B789

[/htitle][b]是日航机HS-TWA，机型B787-9，机龄7年。[/b]是日前舱上座率80%左右，后舱上座率约80%，前舱几乎都是前往马来西亚的华人。泰航的789采用了比较标准的Cirrus反鱼骨座位，呈现1-2-1布局。座椅前后共设有三处（扶手处，控制台上，座椅前方）储物空间，只有扶手处的小储物间可以放一些大件物品，其他地方基本只能用来挂挂耳机放点杂志和iPad；座椅非常厚重的桌板提供了足够宽敞的办公 ...

[/b]AT的789也是航司的旗舰机型，反鱼骨的配置比起788比较奇葩的高低床2-2-2布置要好上不少。相比于其他反鱼骨制造商，超钻在储物空间设计上优势明显，座位一侧的面板可以打开，在面板内部配备了IFE的遥控器、耳机接口、充电插头和USB接口。桌板的设计利用了座椅前方到IFE之间的空间，设置了一个折叠加一个滑轨。同时座椅的侧面也有储物空间。不过AT的超钻相对比较简配，无法调节座位软硬度也没有新一代科技（例 ...

[atext=13256329]荷航近期固定使用配置尊享经济舱的波音787-9执飞北京-阿姆斯特丹航班，是日航机PH-BHC，一架机龄8.8年的B789 [/atext]出发|Departure KL898从PEK T2出发，头天晚上入住了首都机场希尔顿酒店，第二天早上搭乘酒店送机巴士前往T2（每半小时一班）；法荷航在PEK为商务舱、天合联盟Elite Plus和Elite、以及尊享经济舱旅客提供了专用值机柜台。[atext=13256427]不知道来过多少次这个地方了 [/atext]贵宾室|L ...

[/htitle][b]是日航机JA885A，B787-9，由Air Japan运航，[/b]机龄7年。本次航班商务舱上座率约70%左右，其中不少是周边国家经过日本转机飞往北美的乘客（毕竟这个联程确实十分诱人），而超经和经济舱并没有坐很多人。全日空国际线的789依然使用的是上一代的公务舱座椅‘ANA Business Staggered’，也就是77W上所谓的‘老舱’。全机呈1-2-1布局，推荐座位位于窗侧而不是过道侧的座位，隐私性更 ...

厦门航空商务舱北京大兴飞卡塔尔多哈，执飞机型B789。商务舱布局121还是值得表扬的，但是上网只给60分钟免费就有点抠门了。餐食如图不评论。

JAL的789有不同型号的公务舱座位，通常来讲远程机型会使用Apex Suite（JAL Sky Suite）座椅，交错正向设计，呈2-2-2布局。尽管Apex的布局和座椅面积长期受到各种诟病（尤其是位于3连排中间的位置），但其近乎无限的纵向空间和比较合理的空间利用设计仍然值得称赞。在能选到靠窗座椅，且上座率较低的情况下，Apex的舒适型比起卡脚的Vantage/Cirrus等更为吸引人，而且绿宝石可以在JL上挑选第一排座位，腿部空间则有了更大的 ...

不过由于卡航经常更换机型，在这条线路上也会出现购买“头等舱”机票却坐到A320等非平躺机型的怪事，比如这条开罗多哈的QR1306就先后由A359/B788/B789/A332执飞，非常不稳定。[atext=13063037]是日航机A7-BHQ，感谢J网飞友摄影[/atext]机场值机&贵宾室|Airport&Lounge 开罗机场所有航站楼的值机过程都非常噩梦，在进入值机区域之前首先要经过一道混乱的安检，在晚间出港高峰可谓人满为患，而要走优先通道只有收买所谓“ ...

也许是因为两天相邻的原因，一切都是那么有缘[atext=12957355]东航789客舱布局[/atext]出发|Departure 上午10:25到达大兴机场3F，从12号门进入方可找到东航的两舱值机柜台。虽然打印登机牌很快，尤其是在没有托运行李的情况下，但柜台仍然为旅客提供了宽敞的沙发椅，主打的就是满满仪式感。值机完成后还有单独的通道前往两舱安检口，与另一端的南航两舱柜台相似，且过完安检后就能看到近在咫尺的V2休息室。稍有不 ...

可能由于是东航，注册号在航旅提前5天多就出来了【ps：上次飞33L时也这样】，刚开始显示由B-208P执飞，在出发前一天换成了最老的B-206K，高情商的说法是，换成了东云首架789[atext=12957354]东航789客舱布局[/atext]出发|Departure 由于是8:00的早班机，还打算进休息室吃点东西，所以提前叫了5:30的车，大概半个多小时就到了。早上两舱值机柜台没什么人排队，所以值机过完安检后时间还 ...

第一段852由789执飞，终于可以打卡厦航的787了！查了一下当时这个组合卖到2200，也是从我盈薅到羊毛了。新加坡之行的最后一天，也没啥特别想去逛的景点了，准备全都留给樟宜机场和星耀樟宜。早晨睡到自然醒后从酒店出发，EW线到丹那美拉站换CG支线，遇上了EW线阿尔斯通的新车，很亮堂还有电子屏，后来刷到这款车的制造商居然是长客阿尔斯通，蛮神奇，换上CG支线当然还是川崎88年的老车了。[atext=13179817]EW线阿尔斯通新 ...

与大家好久不见，本次为大家带来全日空787-9经济舱飞行报告，由新加坡樟宜前往东京羽田。开篇先为大家带来本班掠影： 本篇开始！ 今日报告由Tanah Merah换乘站开始。很久没坐地铁来机场了，其实地铁有座的话还是蛮舒适的。 樟宜机场这个地铁站还是很美的，设计在线。 ...

1、广州使用深航贵宾室，饭点时提供餐食也就那样吧，请面档大姐煮了一把生菜配生黄瓜丝，清热降火 2、晚餐时间，机上配餐供应宫保虾仁和卤肉面 3、机上WIFI始终给力，一直用到落地，放在国内是无敌的存在，推荐！4、飞行途中一个不经意发现似流火般的晚霞，赶紧记录下来[attach]12637858[/...

与大家好久不见，本次为大家带来海湾航空787-9东南亚第五航权短途商务舱飞行报告，由曼谷素万那普前往新加坡樟宜。 本次报告由素万那普出发大厅开始。打车来到机场，素万那普还是依旧人头攒动，不过现在这个时段人不算多。 Falcon Gold商务舱提供优先值机通道，这个搞得还挺气派的。没人排队，办理还是很顺利。本班是曼谷经停新加坡前往巴林，在曼谷-新加坡这一段也是单独卖票的。 顺利获得登机牌，同时提供了休息室邀请卡。海湾 ...

概览|Overview 提前半年规划了繁殖季节去草原看动物宝宝，看了一下国内最快的直飞就是长沙内罗毕了，刚好第四百次民航的飞行，还值得纪念一下。但整个飞行体验下来，一言难尽……出发|Departure 从出发来说，长沙这个地面就十分的差，肯尼亚免签后仍需eta。到了之后地面柜台问我签证呢，我说免签啊，结果这人直接来一句“谁告诉你的”。然后又查了一下才要了eta，很难想象这还是两舱柜台的值机态度… 后面离境更是奇葩，优先当然 ...

[/htitle]打卡羽田打卡JL跟789 标题的tag有点多因为本来还是计划用BA订CX，不过没有什么合适的日期，后来发现JL有放票就果断JL定了完事 出发|Departure 出发因为早班机，前一晚就住在T3那个航站楼里面的royal park酒店，早上出来直接check in，前一晚在日航柜台问过，不能提前一天托运行李 第二天早上一拉开窗帘就看见富士山，能见度不错天气好，尤其是一个礼拜下雨下雪之后 酒店checkout之后，一出门就看到羽田排队进安 ...

[/htitle]之前写过相同机型B789 Dreamliner的体验： 芝加哥-东京羽田https://www.flyerpoints.cn/t-4308971-1-1.html 东京成田-丹佛https://www.flyerpoints.cn/t-4465696-1-1.html 洛杉矶-丹佛：https://www.flyerpoints.cn/t-4565975-1-1.html出发|Departure 上海飞过来非常颠簸，降落后滑行了20分钟才到下机口。[atext=12451843]国际转机人很少。[/atext][attach]12451844[/attach...

1、午餐时间，提供鱼香肉丝饭和牛腩面，你选？饮料选择很多，固执的人还是选可乐 2、B789全满，生意很好 3、回程航班估计是顺风，飞的很快

[/htitle]美联航的洛杉矶-丹佛短途航线居然也会用B789机型，Polaris当做头等（其实算商务）、豪经作为超经来卖。之前写过相同机型的体验：美联航芝加哥-东京羽田|B789 梦之羽北极星https://www.flyerpoints.cn/t-4308971-1-1.html 出发|Departure 洛杉矶机场真的一言难尽，交通一塌糊涂。现在在做很多更新，为了2028奥运会大搞升级，不知道以后会咋样。[atext=12267282]轻轨建的差不多了。[/atext][atext=12267 ...

考虑到落地第二天就要开会，荷航B789的反鱼骨商务舱可以容许楼主躺一路不用倒时差，外加这个升舱价格着实不贵，遂果断下单预定1K座 [atext=12210568]是日乘坐的PH-BHO，一架机龄5.8年的波音787-9，正在执飞前序航班KL897向PEK进近。图片拍摄于首都机场线列车上[/atext] 出发|Departure 当天乘坐北京地铁首都机场线于上午10点左右抵达PEK T2航站楼，前往B区办理乘机手续，乘坐荷航商务舱享有Sky Priority权益可以使用专用 ...

执飞的飞机注册号B1113，机龄5.3年，妥妥的青壮年机啊，可是客舱设施维护实在不给劲，属于是老“机”伏枥了。还没落座眼球就被脚靠上形如闪电般分布的皱纹及污渍所吸引。原本米黄色的内饰现在沾满了乘客的风尘，变得米田共色。[atext=12096825]是日坑位10L [/atext]客舱|Cabin Service 去程&返程：从take off到着陆也就四十分钟的航班当然没提供服务了，也就落座后提供热毛巾擦手、橙汁小水二选一。东航的789选 ...

[/atext][atext=10897793]PTV清晰度好评[/atext][atext=10897795]南航B789打卡成功[/atext]客舱|Cabin Service 选择了绿飞，全程一瓶水。飞行很舒适，南航B789后舱多了两个厕所方便多了。但是整体感受依旧喜欢之后飞的A350。[atext=10897799]看了一眼窗外吓了一跳，这机翼的长度牛逼啊。[/atext]到达|Arrival 南航的娱乐系统歌曲库和电影更新都很优秀。国航是完全放弃了机上的娱乐...

[/htitle]重庆一早出发，不到1K的B789商务座在到来的暑期将彻底不见。重庆杭州往返绝对是体验B789商务舱的最佳选择了，时刻好而且两座城市都是国航的基地，休息室都是极佳的，且重庆分公司的空乘两舱服务简直逆天的超越满分！地面与空中相结合的超赞体验。暑期过后大家可以冲一冲。[atext=10905079]一早上的重庆T3[/atext][atext=10905080]喜欢[/atext][atext=10905081]快线真没快多少 我经常看到快线登机口那叫 ...

中规中矩吧 但是服务人员很热情阿布扎比－伦敦 B789 Dream liner 和小伙伴吐槽完第一段的航程之后就登机啦 候机门口查了护照和brp 登机毫无只需可言 也没有分各个zone，一堆人把两个通道都沾满，登机处的服务人员也不管，直到外面来了个像是领导一样的对他们大喊，他们才把商务通道和经济通道区分开 看到飞机上的Dream liner之后就觉得这趟一定比上一趟好很多很多，结果真的是 空姐服务特别...

[/htitle]吉祥的B789是1-2-1交错式商务舱布局，4K位于靠窗一侧，前后则是靠过道。座位的屏幕和桌面都巨大简直爽到爆。座椅非常的宽且是面对正前方，个人觉得起飞和降落的时候体验比反鱼骨要好一些，但是平躺以后脚部剩下的距离有点小。客舱有一丢丢热，当然也可能是因为本人极度怕热。落座后CC一一提供了橙汁和热毛巾，然后开始询问是否需要用点心，并提供了酒水单。商务舱提供免费的Wi-Fi，起飞后15min可用，网络由中国 ...

概览|Overview 出发|Departure [atext=11713539]国航在A区办票。[/atext]贵宾室|Lounges [atext=11713540]国航休息室在V3。[/atext][atext=11713541]吃个面。[/atext][atext=11713542]蟹壳黄。[/atext]登机|Boarding [atext=11713543]过了登机时间，赶紧到了登机口，发现延误，又折回休息室。[/atext][atext=11713544]大屏幕也...

[/htitle]排队登机[atext=10099502]小车送至远机位[/atext][atext=10099504]B789[/atext][atext=10099506]大引擎[/atext]客舱|Cabin Service 进入客舱[atext=10099509]3A座位[/atext][atext=10099510]789认证[/atext][atext=10099511]当日菜单[/atext][atext=10099512]...

[b]七、结语|Conclusion[/b] 在这个时代下，越南经济的快速发展带动了越南人对于更高品质的航空服务的需求。而越南航空也敏锐的捕捉到了这一点。但是，作为一家新秀，越南航空确实在细节上还有很多不足。比如说在酒单的选择上过于廉价、国际非联程转机柜台的权限过小和在外站的混乱都让整体的飞行体验大打折扣。[atext=10808177]乱糟糟的出发大厅[/atext] 但是，瑕不掩瑜的机舱服务却帮越航赢回了地面上的丢掉的 ...

B789超经只是前后间距拉开了，俗称假超经，但是有个好处就是可以三个座躺下，而A350就不能了。当然如果满舱就没有这个优势了，单座舒适度肯定A350完胜。[atext=11392288]有毛毯[/atext][atext=11392289]有拖鞋[/atext][atext=11392290]有电源[/atext][atext=11392291]饮料全是国内带来的不知道浪费多少燃油费。餐食必须花钱买了国航内心在淌血。于是买了黄油不舍得买面包，黄油全程不知道配什么吃。这饭是真难吃啊。[/ate ...

[/htitle]B789商务上座率大概一半吧。真的要给当日重庆前舱机组大大的赞，乘务员和乘务长服务太热情和贴心了。各种细节服务的都发自内心的那种，我是完完全全能够感受到她们在工作，累但热爱和用心着的。希望那些还在这个岗位上的依旧抱着摸鱼心态的好好学学。总之当天乘机必须满分体验。[atext=10803001]耳机很不错，就是国航的歌曲库实在是不舍得花钱买一点版权更新下。[/atext]到达|Arrival 提供的餐食味道不错，主要 ...

B789执飞，飞机编号TCLLD。新机舱的质感和配色还是很优秀的，黑金搭配眼睛不累。1-2-1的反鱼骨布局也让TK的硬件和国际接轨，有大扇子一样的遮挡私密性绝佳。娱乐系统反应灵敏，触摸式操作也让人身心愉悦。然而座位设计堪称噩梦，能躺平但是不能抬腿，要翘二郎腿还要先把座位调节成非平躺。理解TK的良苦用心，为了让你有一个好的体态真的煞费苦心。 [atext=9553339]入座三件套[/atext] [atext=9553351]大扇子隐秘性绝 ...