b787

[atext=13393903]降落前一个半小时上餐，选择和食搭配清酒[/atext][atext=13393904]夕阳西下[/atext][atext=13393905]酒足饭饱去后舱巡个舱，787经济舱采用2-4-2布局可谓业界良心，经济舱定员仅116座[/atext][atext=13393906]高经采用2-3-2布局，而且本航班高经不单独售票，经济舱旅客也可以选[/atext][atext=13393907]安全须知[/atext][atext=13393908]国际线机上WIFI免费的宣传广告，恰好赶上了[/atext][atext=13393909 ...

法兰克福可能旅客量不如伦敦和巴黎，所以机型是稍微小一点的B787-9。B787-9也分Sky suite和反鱼骨，法兰克福航线是sky suite，2-2-2布局。反鱼骨是1-2-1布局，在东京-多哈航线可以体验。出发|Departure 法兰克福机场T2的交通就是谜。机场似乎有两个站，一个叫gateway garden一个叫机场站。谷歌地图显示改在花园那站下，明显有点欺人于是问了旁边的德国姐姐，姐姐说不要信谷歌，还在花园的下一站下。下车后市区 ...

比吉祥的B789前後間距舒服些 無餐食 Welcome Drink是橙汁 有熱毛巾 有拖鞋 有小枕頭 首段密封毛毯（可帶走） 廣州坐飛機長沙少數人吧 商務艙入座率很低 CC服務超級好[attach]13177764[/...

[/htitle]在日本度过了七天愉（bao）快（shai）的日子后，整个旅行最令我期待的环节终于来了前文提到这次旅行出了一套价格还算美丽的PVG-KIX/HND-SHA的开口机票，回程也是终于有机会打卡787家族最大的型号787-10。出发|Departure 出于不想早起的目的，前一天晚上入住了机场边上的JR东日本大都会酒店，位于天空桥站，酒店房间还是很不错的，楼顶也有一个观景台正对着T3。本来是打算乘坐酒店大巴去机场，结 ...

[atext=13101127]787特色的变色窗户[/atext][atext=13101129]腿部空间优秀[/atext][atext=13101130]菜单[/atext][atext=13101132]welcome drink要的橙汁[/atext][atext=13101135]非常好吃的墨西哥牛肉卷，配上椰奶，简简单单的下午一餐，蔬菜水果不评价了，都一个味[/atext]到达|Arrival 飞机平稳落地，我们下次再见（完了完了还有6篇拖着没写的）...

概览|Overview [atext=13077275]台北来了很多次，松山机场很方便。[/atext][atext=13077276]台北松山至上海虹桥的航线很短但有点绕，直线会更快。[/atext]出发|Departure [atext=13077277]松山机场小小的。[/atext][atext=13077278]TSA总是能联想起美国的安检。[/atext][atext=13077279]长荣的柜台。[/atext][atext=13077280]奥运系列的登机行李标签。[/atext][attach]13077281[/...

机型：B787-8（JA826J，5.9年） 票价：1279CNY出发|Departure 一大早到达洛杉矶机场B航站楼，想不到ZIP AIR柜姐看我护照直接跟我说中文，不过后面据我观察这班机的中国人也不少，因为要在东京待三天，稳妥起见这次来回还是办了double两次过境签证，因为ZIP AIR不一定能申请shorepass，所以不敢冒险买的最便宜票价没有托运，只有7kg的手提行李，地勤见我只有一个背包就称重也免了。座位是提前官网买的，买了最后一排的两 ...

喜洋洋[/atext][atext=13011693]小翼特写[/atext][atext=13011694]小食盒 内含 香蕉和咸菜一包 明珠舱有一盒王老吉[/atext][atext=13011695]当日餐食[/atext][atext=13011696]不知是不是错觉/即使发动机在旁边也不觉得吵[/atext][atext=13011697]母婴台[/atext][atext=13011698]有纸杯/方便饭后刷牙嘛[/atext][atext=13011699]洗手间备品[/atext]CZ8212 B787-9与.浦东机场南航休息室 15点抵达上海，落地即收到航班延误 ...

而剩余的两个选项中，酷航和新航都有中午边时间还不错的航班，但其中酷航的价格几乎是新航的一半，单程才五百出头，双人加单份行李总价1300，与最低价的亚航相差无几，并与新航同样使用B787执飞。可谓是妥妥的性价比之选，遂购买了酷航的TR281，1050从巴厘岛起飞，1330抵达新加坡，机型为B787-8，也是本人首次搭乘体验788 出发|Departure 从Ayana打车前往机场，路程约20分钟，路上还看到了一架放置在路边的735 ...

[/htitle]本次飞行由上海浦东PVG经日本东京羽田HND转机飞往美国洛杉矶LAX，前一程由日本航空B787-9执飞，后一程由美国航空B787-8执飞。出行时间为2023年9月，4月购买现金票花费1700美元。买这张票一方面是因为当时上海-洛杉矶东航直飞还没恢复，日本转机价格较为美丽，比国内航司经济舱直飞价格高不了多少，却能带3件32kg的行李。[atext=12933669]是日班机为美国航空老款B787-8[/atext]贵宾室|Lounges ...

[/htitle]登机前还会有航空公司职员来询问去美国的目的以及查看签证酒店单啊那些基本资料，不知道是不是飞美国的航班都这样，今天乘坐波音787-8机型（JA827J），机龄12年左右，估计就是日航以前的788换个涂装内饰，起飞前25分钟才登机，但是落座效率很高，很快就坐满准点推出，座位333布局，座位50D，后舱中间左侧过道位，第一次坐这么长时间的航班，过道位置应该挺方便的虽然看不到风景。[attach]...

[/htitle]此次从东京经多哈到欧洲，维也纳in布达佩斯out，进出欧洲都是卡航B787-8执飞。两人出行，in的时候满座却选到第六排蜜月坐，out的时候上座率只有1/3，选的中间两座但笑盈盈的空姐说随便坐，于是同行人换到窗边。东京到多哈坐的日航，本来小有期待但和四五个小时都发高贵紫厚毛毯的卡航一比，果然有机会坐卡航就坐卡航…贵宾室|Lounge 多哈去了花园附近的休息室，现在迷你健身房和SPA也开业了，那叫一个full serv ...

[/htitle]B787-9主要执飞日本新加坡和日本欧洲大陆的航线，本次航班没有头等，商务舱13排×每排4座，1-2-1。腿部空间呀小桌板设计很好，但12个小时航程没有睡衣，洗漱包也重在意蕴而非内容，座椅也略显老旧，最减分的是枕头睡一会就扁了然后再也回不来…枕头套再怎么高级没有内容怎么行…整体感觉硬件不如中东航司。[atext=12709980]分组登机。洗澡排队太久final call附近到登机口[/atext][atext=12709981]有拖鞋，没睡衣 ...

[/htitle]航班行程是清明假期的返程行程，当时是前后一个小时有两个海航的宽体班机，当时的本班飞机是A330-300买的经济舱，本来想着经济舱242布局，第一排相对也能得劲点，结果出发前三天换成了B787-8，不过好消息是J舱开放了，于是用生日月给的2024里程券升了公务舱。[atext=12631292]当日航班信息[/atext][atext=12631504]虹桥机场T2航站楼，上海刚下完雨，天气不好[/atext]出发|Departure 从无锡太湖新城英迪格打车去 ...

[/atext][atext=12358779]满满当当，这就是旺季[/atext][atext=12358780]787这个电动窗户按钮真是特别容易坏 现在老一批基本都成这样了[/atext][atext=12358781]谁留下的脚印[/atext]客舱|Cabin Service 飞行时间就一个半小时出头，中途有一次饮料服务，还发了一颗小糖果。飞机上有免费Wi-Fi，不过上其他软件比较慢，且需要提前下好全日空的app才能连接，体验一般。[atext=12358782]新千岁起飞[/atext][atext=12358783] ...

这次搭乘的机型是南航三仓布局的787-9（78Z），也算是之前没有搭乘过的机型吧。同时这也是我第一次选择广州-奥克兰的增班航线CZ335。由于之前航边改签过一次，也顺利的薅到了过夜中转的铂尔曼酒店，所以本篇也会附上铂尔曼酒店的内容。接下来我们就一起开始这段旅程吧！出发|Departure 这次依旧是从武汉天河出发，出发的日期是2.19很幸运赶在武汉第二次冻雨来临之前“逃离”武汉，但是19号也是突然降温了，依稀记得18号 ...

[atext=12295123]是上航的787执飞的 不过后面纽航的黑武士777好帅[/atext][atext=12295124]南美航空787[/atext][atext=12295125]登机啦[/atext][atext=12295126]落座在1A.才四年机龄的787保养的是真的一般，尤其是座椅。[/atext][atext=12295127]腿部空间还是蛮宽裕的[/atext][atext=12295128]欢迎饮料选了橙汁[/atext][atext=12295129]豪华商务毫不意外的只有我一位乘客[/atext]客舱|Cabin Service ...

[/htitle]我的春运第一飞，HU7678由杭州萧山前往北京首都，这一次遇到了B787-8执飞，公务舱有两段C1舱18 C2舱18共36个，在上座率不高的情况下我很喜欢这款机型（超售几率还大），很舒适！推荐指数：&11088;65039;11088;65039;11088;65039;11088;65039;（一颗星扣在时刻上！因为时刻的原因餐食为点心餐且落地后已经接近半夜12点，不是很方便） 航司常旅客会籍级别：HU*V 出发|Departure 自驾前往萧山机场，停在交通中心， ...

[/htitle]本次航班机型b787-9 注册号B209R 机龄4.8年。飞机停靠登机廊桥开了两个登机通道，但是在地面指引的工作人员并没有严格的区分公务舱和经济舱，因此有很多经济舱的旅客从公务舱廊桥登机。本次飞行同伴为3H、我为4K，其实就是前后位，由于787公务舱交错排布，因此出现了H和K。坐上座位后，座位上并没有之前的四件套，只有一个未拆封的拖鞋和一个已经拆封的毛毯。毛毯上之前乘客的毛发还不止一根。空姐在舱内走动也 ...

這次的B787就是阿提哈德的經典黃色塗裝，我覺得非常好看！前往倫敦的班機全滿，而且又沒有選到前區座位，感覺會是個漫漫長夜。硬體的話跟上一般一樣就不多介紹了。阿提哈德飛機餐 早餐發到最後只剩下法國吐司跟素食的選項(還有一個聽起來比較好吃的但我忘了是什麼)，因為沒有選到想吃的加上又多的餐，空姐索性兩個都給我。法國吐司還不錯，但莓果醬太多了很干擾味道；素食的是印度咖哩配某種麵，其實蠻好吃的。配菜是優格 ...

本次搭乘日航B787，国内最繁忙线路之一大阪-东京。值机真的比较糟糕，人工柜台只开几个，商务优先一律没有。加上现在东京羽田大量航班改签取消等原因显得人手更不够了。这里就感觉出还是星盟更好啊。里程累积日航真的等于聊胜于无。就选择累计货运。但柜台教育我：我们是寰宇一家哦，我还要再细心教育她你们跟中国的货拉拉有合作。出发|Departure 安检直接混进F Class安检，其实去普通安检也完全不排队，实测国内J Class ...

(優先登機group 1包含頭等艙、日航鑽卡、JGC premier、寰宇一家綠寶石，group 2包含JGC、日航藍寶石卡、寰宇一家藍寶石)日航國內線目前有用B767、B787、A350，如果想搭國內線頭等艙建議選B787或A350執飛的，因為座椅比較新。這次本來特地選A350的航班，結果日航竟然改機型換成B787！國內線B787的座位是2-2-2分佈，只能斜躺無法完全躺平，其實以長程國際線標準而言這款座椅比較像豪經艙(或是亞 ...

B7879执飞。两舱布局无F舱。商务舱上座率不高，整段航程安静至极！客舱|Cabin Service 飞机刚起飞按照国际惯例空乘就开始服务了，由于短途服务的效率很高，餐食很快就上来了，自然选择和食。2小时喝到饱！[atext=12109927]吃的很饱[/atext]...

准时登机，B787执飞。登机|Boarding 国内线，经济舱3-3-3布局。上座率一半，对787现在挺无感的，还是A350更吸引人。可惜日本买了太多波音啦。无PTV。客舱|Cabin Service 有Wifi。免费。速度和JAL比差不多网速极快，肯定比货拉拉快很多啦。刷飞客很轻松。全程一杯水。[attach...

海南航空商务舱广州白云飞北京首都，执飞机型B787。海航晚上8点15分的飞机，已无正餐。这是2023年最后一飞了，今年飞了48次，最远丹麦哥本哈根，最近南京。

[/atext][atext=11268745]最早预定的时候是B763的机型。[/atext][atext=11268746]选了个中间的位置，红颜航班啥也看不到就不靠窗了。选座选了中间的。[/atext][atext=11925944]后来被换了机型，就自动分配了位置。[/atext][atext=11932166]还挺满，人很多。[/atext][atext=11932168]坐在2A。有拖鞋、毛毯、耳机，但是没有枕头和洗漱包之类。[/atext][atext=11932169]座椅只能算是个躺椅，不能平躺。[/atext]客舱|Cabin Se ...

这次搭乘的是CZ的国际线主力机型787-9，涂装也是经典的梦想之翼，舱位布局是交错式的1-2-1布局。上座以后该有的欢迎饮料和热毛巾都有，小矿也是依云的。我因为提前换上了长裤长袖所以说了一句有没有凉毛巾呀，然后CC就马上送来了凉毛巾。然后CC很热情把拖鞋拆开放在旁边，因为我是11A是商务舱最后一排，所以没有放鞋的位置，CC也很热情帮我把鞋子用鞋袋收起来放在行李柜里。服务还是很到位的的。坐了一会CC来说没有准确的 ...

[/htitle]南航的B787也快小10年的机龄了，还是头一回体验。本次航班是南航新jiang分公司执飞。客舱内部还是经典的看着特别丑的南航蓝色座椅配色。娱乐系统也算是上一代产品了放到当下比较老旧了。不过机上最不喜欢的还是卫生间的拉门设计真的很笨拙！机尾部分没有设计卫生间，后舱要往前走。由于上座率不高还是体验了一段相当舒适的旅程。空乘服务也都很亲切。[attach]10592100...

概览|Overview 出发|Departure [atext=11771283]办票柜台。[/atext][atext=11771284]机场地图，登机口在卫星厅。标明了休息室的位置。[/atext][atext=11771285]卫星厅。[/atext]贵宾室|Lounges 休息室是541楼上的，东航休息室，之前来过一次。[atext=11771286]面档。[/atext][atext=11771287]热食。[/atext][atext=11771159]牛腩米粉。[/atext][atext=11771288]不怎么好吃。...

机型：B787-9 舱位：A 座位号：4A 航司常旅客：白板 座位布局：C舱1-2-1，Y舱 3-3-3 休息室：虹桥T2，V1 飞行日期：2.11（虎年正月十一） 在确定好三亚的酒店后，楼主便搜索机票，鉴于楼主出行时杭州仍然带星，遂选择先高铁到虹桥站，再从虹桥机场飞三亚。本次直接飞猪出票经济舱 竞价升舱，前后花费总共不到一千，小小的遗憾是非饭点时间，机上餐食只有茶点盒，没有正餐。[atext=9149664]公务舱共8排1-2-1布局，lz选的4A ...