪费的目的,应该把这个积分积给哪家呢?短期内应该不会坐其他寰宇一家的航线了,以后哪怕能换个短程或者国内航线也行呀?

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8 个评论

旅客123  白金会员  | 2025-3-25 02:21:05  山东  | 显示全部楼层
累积日航吧。
廊坊经卡萨布兰卡到美东,往返商务舱可以累积24000多里程。日航能让你再飞几千公里。
累积国泰也是那么多里程,但是国泰的价值太低了。
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2份奶1份糖  钻石会员  | 2025-3-25 07:22:18  湖北  | 显示全部楼层
旅客123 发表于 2025-3-25 02:21
累积日航吧。
廊坊经卡萨布兰卡到美东,往返商务舱可以累积24000多里程。日航能让你再飞几千公里。
累积国泰也是那么多里程,但是国泰的价值太低了。
日航里程不是滚动的吧
旅客123  白金会员  | 2025-3-25 08:02:34  山东  | 显示全部楼层
2份奶1份糖 发表于 2025-3-25 07:22
日航里程不是滚动的吧
日航有效期三年。两三万里程,三年还用不出去的话,真没必要累积了。
里程长期有效,赚便宜的是航司。
常旅客计划中的里程,本质上是航司的负债,或者说常旅客就是航司的一个融资平台。
拿日航来说,乘客从摩洛哥航空累积日航,摩洛哥航司要给日航付款。客户从浦发银行累积日航,浦发银行就要给日航付款。里程在日航存放越久,日航免息的贷款使用越久。
如果乘客使用出的价值,超出航司支付的成本。航司还可以通过改变兑换规则等情况来降低还款的成本。
hellojojo  终钻会员  | 2025-3-25 08:55:43  江西  | 显示全部楼层
旅客123 发表于 2025-3-25 08:02
日航有效期三年。两三万里程,三年还用不出去的话,真没必要累积了。
里程长期有效,赚便宜的是航司。
常旅客计划中的里程,本质上是航司的负债,或者说常旅客就是航司的一个融资平台。
拿日航来说,乘客从摩洛哥航空累积日航,摩洛哥航司要给日航付款。客户从浦发银行累积日航,浦发银行就要给日航付款。里程在日航存放越久,日航免息的贷款使用越久。
如果乘客使用出的价值,超出航司支付的成本。航司还可以通过改变兑换规则等情况来降低还款的成本。
悟净  黑钻会员  | 2025-3-25 09:39:27  北京  | 显示全部楼层
别搞国泰就好,除非你正好有联名卡在累积

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