坎昆凯悦
乘务长挺能聊的,属于情商高比较会来事的那类,飞龄过了10年,也是东武为数不多的几位男乘务长之一,他说知道我的很多乘机习惯,应该是从他同事处知道的,但是由于我坐在后舱,旁边一堆白金卡乘客,实在没办法给予太明显的关照,我告知非常理解,而且我也不希望给乘务组带来额外的麻烦,同舱同服务嘛 ···
抵达舱门口时,乘务长在迎客,还没进入客舱就认出我并致意,寒暄客套一番,刚进入客舱,乘务长先是让2号接管我的拉杆箱,以旅客应自行安放行李为由婉拒,然后乘务长提出换3号位男乘来安放,同样被我用身体挡住,告知3号还是在你的位置好好计数,哈哈。看到过瘦弱的2号无助的喊组员帮忙,一起举起过 ···
稍后乘务长端着前舱茶点,带着那位男CC一起来再次致歉,我说乘务长你这同舱不同服务,后舱乘客怎么能给前舱茶点,乘务长告知特殊情况她有权灵活处置,告知已把热毛巾换成湿纸巾,算后舱的服务标准,哈哈。我知道只有接受了她端来的前舱茶点,她们才会安心。后来乘务长又主动拿来两袋东航那杯茶,我表 ···
用完洗手间后,乘务长也在后舱,乘务长含蓄表达了我可以去用前舱洗手间的意思,我说坐经济舱还是用后舱洗手间,出了两辆车去收餐盒,在后服务间和乘务长站着和坐着聊了会天,餐车回到后服务间,回到31排座位。整个航程至少有3名经济舱乘客去使用前舱洗手间,还有一位乘客很粗暴的拉帘动作,弄出的动 ···
当日航班1号和2号都有带班乘务长资质,1号是刚恢复资质重新聘任的乘务长,本次航班履职带班乘务长。1号刚开始重新带班,2号位会安排一位乘务长陪着一起飞几段。1号是降号位后恢复乘务长资质,飞龄20年,显然比从2号新晋的乘务长要老成持重,历练的更多,经验更丰富一些,航程中服务、专业和态 ···
后续乘务长来打招呼问候的时候,准备了拖鞋,湿巾和耳塞,并送来一瓶加热好且未开封的百岁山小矿,抬头的一瞬间,她先把我认出来了,我看了一下她的名签,也想起来了,去年我飞长沙厦门,也是和她一块儿飞的。[atext=13992001]全新未拆封毛毯[/atext][atext=13992 ···
前序航班到得略晚,登机晚了30分钟,继续第一位登机,乘务长和2号都在前服务间,欢迎Y先生登机,这么快又见面,正好一周前武汉去虹桥的航班碰到的也是这两位CC。寒暄两句,我自行安放好行李落座。B-7875,73E,第9次乘坐,前舱第一排腿部空间勉强够用,客舱设施泛善可陈,沪汉线除了武 ···
乘务长不久前才碰到过,个子不高,短发,落落大方,东武一位非常有代表性的优秀乘务长,上镜频率挺高的。2号盲盒,接近10年飞龄,年后就要去上海接受培训,然后准备要晋升乘务长了,同样优秀的不用多说。提前和乘务长接头成功,确认了她带班,乘务组当日飞四段,武汉-深圳-武汉-锦州-浦东,我乘 ···
乘务长恍然大悟状,说还以为大过年的还这么忙,然后说听说过中转联程非常便宜,有些旅客询问过是否可以不飞后段。由于当天前舱没有旅客,乘务长就格外关照我们,一直客气询问虽然这段没有配餐,如果我们饿了的话,她去找找点心。婉谢了乘务长的好意,她又非要泡茶。果然过节客人少,乘务组飞得也舒心。 ···
乘务长去后面巡舱,我在前服务间和2号聊天,一会儿乘务长回来前面,开始下降准备前几分钟在前面站一会儿,虽然是第一次遇到的乘务长,总能找到一点共同话题,因为遇到过多位乘务长关系很好的朋友,乘务长和2号像她们客舱部同事一样,比较好奇我的职业,如往常一样,隐晦的告知。乘务长服务挺细致的, ···
准时开放登机,继续习惯性第一位登机,乘务长又出舱门来迎接了,pro版迎客仪式感搞得太隆重了,在2号接管我的包之前迅速放好了包,乘务长直接跟过来致意,不是机械式问候,就像是久未见面的熟悉朋友之间自然交流。2号自然的代替乘务长在前服务间补位迎客,我赶紧说乘务长待会再聊,您先去迎客。2 ···
刚落座,乘务长端来了提前准备好的东航那杯茶,带姓氏称呼,简单致意,没有机械的问式候,话术清新自然,后来得知是上海的乘务组,乘务长非常nice,超级友善亲切。登机接近尾声,我起身参观了下客舱,厨房设在前面,机尾设置了一个洗手间和两个跳凳座位,2号和3号面朝机头坐在最后面。在前面参观 ···
当日MU2455航班乘务长虽然开出盲盒,但属于那种我知道她,只是尚未谋面,但已久闻大名的那种,从公开的宣传中知道乘务长带班和参与过一些有重大意义的重点保障航班,是东武一位优秀的乘务长,多次代表武汉客舱部上镜。事后得知,出行前已有人提前给乘务长打过招呼了,总体上还是乘坐东武航班那种 ···
用了小程序查询当日班机B-8563,提前知道是东航安徽的飞机执飞,航程中唯一问乘务长的一句话,搞清楚了是上海乘务组执勤。其实更希望碰到东航安徽的乘务组,体验下不同分公司的服务风格,东武客舱部也有几位安徽公司回来的乘务长。对上海乘务组通常期望值不高,偶尔乘坐,高卡多,航程短,流水线 ···
带班乘务长让2号履行乘务长的职责,当日航班是乘务长带飞的第四个航段了,算是放手让2号实习下乘务长怎么干。让2号靠通道坐,监控客舱,乘务长自己干2号的活,亲自在前舱服务。对我的说辞是,特地亲自来前舱为我提供两舱服务,听起来让人很舒服,哈哈。前舱服务标准流程写得比较多,这次写点剧本之 ···
当日航班乘务长和2号开出盲盒,之前航班上没遇到过,正好提前知晓2号快放乘务长了,2号飞了快10年,正处于带飞乘务长的几个航段阶段。大概率下次碰到这位2号,就是带班乘务长身份了。乘务长虽然也是第一次遇到,其实早已相互知道对方的信息,乘务长随意自然风,没有特地来主动致意打招呼,航程中 ···
客齐顺利,地服交接,乘务长与机长确认后关门,乘务长每个流程规范下达口令,现场教学,客舱广播由2号负责,乘务长自我介绍的广播的声音柔柔软软的,非常好听。[atext=13559811]B-7301[/atext]客舱|Cabin Service 起飞后20分钟CC起身开始工作,机 ···
沪汉空中快线,虹桥-武汉方向欢迎服务最近也简配了,不提供热毛巾,饮品缩水为小矿,但2号仍按照前舱乘客需求提供其他饮品,2号问到我饮品需求,我告知喝乘务长自带的咖啡,让乘务长看着安排,嘻嘻,怎么也比机供品配的速溶咖啡要好。客舱设施如同机龄一样老旧,座椅头枕松垮,快从座椅靠背脱落了, ···
乘务长认真负责 330超经第一排的屏幕坏了,330我本来也不看,也没当回事,快落地乘务长过来给要给申请赔偿,估计是太忙了忘记管我要票号,又发了有邮件给我,看我没有回邮件,早上还给我打了个电话!
坐土耳其航空美国-IST段。我拍飞行vlog,乘务长说我没press permission不能拍到员工。我就拍座椅和空座舱的画面,但乘务长还是说我拍摄是安全隐患让我删除后要检查最近删除记录,我不想让她翻她就叫了security登机和我对峙。security过来我依旧以个人隐私为由 ···
航程中有个不起眼的服务插曲,起飞前乘务长和2号没有拦阻后舱31排乘客使用前舱洗手间,第一时间向乘务长和2号提了一下,乘务长立即致歉加解释,然后告知航程中不会再出现同样的问题。我表示也理解乘务组的纠结,起飞后放下隔离帘后这种情况会好一点。起飞后看着乘务长和2号各拦阻了一位后舱乘客来 ···
回程航班上遇到了一位超级nice的乘务长,又看到了我包上的一堆ANA周边挂件,于是一下子打开了话题。有了一次非凡的体验。[atext=13530745]满眼治愈的蓝,此景也就羽田可见了。[/atext][atext=13530748]比上个月的菜谱要好。上个月那套真的是太难吃了[ ···
乘务长巡舱去了后服务间,使用后舱洗手间后顺便和乘务长聊了会天,下降准备时回到座位坐下。虽然坐在后舱,乘务组还是给予了额外服务关照,后舱低号位CC过来服务时也是带有姓氏称呼的。实测东航经济舱航程体验也可以很愉快。[atext=13617329]平飞后,后舱精品茶点开吃。[/atex ···
和2号、乘务长闲聊两句,对乘务长和2号的客舱服务表示了肯定,落地30分钟前回到座位。虽然较少碰到东武男乘务长和男2号搭配,唯二的两次都是这两位搭档。男乘如果认真起来,周到细致的服务并不逊色于优秀的女乘,今年的东航职业技能大赛第一名就是一位男乘。[htitle=六,...
当日航班乘务长开出盲盒,登机后起飞前从乘务长的热情服务看,是意料之中提前知道我了。2号继续遇到熟人,航班上遇到2号次数超过3次了,遇到次数最多的一位2号。乘务长飞龄超过10年,短发干练的职业形象,登机后第一印象挺不错的。不戴口罩后第一次碰到这位2号,职业形象依然是邻家小妹的甜美小 ···
乘务组依然没开出盲盒,乘务长是一位飞龄20年左右的资深乘务长,今年碰到过一次,算是较少遇到的服务一般的1号,能有正常服务水准就属于超预期了,其他渠道了解属于口碑风评很一般的那类乘务长,既来之则安之,既然遇到了就体验下真实的一般服务,和优秀的做个对比挺好的。2号不久前才遇到过,飞龄 ···
当日航班乘务长开出盲盒,航程中观感一般,主打散漫风,巡舱敷衍,2号在备餐,乘务长帮忙端来餐盘时,对乘客没有最基本的称呼。2号不久前碰到过一次,不出意外一登机就被2号认出。虽然前舱满座,前舱配了热正餐,2号服务水准依然在线,有2号熟悉的因素加持,两舱服务还是很棒的,挽救性提升了航程 ···
当日航班乘务长和2号都没开出盲盒,今年都碰到过,乘务长第3次遇到,2号第4次遇到,两位都很熟悉。两位CC飞龄相当,10年往上。乘务长是东北人,当面交流聊天时藏不住的口音,但客舱广播却非常标准。登机时两名CC刚好都在前服务间舱门附近,一起致意和打了招呼,微笑加上职位和姓名称呼回应了 ···
我对乘务长刚才的劝阻后舱乘客行为表达了肯定,说看见一些乘务长和2号通常都不劝阻的,乘务长告知那人又不是有特殊情况,如行动不便,按规定就应该使用后舱洗手间的。顺利客齐,行李确认放置妥当后,地服交接后乘务长关舱门。西一指廊尽头离04L跑道起飞位距离不远,撤轮档推出到起飞滑出用时12分 ···
乘务长也回到前舱,乘务长主动征求客舱服务建议,告知和其他乘务长有明显不同,更加关注一些服务细节,登机晚了还能准点关门,然后说乘务长有上位领导者的风采,各种符合实际的猛夸。东武航班乘坐得多,东武风格不同的乘务长见得多。2号和乘务长是一个分部的,当着2号的面,向乘务长表扬了2号的服务 ···
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