这篇帖子离谱的飞行概要:LHR-TFU-KHN-PEK,虽然7月马上就要体验转四次咯。三月底的时候国际航班刚放开就打算久违地回趟国。不过当时很多时刻都非常的乱,伦敦也是大面积锁仓调整,弄的乱七八糟。事情是这样的:最开始由于不太想挤938加上想去打卡法兰,就订的LHR-FRA-PEK;结果刚买完票就推迟了一天。因为有很多事情没法晚走,加上当时别的航司票很贵了同时又想用CA的卡,就硬着头改了LHR-CTU-PEK。第 ...
好啦,废话就不说了,第一段写ZH9778叭,KHN-CTU。预计起飞时间是21:40,预计到达成都是23:50,南昌到成都的距离不算远。地面用的是南昌机场,不是深航自己的地勤,这里也没啥好写的。当时机场的尊鹏阁还没修好,用了机场自营的休息室。确实跟CTU自营的休息室烂得有得一拼,不过说可以好像领餐券吃饭?经典角度这款320的两舱的腿部空间并没有当时去程的那款,稍老一些的320充足,不过也海星。划重点!2140起飞的航班配的 ...
[htitle=一、,概览|...[/htitle][atext=11269086]738的厕所很窄小、很矮[/atext][atext=11269087]阿娇聚集地KHN[/atext][atext=11269088]离场的时候看到被拆的787[/atext][atext=11269089]土豪货[/atext][atext=11269090]国航350“插队”[/atext][atext=11269091]深航330“插队”[/atext][atext=11269092]我最爱的天空顶[/atext][atext=11269093]流控还是延误了[/atext]
但国航此机型此前执飞京火线(PEK-HNL),我自2015伊始每年乘坐此机型平均次数大于四次。毕竟即便全日空头等舱舒适度极高,依然不及国航直飞轻松惬意。然而此航线不幸于2019年8月因效益不足停航,自此至今我再未得机体验此机型。此次得以重温美好,神思以往,不禁感慨万千。本篇取题目:与美好重逢。[/htitle][htitle=二、,休息室&隐藏休息室]中国国航在T3航站楼C区有至少两休息室,分别位于安检处及远机位登机口附近。安 ...
概览|Overview 3.5星 普卡出发|Departure 从北七家去首都机场T3一如既往的快,原本想在人工柜台换一个靠前一点的位置的时候,结果排起了大队。正值我心烦的时候,收到了国航APP上登机口升舱的推...[/htitle]到达之后竟然有三辆小车,真的是没想到,但是粮仓和高卡的小车停到大车后头又是什么操作,不得不说KHN的管理水平很差!之后虽然大车去绕大圈,到达比小车晚,但是这不是很环保,只要等小车到了下完人了,再开大 ...
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