MU588

一开始订的4/19 mu588 由于“五个一”政策被取消，无奈之下被迫改签到4/29 mu588，运气不错侥幸成了最后的保留航班。联程往返机票，价格为25000元。这个价格相比于各路票代的价格已经十分美丽了。本文讲着重介绍mu588 以及上海最新的隔离情况 [atext=5557689][/atext] DCA-LGA（AA4322） DCA机场人不多，老美的防护措施参差不弃：有的全副武装，有的依旧不佩戴口罩。或许这就是美式自由吧！但戴着口罩 ...

当时想着也许美国疫情可以在三月底达到高峰，四月中旬什么的可以降下来，而四月中旬的票价还没有变化太大，便在木航官网买了四月中旬MU588从纽约到上海的商务。过了两天俄亥俄州开始“紧急状态”，学校根据政策需要关闭宿舍，我觉得还是尽早离开吧，就开始刷三月的票。那个时候三月的票已经基本售罄，好不容易刷到的经济舱居然和我买的四月份的商务差不多价格，可是没有办法，留在美国的话更加困难，权衡利弊了之后，还是 ...

东航号称豪华头等舱一个座位超过25万美元，本人还没机会享受上海-纽约的该舱位，于是因公务出差购买了一张MU588纽约-上海-福州其中上海的福州航段，虽然距离非常短，不可能提供相应的服务标准，但还是对东航所谓的旗舰机型的旗舰舱位略窥一二。773的豪华头等舱共设有6个座位，这个好像比国航的部分航线会，国航有些航线的773是有8个豪华头等舱座位，其实本人对豪华头等舱的设置表示极度的困惑，国际航线的头等舱不应该就 ...

航班号 588 机型 777-300 目的地 FOC 浦东 两门上客 分流了头等商务/经济 可惜廊桥拍不到飞机 水和果汁任选其一 拍了一些能体现777-300的照片 这个升舱价格让我 …… [/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景&127961;就水果＋饮料[/...

去程东京呆了几天，然后全日空到纽约玩了十天，回程不想再折腾，积分预定了MU588，JFK-PVG 也想体验下传说中的豪华头等舱-丘比特大床房 出行前一个月才开放了这两个位置：2D，2H，于是赶紧通过客服预定。[atext=2036800]铺床啦，睡觉啦[/atext][atext=6335347]传说中的丘比特大床房[/atext][/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]...

4月初发现4月29mu588航班被取消，致电东航，解释因为疫情取消，把航班给被保护到5月4号Mu588。4月中旬再次收到短信，航班被再次取消，遂改签到6月中旬。[hr]看论坛分享，4月29号的Mu588正常飞行，没有被取消，请问论坛各位朋友，这样的事情怎么维权？有没有类似经历的朋友加我，一起商讨如何维权，没有办法总要有个说法。[hr]刚才东航OJT客服1 私信我： 关于你在“疫情之下，被东航mu588强行 ...

航班预订 纽约回国，提前三个月就买好机票，jfk依然和三月、九月一样荒凉。回国检疫新政策11.6实行所以我11.2的航班还是可以只用提前72找个医院做核酸。推荐给大家纽约的mount sinai医院，排队不用太久不用预约，出结果也很快，就是没保险的话要150刀。后面上传微信小程序领取绿码也就三分钟的事，还是比较方便的。机场交通与值机 机场贵宾服务 所有lounge都不开门[htitle=四、,登机与欢迎] ...

航班预订 MU588，纽约肯尼迪-上海浦东，机型B777-300ER，机龄2.7年，注册编号B7368 东航一天两班，一个在下午，一个在凌晨。下午的航班飞机上的餐食比凌晨飞的要多一些。买的折扣公务，用4.4万积分升至豪华头等舱。 机场交通与值机 东航与国航使用T1航站楼 [htitle=三、,机场贵宾服务]东航在JFK的贵宾休息室与Alitalia合作，前台接待的工作人员很不热情很不积极，人到跟前都没有打招呼，而且休息室人满为患，然后就使用Sk ...

东航的头等舱飞了那么多次 服务质量比公务舱稳定太多 回来第二天就要上班想着还是好好睡一觉选了头等[atext=...[/atext][atext=4114381]落地前早餐[/atext][atext=4114383]粥是配的并不是现煮的[/atext][atext=4114385]看到了真正的东方魅力，明年不出意外应该会有两段CI的行程[/atext][atext=4114386]停在DL边上应该是去LAX的 delta one体验上比mu的公务强 就是价格并不友好 比mu的biz贵了一倍还不止[/atext]

现在JFK值机公务舱不需要排队，经济舱MU588建议12点就到 [atext=7346276]其实从我朋友开他的车来的时候，我就看上他的车了，回国思考安排一下[/atext][atext=7346278]大白拜拜&128075;[/atext]机场贵宾服务 疫情期间，没有贵宾服务，没有贵宾服务，没有贵宾服务，没有休息室，没有休息室，没有休息室 [atext=7346279]因为上飞机开始到下飞机进酒店吃上第一顿饭飞15个小时落地5个小时进酒店8小时后送早餐，28个小时 ...

到了jfk之后被告知俄罗斯确实不能转机了，只能退票，边上柜台的国航还没截载，只能硬着头皮问问还有没有票，答案当然是没有的，当天是国航最后一班jfk-pek，满仓………这时候边上东航柜台虽然当天没航班但是有工作人员在，赶紧过去问问能不能候补明天最后一班588，被告知可能性很小，但可以来试试。[atext=5445596]俄航值机页面[/atext][/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]3.28，知道这可能是最后的机会了，虽然前一天 ...

[/htitle][htitle=七、,附录C.JFK法航休息室]JFK T1的lounge不少，其中MU签约的是法航的休息室，但要注意的是伙伴航司只能使用贵宾室的一层，二层是预留给法航客户的。 一开始我还想用头等舱溜上楼去那个头等舱专属休息区（La Premiere Room），被告知不行。 往里走会路过报刊杂志区。 由于去掉了二层，空间就显得稍微有点拘谨，往里面走可以看到布局，差不多是餐饮区位于中间，周边围了一圈休息区。 一层的视野都是望向 ...

航班预订 一月初从纽约回国的航班，岂能料到一周后疫情爆发给整个航空业带来如此大的冲击…… 机场交通与值机 东航JFK工作人员的业务水平有待提高，对于天合EP能否有额外托运行李额反复研究了得有十分钟……机场贵宾服务 下午的航班不比凌晨出发，安检排队时间指数级增长。商务舱有快速安检通道，但也排了将近20分钟。休息室使用的法航的，中规中矩，只拍了一张当天的热食。[htitle=四、,登机与欢迎]当天整个商务舱几乎全满，不知 ...

叔时隔大半年又一次MU 588头等回国，主要是要把剩下的国际升舱券物尽其用，才买商务升头等。刚写个开头，发现没了模板都不知道如何写了！APP和MU it有一比希望不是波音老印工程师的杰作。说到APP,心头一万个xxx,都差不多发誓永不坐MU了。叔一般都是从美国买票，这次用expedia 买想当然万里行号在，肯定回头用MU 官网app看到行程然后就无脑选座升舱了，谁之根本买完后app里无行程!整个机票在app里以 ...

上图：MU587 波音773 摄于FOC 现在开头说说这趟奇葩 ...再见~MU588A！【12.11更新】今天整理照片时发现，这架2002也就是本帖第一张照片中正在起飞的那架【12.11更新】 终于到家的分割线- 此行真可谓是一波三折，同时也收获颇丰 对于我这种专程是为了坐飞机而坐飞机的乘客来说，这种体验可遇不可求 我还跟同伴开玩笑说，我们返程要是头等舱，那还能多享受一会儿，就更超值了 好啦~潜水新人第一次冒泡~还望各位前辈多多 ...

本来CA和MU是差不多时间抵达和出发，但是呢当天MU晚到俩小时，所以只能看到孤零零的空中女皇747-8在廊桥孤单等待。 B-2085 话说新的747-8坐起来挺舒服的，起飞很轻盈而且在楼上也挺安静的，可惜这次不能坐这班了= 之前在ROME几乎都是LAST CALL，所以这次不敢怠慢，提醒登机就赶来了，可还是在最后面排队 哈哈哈 MU在JFK是按照座位分区登机，登机顺序是：有需要帮助的乘客、抱小孩啊这些是最先登机，等 ...

2017年的国庆长假选择去上海迪士尼玩耍后，从上海飞回来特地选择了天合联盟成员中国东方航空MU588，因为它是纽约-福州经停上海后在国内的延伸段，执飞客机为波音777-300ER（77W），看到大神们写的都是MU587/588的豪头或者商务舱，所以我觉得有必要写写经济舱，让大家都可以感受下77W的三舱！航旅纵横中对于上海浦东机场有个快速通道，是航旅纵横提醒的，接着我就做了下小测试获得了快速通道的资格，另外这个通道只允许一 ...

从JFK到PVG票价27000的时候到FOC是17000，我就搞不懂了，这又不是中转，为啥会这样啊？是不是以后可以采用这个策略，只要没有托运行李就全部买有经停的，然后弃后段。

民航局通报，因3月30日抵沪的中国东方航空MU588纽约-上海航班出现10例核酸检测阳性旅客，自4月19日起熔断4周。cz328最近每周好像2班，每班都480多人。

现在MU588 JFK-PVG 纽约-上海浦东 恢复热食了么？公务舱之前一直还是袋包装食品

MU588一个多月前坐还是法航休息室，现在怎么变成意大利航空休息室？是改了政策？还是地勤问题？如果是东航问题，可以跟他们掰扯掰扯吗？

懂机务的说说，mu587/588,飞机不在jfk过夜维护而是下午直接飞回，只有4个小时保养，能行吗？另外好象现在飞得都特快，对飞机是好还是坏？

航旅纵横已经查不到这班了，但是东航app还可以查到到底是什么情况。