韩亚航空

[/htitle]在韩亚被大韩正式吃干净前，飞了一个纽约来回，拖了一年，总算可以写一写！整个行程其实是东京出发，首尔转机到纽约，不要问为什么，问就是便宜。上海东京单独买的，前文写了，东京首尔也写了，那就把欠着的首尔纽约来回写一写出发|Departure 东京出发首尔转机，韩亚提 ···

随着大韩对韩亚的收购计划已然进入尾声，目前韩亚所有飞机机身前部的红色Logo及尾部的“KUMHO ASIANA GROUP”都已褪去，让人惊讶如此快的同时也不禁感慨曾经能与大韩共享韩国民航市场半边天的韩亚也即将成为过去式，韩亚也预计将在不久后正式退出舞台。而如今，韩亚还运营着世界 ···

概览|Overview 推荐指数：4.2星 在杭州-首尔航线上，目前共有四班定班航班运营，航司数量上国内航司与外航持平，均使用窄体机A320/B737执飞，不过换季后韩亚航班变动将OZ359/360改为了天天班并采用772ER代替了原先的333与321交替执飞，也使得...[/ ···

这两年陆续飞了12次韩亚航空，这也是我在大韩航空对韩亚航空的收购后首次乘坐韩亚的跨太平洋航线。本人base在多伦多，主力常旅客计划就是加拿大航空的Aeroplan了。未来退盟后就不会优先考虑飞韩亚的航班了，所以也把这次旅程当作最后一次与韩亚的飞行吧。 航班号：OZ2423 执飞机 ···

T1 是韩亚航空的主场。商务舱 值机柜台在A 区。没有人排队，很快拿到了登机牌。万万没想到在韩亚的主场居然没有案件快速通道。首尔机场统一的Smart Pass 就是快速通道。但是貌似并没有很快。首尔机场的排队情况也在网上被各种吐槽。机场特意放了一个频幕，视频让大家看到没个口的状况 ···

[/htitle]终于有时间写起这篇评测，趁着韩亚彻底被大韩合并之前赶紧发掉吧！本次购买的是FUK-ICN-LAX的低价公务联程票，在首尔留了大半天的转机时间还可以进城逛逛。前段OZ FUK-ICN提前落地，没想到中午入境仁川居然排了一个多小时，还是挺烦人的。OZ的388本身有一 ···

整体体验还是很不错的，但是估计韩亚航空要去天合联盟了。太可惜了[atext=13662109]这个脏玻璃[/atext][atext=13662110]云海[/atext][atext=13662111]小翼[/atext][atext=13662112]日落啦[/atext][ ···

据韩联社报道，韩国大韩航空11日表示，公司参加韩亚航空的定向增发，当天已完成缴纳1.31578947亿股的股款。两家航司长达四年多的企业合并程序画上圆满句号。 韩国最大航空公司大韩航空（Korean Air）宣布，完成对当地第二大航空公司韩亚航空（Asiana Airlines） ···

在韩国、中国、日本、欧洲等主要国家和地区的合并申请批准程序...韩航空完成认购将持有韩亚航空63.88%的股份。也就是说，将形成“韩进KAL-大韩航空-韩亚航空”的支配结构。合并后韩亚航空“彩翼”品牌将继续维持两年，之后将推出“综合大韩航空”。大韩航空下属的真航空和韩亚航空子公司 ···

在成田机场转机前往首尔仁川，楼主选择了韩亚航空的A380，这也是东亚区域航线中为数不多可以体验到“空中巨无霸”的机会了。随着全球民航四发客机的没落，韩亚也在今年上半年退役了退役了机队中最后一架747客机，A380成为了四发独苗。此次飞行解锁“空中巨无霸”后，楼主也算集邮了韩亚航空 ···

航司常旅客级别：韩亚普卡（星盟银卡） 第一次飞美东，总体说比较兴奋；日韩的国营航司做东亚转机玩的风生水起，从前序航班的便利度到中转机场的保障确实做的非常不错。出发|Departure 黎明时分，带着一丝丝困意坐上摆渡车去机场，第一次飞美东莫名其妙的兴奋。也终于可以看看自由女神和 ···

[/htitle]老爹开车送咸阳机场T3国际出发，韩亚航空也是今年9月才恢复首尔西安航线运营的，作为中国内地西北地区唯一一个韩亚航点，来陕西旅游的韩国人或者经由首尔转机前往北美的中国旅客也是相当多。在值机排队等待过程中就有工作人员前来询问最终目的地是哪里，并且主动帮助转机旅客答疑 ···

[atext=13390094]金浦机场韩亚航空贵宾室[/atext][atext=13390098]济州机场韩亚航空贵宾室[/atext]登机|Boarding 去程由于前序延误的原因，航班登机推迟了十五分钟，目测没有严格依照分区登机。在全部旅客落座后，五分钟内就关闭了舱门开 ···