CA1832

立马95583走起，跟客服简单沟通了一下，希望改到CA1832，上海虹桥至北京首都。客服表示需要去申请，不到十分钟便回电告知已经申请成功，随后777同学便收到了出票短信。改签的航班虽然是公务R舱，但并不能免费领前往虹桥的高铁票，只能自费12306购买。不过连京沪公务我都850块拿下了，高铁票就不算什么了好吧！出发|Departure 一大早从合肥南乘坐G7178次列车前往上海虹桥。这车中途只停一站就是南京南站，777同学乖乖戴好 ...

最近频繁折腾于北京上海，为了星盟的羊毛，一直保持飞行姿态，而且坚持服用B787。比较欣喜地发现是787晚点率还是比较能接受的。前天虽然晚点半个小时起飞，但基本按时到达。当然也得感谢上海的好天气。去年从新航宣布不再续约A380可以看出主流航空公司都在布局下一代机型。除了中东土豪们还在玩命买进A380，其他家也都相继减少订单。空客和波音也先后押宝在A350和B787。各家比较默契的取消了头等舱，也重新定位了超级经济舱，只是 ...

航班预订 如果说要评选一款史上最优秀的民用飞机，Boeing747当之无愧，无论是在客运领域还是货运领域，她都有着统治性的表现。虽然747系列随着四发飞机年暮没落不如壮年，但依旧不可或缺，而且有着无可匹敌的魅力。借着清明节的机会去北京，体验一下中国的“空军一号”—国航747-8，现金购票。事实证明，国航748的最佳视角是头等舱最后一排靠窗，但头等舱票价一点折扣都没有，积分票也没放出来，只能以后等机会了。[atext=740037 ...

本周计划其实是东航随心飞虹桥首都（A330执飞），机票都兑换好了，座位也选好了31A，无意中查询到当天虹桥首都居然有4班747在执飞，而CA1832时间点正合适，而且是正餐，非常理想的时刻。经常蹲的人当然明白，国航经常临时更换机型，48小时前经济舱价格还只要500，临近不足24小时，已经涨到了900，等待起飞前不到16小时，经济舱已经涨到了1200，固执性格金牛座的我，在几次电话国航客服也无法确认会不会换机型的情况下 ...

[/htitle]机场交通与值机 CA1832原计划于10:55从虹桥起飞，然而因为昨晚北京首都的恶劣天气导致航班积压严重，这班也延误了三个多小时！还好V3的人不是很多 没有延误险的我哭死在大街上。 早早地从镇江坐6:30出发的高铁，8点多一点到虹桥，出了火车站之后跟着指示走就没问题，步行大概十来分钟就能到T2 [atext=4187915]从火车站到T2的通道[/atext][atext=4187916]这个地方。暂且叫它中转大厅吧[/atext][atext=41878 ...

本想体验一下744，奈何国航一直换机型，只能一直改签，最后，终于改签到了CA1832，国航首架77W——B-2085执飞。高铁在8:54到站，航班10:55起飞，算上步行时间，预留不到2小时，所以有点担心。不过后来证明，SHA对于头等舱的效率还是非常高的。我到达头等舱值机柜台的时候，应该是柜台全开，人很少；安检也是，人不多。最后到了V3休息室，用时不到15分钟。不过要吐槽一下SHA的头等舱登机牌，只是普通+贴纸，毫无意思，邀请 ...

撸延误险估计哭晕了吧，差一分钟.本来是坐这个航班的，值机的时候给我改签到前一班了，万幸啊！

今日墨镜侠CA1832虹桥北京 之前一直抱怨擦航A359座位狭小，最近坐了两次海航789反鱼骨之后，顿觉擦航宽敞多了。加之中间取消了行李架，显得空间更通透了。

體驗了一下國航全新的A350-900中型超長程寬體客機，32個1-2-1反魚骨佈局商務艙全平躺式座椅，私密性很高，配備18.5英寸顯示器；24個2-4-2佈局的超級經濟艙，配備了與窄體客機的頭等艙大板凳座位相同的椅型，座椅間距38英寸，配備11.6英寸的顯示器；256個3-3-3佈局的經濟艙，可以獨立調整頭枕和腳蹬的全新座椅，配備11英寸的顯示器；航機提供機上wifi，目前免費；超寬機身、融合式樣鯊鰭小翼和先進的客艙管理系統可以提供更為寬敞安 ...

昨天的Ca1832晚点三小时，陪你飞加民生延误，拿了2000多延误险，外加中国银行的