中国民航

安检前还有大大的民航易安检立牌，邀请使用民航易安检。对于坐飞机比较少的人会不会真的有门槛？通过安检后立刻就能看到国航休息室了，过安检的时候没有其他旅客，自己都在怀疑是不是走错了。结果立刻看到了国航休息室，要么去休息室，要么继续往前下楼登机。进来休息室后所在楼层是凤凰知音金卡、银卡 ···

从前一段川航下来的时候收到国航邮件，1509由于天气原因延误半小时，直接点开app发现可以免费改签1549，真得感谢国航这次的及时报延误，有机会能和这架中国民航最年长的客机告别。[atext=13215810]前一段落地后发现1509延误[/atext][atext=132158 ···

2025年民航人的噩梦从3月3日开始 今天上海广深由于雷暴出现大规模延误取消，相比以往今年来得格外早（不会明年就会到2月了吧），一年一度持续数月的与华南华东恶劣天气的斗争又一次拉开了帷幕。极端恶劣天气影响航班的情况越来越多，给民航系统正常运行带来的挑战也越来越多，民航一线工作人员 ···

无论是白金卡、金卡、普卡还是两舱、经济舱，平安到达才是最好的权益。

作为民航从业人员，同时作为一个飞客， 在这里还请大家相信中国民航，全世界真的没有哪个国家的民航管理有中国那么严。中国民航对于空勤和机务这两个关键环节的管理是严到外界难以置信的。不必因为哪种机型或哪家公司出了事就不选择座哪种飞机或哪家公司，中国民航对所有飞机所有公司都有着一样的严苛 ···

中国民航报： “破产重整是一种保护措施，而非破产清算。破产重整重在重整，企业法人资格不注销，继续存续，企业并不关门大吉、退出市场，而是通过对债务人企业实施债务、资产、业务、股权、管理等全方位的重组，找准企业出问题的原因并提出解决方案，改善公司治理机构，化解公司债务负担，让企业法人 ···

中国民航网评论：安全人人有责 维权也需有度 在一般情况下，在航班即将起飞之时，如有旅客还在用手机打电话，或没有调到飞行模式，周围有旅客给予提醒，这种行为可能会受到赞赏：有安全意识、有社会责任感！因为越来越多的人意识到航空安全的重要性，特别是一旦航班的不安全行为产生严重后果，受害者 ···

中国民航安全飞行10周年！感谢我们的每一次安全飞行都有你们的守护，向所有辛勤工作的民航人致敬，你们辛苦了。

因为很多里程要到期了，刚好看到报纸上官方说的时间，大家互相安利一下信息可以不 真的是服了国航，还有那么多过期，只能看到未来12个月的。最近南航随心飞买了好多次，都堵失败了，所以不敢再拿里程堵。

中国民航吃相太难看了，燃油价格降了这么多，燃油费还是不降，说好的联动机制呢？

【CNMO新闻】中国民航市场还缺航空公司吗？这个问题市场自然会给出回答。早在去年8月份，我们便在国家企业信息网上发现了一家名为“一二三航空有限公司”的企业，但后续一直没有太多官方消息。就在2月23日，国内知名航司东航宣布成立一二三航空。2月26日，这家东航旗下的一二三航空有限公司 ···

[/htitle]今日执飞B-2445，于1994年2月首飞，接近30年机龄，中国民航现役最老的客机，是名副其实的”长者“了。[atext=12101478][/atext] 贵宾室|Lounges 早班机时间挺紧张的，就匆匆走下T3C的主场两舱休息室。说实话，对比南航在白云T ···

一架穿着东航衣服却挂着“中国民航”logo的A300-600，注册号B-2307，拍摄于日本东京成田机场 谁能解释一下这段历史吗？

跟帖子是为了展示本人收藏的三台中国民航复古的飞机，打死也不卖 [atext=6623475]从左到右：T154M，737-200，A310-300[/atext][atext=6623482]瘦长的JT3[/atext]谢谢观看

海航全国无限飞4699元（报价摘自公众号，非官方通知），旗下12家航司900条航线，出行时间到明年6月底，且周末和平时都可以飞，抢购时间9月28日 晚上20点，抢购路径海南航空淘宝（飞猪）直播间；南航北京定制版快乐飞，出发或者到达北京即可，目前只是预热暂未公布开售时间，后续大家留 ···

今天在国航&9992;65039;上面看到这个，【中国民航】杂志内页，不晓得评选的客观不客观

20211月4日-1月10日中国民航航班量环比前一周下降4.53%，是最近一个月以来环比降幅最大的一周。国内飞机利用率也出现下滑，宽体机日利用率4.1小时/天，窄体机为6.3小时/天。不确定事情太多，旅客少了很多，三大航最近都有不同航班取消。图中的三舱777，竟然坐不上30%的人 ···

今天在国航&9992;65039;上看到这个，【中国民航】发的内容，也不知道评价的客观不客观

先放几张图片[atext=13282282]亚丁真的很美，来到了海拉鲁大地的感觉[/atext][atext=13282534]六百年树龄的大树[/atext][atext=13282525]亚丁景区入口[/atext]7月底开始，各OTA平台上出现了多个城市经成都中转到稻城亚丁 ···

【中国民航信息】您乘坐的3U8994（南京-成都）航班为赏月航班，可在靠窗位置欣赏迷人月光，先到先得，立即点击值机选座

昨天飞机上中国民航报刊看到的咨询，应该对平时如何玩转里程有一定参考价值

[/atext][atext=8251752]三发诉说着当年的辉煌以及如今的沧桑[/atext][atext=8251753]客改货的印记依旧清晰（客舱悬窗），没有随时间的推移而磨灭[/atext][atext=8251754]沧桑的尾部…727的尾部可以上下飞机，曾看过大佬的关 ···

8月28日，民航局正式发布了《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》，文件最后一句提到“原《关于加强客舱安全管理工作的意见》（民航发〔2012〕96号）废止”。这也就意味着局方不再硬性规定起飞后20分钟和降落前30分钟不提供客舱服务，这条“陪伴”中国民航乘务员和 ···

民航局网站发布《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》（民航发〔2024〕30号），当中提到，客舱安全管理面临新的问题和新的挑战，管理保障制度不完善、基层管理能力薄弱等短板日益凸显，存在一线机组成员有效履职赋能不足、日常管理盲目加码等问题，扰乱性旅客、空中颠簸、 ···

中国民航报就误发第二个黑匣子找到致歉 [atext=9265261][/atext]

今天乘坐货拉拉航，碰上民航要客，真倒霉。提示让他们先下。白金都不好使。国家明文规定，要客不得影响正常旅客乘机权利。

借国航人气问一下，看民航客机踪迹的App叫什么阿？就是满屏都是小飞机图标的那种。

所以说 全怪我们咯

傲慢航司下的弱势小白金，受CA 95583的百般蹂躏，以后咱不选择CA不就得了。但是，既然存在那么多的抱歉，都成95583的口头用语了，但令人生气的就是，前一分钟不断说着“抱歉”，下一分钟还是我行我素。从爱国（这个载旗航班的服务规范和硬件设施在其逼迫我选择阿联酋航班后，对比才知道 ···