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达美航空 DL2639 JFK-BOS 头等舱 土耳其航空TK0002 JFK-IST 公务舱 土耳其航空TK2006 IST-NAV 经济舱 土耳其航空TK2005 NAV-IST 经济舱 土耳其航空TK1827 IST-CDG 公务舱 国泰航空CX260 CDG-HKG 公务舱 航空 珠海-三亚（还没定） 航空 三亚-上海（还没定） 日本航空JL080 PVG-HND 公务舱 日本航空JL004 HND-JFK 公务舱 （本来还想顺路去荷兰比利时新加坡玩的，结果感觉时间疑似有亿点点赶，下次再去吧） 最后按照惯例为大 ...

第二程|DL 389(DTW-PVG) 登机口：A64 机型：A350-900 机龄：6年(May 2018) 注册号：N511DN 国际一般都不会准点登机，但是会提前结束登机并推出。晚点十分才让登机，上去后放好行李去驾驶舱和机长打了个招呼，十五个半小时的飞行配备了四名飞行员，这次副机长是位女性，还是第一次碰到飞墨镜侠。达美商务舱的配套设施目前算是各个航司中比较领先的了，今年刚更换了洗漱用品的品牌-Missoni，是一家意大利公司，外包装是皮 ...

总体来说是很顺畅的体验，时间把握的好，达美也算是美国三大航中良心的了（后面有UNITED KANSAS-HUSTON点评UNITED） 航路：仁川到亚特兰大我本以为会走北极航线，但本次走的是太平洋航线，而且有经过俄罗斯领空，从首尔往北飞到日本，再往北到千岛群岛，之后是堪察加，这已经都是俄罗斯领空了，之后经过阿拉斯加，之后经过加拿大的 CALGARY和SASKATOON，从美国MISSORI入境，最后到ATLANTA，整个航程大概12个小时，由于是顺着地球飞 ...

概览|Overview 航司推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 结束首个芝加哥马拉松后，马不停蹄地就赶最后一班机回纽约，多住一晚也没啥意思，主要是赶回去第二天还要搬砖。趁着当天肌肉放松完，还能走动走动，不然等过了一晚肌肉开始恢复走起来就会很难受。出发|Departure 当天上午跑步还是晴空万里，下午就开始北风呼呼，转眼工夫就变天。趁着这时候赶紧溜，路上正逢晚高峰，稍微有点堵。路上花了大概四十分钟到机场，机场 ...

概览|Overview 推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 今年第三次去芝加哥，这次前往的目的是参加一年一度的芝加哥马拉松，也是第一次芝加哥跑全马，相当期待风城的赛道。由于是有赛事活动，机票比以往都贵，所以对比现金票和里程票，还是后者稍微划算一点，两者都能累积MQD。因为也没有差很多，也不打算冲钻石就还是选择了花费一些空中冥币，毕竟在境内用还是划算的。出发|Departure 由于是赶早班机，需要早起乘地铁前往 ...

最新dp，昨天申请C1的savor，来邮件要求上传dl，打了七八通电话,直接转接的supervisor,都不同意用护照来认证。请问有大哥遇到类似情况吗？

如题，我理解就是看实际承运方的，不管是谁出票。[atext=13624588]源自Delta官网[/atext] 但Delta官网又写了这样一句话：Unless otherwise noted,mileage credit is only applicable to SkyTeam-marketed flights operated by a SkyTeam member airline. 很显然按照这句话，如果是MF出票、MU实际承运肯定没问题，但是如果是HO出票、CA出票或者CZ出票，那是不是就不一定了？所以我才有此一问，请教一下大家。

前段时间（大概一两个月前）看的时候，我还反复确认，MU的Z舱在20240501的这张表是不能累计Skymiles，可惜当时没截图，不然今天可以交叉验证了。结果今天又打开，发现改了，原来还能变来变去，随时调整的啊！[atext=13609101]MU累积DL的表格（20240501版）[/atext] 这真是没想到，有点活久见。

概览|Overview 推荐指数：4.8/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 中秋佳节之际，愿月圆人圆事事团圆。今朝更胜过往，年年岁岁，岁岁安然。结束奥兰多五天四夜的旅行，踏上回程之路。这些天专门打开了环球影城和迪士尼乐园的万圣节活动，每年都有所不同，又有所相同。一年来一次也是值得的，因为晚上的活动时间还可以玩一下几个热门活动。[htitle=二、,出发|Departure] ...

概览|Overview 推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 在中秋来临之际，前往佛罗里达奥兰多。也借此机会去环球影城和迪斯尼参加一年一度的万圣节活动，一般会在八月底九月初开始举办，一直持续到十月底的节日，不过越临近人越多，所以需要错峰出行。从纽约出发，两个机场LGA和JFK都有航班，不过没有那么密集。一般情况下飞行时间在两个小时多一点，具体需要看天气情况，最近雷暴天气也很频繁。出发|Departure 由于是赶早 ...

概览|Overview 推荐指数：4.8/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 结束智利圣地亚哥的短暂旅行，回到亚特兰大已是第二天早晨，之后还要转机回纽约。转机航班是大型客机A330-900neo，这是衔接后续飞往欧洲的航班，一般情况下纽约和亚特兰大之间不会有大型客机的航班。出发|Departure 早上入关也快，不用一个小时，之前看到底特律晚上入镜五十五分钟然后转机去纽约，这个时间肯定不够。出境也是卡的很紧，三十五分钟的转机时间也太够， ...

概览|Overview 推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 结束圣地亚哥之行，踏上夜班航班返回纽约，途径亚特兰大。这样虽然时间稍微多了些，但是乘坐的飞机都基本是全新的。原本还打算打卡下从亚特兰大飞纽约的A332机型，也就是达美的反鱼骨座椅，但没想到当天发现被调机换成了新款的A339。也不知道是开心还是难受，虽有遗憾但只能放平心态，旅游飞行一路平安就好。回程航班在晚上，所以下午退房后就直接去机场，在哪儿都是 ...

概览|Overview 推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 接上集，在亚特兰大转机继续前往圣地亚哥。由于ATL是Delta的Hub，所以大多数情况下国际航班都是新飞机A330-900neo或者A350-900，飞往南美智利的首府圣地亚哥也不例外，使用空客A359来执飞。A359居多，比如会衔接洛杉矶至亚特兰大的航线，之后会飞悉尼。还有亚特兰大和日韩之间也是墨镜侠来飞。出发|Departure 从前序航班落地出舱需要走过几个境内航站楼，然后到国际 ...

概览|Overview 推荐指数：5.0/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 第一次去南美选择了经济最发达的地方-智利，游玩的地点很多，比如圣地亚哥，瓦尔帕莱索和复活岛等等。不过这次基本就在圣地亚哥游玩，所以飞行目的地就选择了阿图罗奴贝尼斯特机场。从纽约出发一般飞行十个小时左右，直飞航班由LATAM航司执行，不过机型是789的大通铺，时间是晚上八点多起飞，第二天六点多到达。没有体验过的可以尝试一下，不过看了下亚特兰大有全新35 ...

提问：奥兰多出发的话，DL有哪些航路会用717飞啊，求助。

概览|Overview 推荐指数：4.5/5.0 航司常旅客会籍级别：白金 结束十二天的西部之旅，准备踏上回程的航班。回程机票是早早就用升舱券订下的，提早购买并使用券可以不用等起飞前再提心吊胆。洛杉矶来的机会不多，所以正好可以使用升舱券。如果没有券就只好等升舱了，运气好的话可能在飞前一天能够收到确认，这样还能有机会使用Delta One Lounge。不然就只好在起飞前等待了，无论如何能躺平就好。出发|Departure 打车前往机场，总 ...

不知道为什么，今天check in的时候，没有ITA的选项了~

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 结束拉斯维加斯，准备踏上回洛杉矶的航班。在赌城待的短短几天虽然天气炎热，但还是能在傍晚的时候出去走走吹吹热风。不仅打卡了美高梅的酒店，还坐到了纽约的过山车。品尝到了酒店的自助餐，以及首次打卡赌城的鼎泰丰，还有观看了两个不同的秀-蓝人秀和O秀，对于这次旅程来说也是圆满了。出发|Departure 打车去机场很方便，无论是早晚，只需要十分钟左右。...

概览|Overview 推荐指数： 航司常旅客会籍级别：白金 参加完斯巴达的三个赛事，在盐湖城停留了两天，正好这两天IT Outage还没完，所幸等两天事态过去了再说。本来是打算在周围找个国家公园去看看，但无奈这次行李被航司滞留，只好在外面找商场和超市继续买些买些必需品以及一些衣服鞋子袜子等等。出发|Departure 最后一天驱车赶往盐湖城机场，这次租的车是当时在机场随便挑的，没想到这车不仅有自动启停功能，还有能在遥控器上 ...

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 经过航司取消再改签，终于踏上了拉斯维加斯之旅。头班机的好处就是不会延误，也不用等机组人员。但还是会发生有乘客没到，或者最后一秒改签的，所以地勤还要在关门前确认一下，然后让standby的乘客上飞机。出发|Departure 前一晚住在了机场酒店，还好航司能够报销。去机场也有酒店的shuttle bus，过去只要十分钟不到，但是早上排队等车的人很多，因为先到先走。到达机场 ...

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 从JFK飞过来落地LAX后，就发现了后续航班已经被取消，无奈只能先去看了下登机口，屏幕上已经显示新的目的地。一路上看到了排着长队的乘客在等退改签，没办法只好先去休息室。虽然问了楼下说不能在休息室里改签，但是上去后正好有个人在问，索性直接排在后面厚着脸皮去改签。坐在那里帮忙退改签的工作人员人很好，帮忙查了一下说有人已经给改签，但是那个航班已经飞走了。 ...

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 2024年已经过半，在六月底Delta新开了位于纽约JFK的商务舱贵宾室-Delta One Lounge。本来之前就订好了去盐湖城的机票，也正好利用白金的福利-升舱券先坐Delta One飞洛杉矶，然后再飞周边的盐湖城和拉斯维加斯。目前达美已经陆续使用全新的A321NEO飞盐湖城和拉斯维加斯的航线，不想坐大板凳可以先飞加州，从那飞西部的城市只要一两个小时，其实也非常方便。[htitle=二、,.. ...

RT，请教各位大佬，上一次DL飞机延误之后自动给补偿的eCredit，今天发现很快就要过期了，这玩意儿能延期吗？该咋整？

请问各位现在DL已经不能match美联航了吗？刚刚想用DL金卡试一下，一直弹出这个。（注册地址在澳洲，ip在美国）

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 往返纽约与波士顿期间最便捷的还是飞机，飞行时间基本在四十五分钟左右，这个时间比开车，坐巴士或者火车要快些，如果没有托运行李的话，当然也要看天气情况。这次去是参加周末的波士顿十公里，新的跑步路线和新的奖牌设计，还是吸引到了不少人，甚至有各个世界大赛的外国选手。出发|Departure 周末去波士顿不用带太多行李，只要一个行李袋就够，...

请教各位，小弟UA金(DL匹配来的），想要个行李牌，怎么操作？

概览|Overview 推荐指数:&11088;11088;11088;达美会籍:普卡 票价:270刀 机型:CRJ 900出发|Departure 从机场附近酒店直接坐穿梭巴士到国内机场。转机的旅客可以直接乘坐轻轨抵达，非常方便。不愧是达美大本营，第一次看到能在航站楼外托运行李的，下车就可以托运，里面也算是达美柜台。达美经济舱一般不含行李额，头等舱含2个。...[atext=12984194]有天合优享的可以在航站楼外值机托运，非常方便。...国内出发航站楼人超级多，建 ...

概览|Overview 推荐指数：4/5 航司常旅客会籍级别：白金 这次丹佛来回的机票都是里程换的，去程升到First就已经是赚的了，回程红眼航班没想到也是爆满，只能选在Comfort 的第一排，不过腿部空间还是可以的，就是不能躺下来好好睡一觉。出发|Departure 把租车还到租车公司然后坐巴士来到航站楼，里面航司还被分在南北，晚上柜台上的人已经不多了。但是安检的人都在排长队，因为这时候TSA给关掉了，老美也在队伍里抱怨。...

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 第一次去科罗拉多州丹佛，也是首次在美国玩斯巴达，以前在亚洲玩过，也很期待这次在军事基地里举行的障碍越野挑战活动。斯巴达作为一项具有挑战性的障碍赛，最近几年在国内也越来越火了，在国外的比赛活动是基本每周都有，欧洲也会有一些国际性的赛事。从纽约飞往丹佛的航班也不少，两个机场拉瓜迪亚和肯尼迪都有在飞，波音的737和空客的321作为主要使用的机型能够满足高 ...

概览|Overview 推荐指数：5/5 航司常旅客会籍级别：白金 结束芝加哥13.1后在城里稍微转了一下就准备启程搭乘最后一班航班返回纽约，周日芝加哥的天气蓝天白云，有点怀疑到底还是不是芝加哥。趁天气还不错，还顺便打卡了格兰特公园和星巴克最大的烘培店。出发|Departure 参赛完当天芝加哥天气是去过最好的一次，二十多度的气温，再加上微风吹动，想必当地人也都出去游玩了，所以...