OW

60分马航金卡 蓝宝石 100分 绿宝石 我看飞个QR AY BA中欧往返就有十几分 但是国泰的折扣经济舱好像在整个联盟都没积分。

想问一下泰航商务舱但是白板 可以跟OW商务舱那样去其他星盟的休息室吗。BKK貌似选择挺多的就是不知道单商务舱没会籍能不能去其他家

Base上海，想玩一下OW联盟。目前亚万和美航都有点分，大家建议保留哪个呢？需求换票方便点

概览|Overview 打卡羽田打卡JL跟789 标题的tag有点多因为本来还是计划用BA订CX，不过没有什么合适的日期，后来发现JL有放票就果断JL定了完事 出发|Departure 出发因为早班机，前一晚就住在T3那个航站楼里面的royal park酒店，早上出来直接check in，前一晚在日航柜台问过，不能提前一天托运行李 第二天早上一拉开窗帘就看见富士山，能见度不错天气好，尤其是一个礼拜下雨下雪之后 酒店checkout之后，一出门就看到羽田排队进安检 ...

请问 寰宇一家的累计是 按照OW航司市场方还是OW航司承运方。例如QF出的AA

各位OW的大大好，隔壁星盟的小白来求助一下。坐标新加坡，平时尽量飞星盟，用到OW的时候不多，每年大概一两次飞伦敦或者东京商务舱会用到OW航司，本着肥水不流外人田的原则，还是累积到了我AA美航的卡上但是以后都想找办法转去酒店了。请问AA的里程可以转去Hyatt或者Marriott吗？或者哪家OW的里程转去这两个酒店集团比较划算？我准备下次飞寰宇的时候就累计到这家航司了，谢谢大家

香港机场拿国泰登机牌，出示OW蓝宝石，被AA休息室拒之门外。哪些情况才有进联盟休息室的权限啊？

各位OW的大大好，隔壁星盟的小白来求助一下。坐标新加坡，平时尽量飞星盟，用到OW的时候不多，每年大概一两次飞伦敦或者东京商务舱会用到OW航司，本着肥水不流外人田的原则，还是累积到了我AA美航的卡上但是以后都想找办法转去酒店了。请问AA的里程可以转去Hyatt或者Marriott吗？或者哪家OW的里程转去这两个酒店集团比较划算？我准备下次飞寰宇的时候就累计到这家航司了，谢谢大家

趁新加坡小长假过来哥打京那巴鲁（亚庇）学个OW潜水证。亚庇作为东马的大城市有两家万豪系，万豪本豪和一家艾美。这次前三晚选择了新一点的万豪，最后一晚用套房券上了艾美的阁楼海景套房，之后再来分享。到达 晚上的航班降落亚庇机场。从机场打Grab有专用的pick up point，去到万豪只要10分钟，没记错也才10几块马币，简直比新加坡便宜太多了。到达之后酒店大堂还是很气派的，装修风格也感觉得到是家挺新的酒店。Check ...

本人情况：楼主是想入坑OW的没钱学生，base BOS（学期）、PEK（假期）、BER（找对象）。现有TK Elite，会在明年初升级Elite Plus，并且会持续保级；未曾持有过寰宇和天合的高卡。因为美国国内线不坐UA、乌合联盟太拉、越来越不喜欢LH和TK，打算再搞个OW的ffp。平时偶尔会坐CX、QR，之后也会坐IB、AY、JL等，长途只要不太贵优先超经，但买不起两舱。理论上一年坐不了太多次OW航班，所以不考虑升级保级过 ...

建行 大家三月的 6.8w 3ow积分到账了吗 这都两个月了 还没到

在开头说明一下，最近不知道怎么了，写报告特别能撑字数。（估计是TOEFL练的） 这一篇写了近4000字，实在是没法把整个航班写完，就先截止到地面部分，空中的下一篇再讲 [atext=5031300][/atext] 上一班航班的机长真的超级超级棒，flight log里面也写的很长，希望能再次遇到这样的机长。航班号：CX527 航线：NRT-HKG 时间：2019-10-4 机型：A330-343 ...

东京成田4月新装开业的JAL头等休息室，由于种种原因一直无缘体验，心里种草已久，原计划8月假期从成田出发时光顾。谁知进入7月被上海浦东新装开业的国泰休息室刷屏，口水*2，没法再等。遂用亚万出票，利用周末时间开始了这段休息室体验之旅～ 主楼的休息室，3F虽然也写着First Class Lounge，但实际只有Sakura Lounge。 头等需要从旁边的扶梯上到4F 真正的头等休息室入口 休息室动线环形布局很赞，穿梭各个区域非常方便。...[at ...

Ow有多家拥有头等休息室，澳航国泰马航日航英航，个人觉得日航这间应该能在ow系中排前三。日航成田的头等开幕有段时间了，十月份又全新开幕JAL salon部分，让休息室更加熠熠生辉。日航休息室在主航站楼附近，3楼商务，3和4为头等！进入头等3楼4楼都可以五星日航实至名归进门后大气的挂画漂亮的吊灯早晨起来还没啥人，非常安静酒水是日航绝对强项[attach]4609301...

就是员工机票，OW航司员工父母配偶儿女都可以买价格很低的职员机票，这个可能会让上面觉得低价出卖国资源，这个是个难以逾越的鸿沟。

OW跟其他兩間聯盟不太一樣，其他聯盟的高級會員只有兩級，但 OW有三級，這就造就了OW的頭等艙貴賓室，在比例上比另外兩個聯盟稍為多一點。另外 OW對會員也頗為大方，除了少數幾間資格限定的貴賓室以外，綠寶石幾乎可以遊走任何一間 OW 頭等貴賓室。本文記錄了本人這幾年來去過的頭等貴賓室，而且都是去過2次以上的次數才會列入評比。要參加評比的話，當然只會以主場為主，外站的通常 ...

一直有这个打算，做一次OW在SIN的休息室横评，这次是凌晨出发的CX714，就晚餐时间到了机场把寰宇一家的休息室都走了一遍。SIN现在有三家寰宇一家航司自营的休息室：BA和QF位于T1，CX位于T4。现阶段QF和CX都没有商务头等的区分，BA有Concorde Bar。不过QF在今年底前会在T1新开个独立的头等休息室，QR也会在T1开商务休息室。最好的个人认为是QF，也是面积最大的。其次CX也不错，因为去T4非常麻烦，所以只推荐给坐CX的人。BA ...

Base 021，如果我办一个浦发日航联名卡，但是： 1.一次日航都不飞；2.直接用JAL的里程兑换法航或者其他OW联盟成员的里程票；3.兑换的机票也不在日本中转，仅仅把JAL的里程当成一个中转站。这样也可以出票吗？谢谢各位大佬！

昨天，传闻的香港航空市场的重要收购终于发生，国泰航空官方发布文件，确认开始收购香港快运

航班前序 review总共4000字，可能读起来比较费时间 我一直是对国泰的350着迷的。我也有些忘了我第一次了解到cx350是在airways的杂志上还是在Sam Chui的视频里，无论如何，这两个都使我对国泰350有一定的向往。作为大中华地区首先拥有A359以及A351的航司，Airways上屡屡提到国泰的350也完全不见怪了；而Sam Chui的视频，也让我对超经有了一个全新的认识（我以前一直认为比起经济，超经仅仅是多了一点腿部空间），而对国泰也有了一 ...

刚才GD航空版还有人喷我没飞过GD航空，老子OW所有航司都飞过 [atext=4317196][/atext] [atext=4315190][/atext]

周末OW休息室打卡 Part.1 成田NRT 日航Jal 新头等 内部装潢 进门装修风格很国泰还是挺空的休息室内装在国内应该是顶级水准了。但经常去hkg，就不会觉得很新鲜。而且从布局上讲，这家休息室应该是把餐饮作为重要特色来做。因此下面主要介绍餐饮。[htitle=two、,自助餐食区域]荤素主食完成度都较高，菜品卖相好，不像有的休息室的餐看着像猪食 自助冷盘区，沙拉不错，有喜闻乐见的烟熏三文鱼，萨拉米肠自助热菜区 肉酱蝴蝶 ...

收到伦敦某水校的offer了&128514;八月底要去伦敦上学。出行需求：不考虑疫情情况一年往返回国两次，英国往返欧洲大陆大概一年十次，英美往返大约两趟。舱位等级以折扣经济舱为主，辅以折扣公务舱。问：1.积分放哪一家比较合适？aa/ay/ba/cx/jl/rj？2.哪一家的高卡值得一冲，有概率升舱权益之类的。3.哪一家额外会有一些购物/餐饮等的bonus积分可以拿，因为平时购物消费会偏高。4.保级难度尽量低一些 问题较多，同时个人信息收集能 ...

ow，2024迎来新成员～

今天北京公布大兴机场规划，明确国航留在首都机场，南航东航去大兴机场，从南航最近签的几个双边协议来看，AA BA FY 都应该会选择一起去大兴，那么基本上几个OW主要成员都会转场，不知道CX会跟随CA留下来，还是跟随OW转过去啊？大家觉得哪些走，哪些留？

一句话总结 这是一篇相当杂碎却干货满满的帖子 希望对大家来欧洲旅行有所帮助！第一部分 我们来说一说德国第三大机场杜塞尔多夫机场。维基百科数据2012年共发送旅客2083万人次，仅次于法兰克福和慕尼黑。1996年前A、B、C三个航站楼独立运营，但是当年4月中旬一场大火差点让这个国家第三大国际机场停摆，乘客候机只能被安置在大帐篷里。5年的重建过程将原本的A、B、C三个航站楼重建成指廊，并在外新建出发大厅将三航站楼合为一。A ...

星盟金匹配卡塔尔航空金卡及OW蓝宝石，成功！虽然只是蓝宝石，但对于我来说，已经很满足了

OW官网上写的比较简单 您必须具备oneworld绿宝石或蓝宝石会籍级别，并出示登机牌和飞行常客会员卡，方可进入贵宾室。 SFC修行时，可以使用TK金进ANA休息室，但是里程能积累到ANA。不过我在日本网站上看到，假如有OW其他高卡，如果要享受高卡待遇必须把里程积到自己高卡的里程项目里。也就是说如果想JGC修行，持有OW其他高卡，可以进JL休息室，但是里程不能积在JL。JALでワンワールドエリートステイタス ...

JL联盟票出s7＋AY可以实现北京-赫尔辛基往返，只要4wjal起即可兑换经济舱，8wjal换公务。缺点是要有俄签，以及AY税费很高。亚万和ba出AY税费一样，却更费里数。亚万至少5w起，混舱/回旋镖去欧洲也要9w＋。寰宇一家短途中途JL优势都是很明显的。避免高税的方法之一是可以出开口，自费圣彼得堡-赫尔辛基短途机票，税费减少CNY1k＋。友情提示：出经济舱还要和现金价对比，淡季中欧经济舱现金价3k左右，更建议8wjal出公务。

ow在bkk有三个lounge 分别由qr cx jl（qf刚关闭）分别运营 而sa系则有sq tg br tk四家 也是没想到bkk的lounge数量几乎可以与lhr相媲美 本次体验的是ow的三家 之所以选择在凌晨体验是因为这一时间段几乎是唯一能全打卡三家lounge的机会[atext=4140695]休息室前台陈列着艺术品（不明觉厉）[/atext]...