美联航（UA）里程系列之一：入门、积累与兑换。

                                                                                                   

美国联合航空公司（United Airlines），简称美联航（UA），成立于1926年，顾名思义，由几家航司联合而来。

1997年，美联航和与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空成立了世界上第一家全球性航司联盟：星空联盟（相关文章）。

美联航官网（有中文版）：https://www.united.com/

美联航的会员计划叫：MileagePlus，中文名：前程万里。

一、主要特点

为什么要了解美联航？并不是因为要去美国，他还有更多用处。

美联航是一家很有意思的航司，除了帮助丁义珍逃跑，帮助亚裔医生实现财务自由以外，他还有如下特点：

1、北美以外，800英里以内不跨区的直飞单程，只要8000里程（中日之间可以跨区）；

2、可以兑换同为星盟的国航、深航、新航、全日空等常用航线；

3、一次兑换3次及以上单程时，符合条件可以奖励一段免费单程（Excursionist perk）；

4、官网查询星空联盟里程票非常方便；

5、日本国内线单程只要5000里程（不含冲绳）；

6、国内出发去南太平洋依然有优势；

7、不收燃油费（良心），所以税费极低。

二、里程如何积累

了解美联航的人不多，关键原因是国内获得里程的途径少，我简单整理了一下：

1、坐星盟航司飞机，里程积累到美联航。

2、美联航每年都会有好多次卖里程的活动，遇到5折的时候很划算。

3、入住万豪、希尔顿、IHG等酒店积累美联航里程。

4、喜达屋（SPG）的积分转点到美联航，比例2：1.25（不值）。

5、万豪大礼包转美联航+房券，比如性价比最高的27W万豪积分，常规可以兑换13.2W美联航里程+7天CAT5级万豪房券，有时候会有bonus额外赠送里程。

6、迈生活消费，可以积累美联航里程。

7、其他还有租车、购物（如美联航自己的APP：MileagePlus X）等。

三、里程有效期

美联航里程有效期为18个月。

如果18个月内账户里有任何一次里程变化，不管是增加还是减少，所有里程从变动日期起，顺延18个月。

现在有浦发的里程银行和迈生活，做到美联航里程永久有效是很轻松的事。

拿浦发里程银行举例：里程银行可以2：1兑换1美联航里程，非常简单。

四、里程兑换方式

我们先了解一下各航司里程兑换的三种方法：区域法（Zone Based）、距离法（Distance Based）、票价法（Revenue Based）。

区域法：把全球分成几个区，A区任意航点到B区任意航点所需里程是固定的，是目前兑换的主流，如国航、美联航等。

距离法：A航点到B航点的距离，决定了需要多少里程，如英航、国泰等。

票价法：根据A航点到B航点的票价浮动，票价越高，所需里程越多，这个太下作了，如达美航空，恐怕将来要成为主流。

美联航里程兑换的方法是区域法，他把全球分成17个区，各区域之间的飞行所需里程固定。

17个区官网地址：https://www.united.com/web/zh-CN ... /listofregions.aspx

比如常见的几个区：

各区之间里程兑换数据如下（英文版）：

http://mileageplusupdates.com/images/United-Award-Chart.pdf

选择PDF中兑换星盟航司里程表，截图如下：

也可以登录中文官网自己查询：https://www.united.com/web/zh-CN ... el/awardTravel.aspx

比如从北亚到北亚，800英里以内单程是8000里程，其余单程是15000里程：

北亚到日本的单程，也是8000或者15000里程：

北亚到南亚的单程，居然要20000里程：

五、里程如何兑换

根据上面第四部分，基本了解了兑换机票所需里程，接下来就是兑换。

我们先熟悉一下官网，注册美联航帐号，全中文页面，注册无压力。

官网首页，搜个最简单的上海-北京的单程，勾上“搜索奖励旅行”：

点击“搜索”之后：

蓝条表示有经济舱座位，蓝点表示有商务舱或者头等舱座位，随便选个日子之后：

上海到北京的距离是668英里，在800英里标准内，所以单程机票为8000里程+50元税费，执飞航司为国航，点开详情可以看到航班号和机型。

然后点“精选”，就可以直接预定，往返就是单程的双倍里程。

如果是同一大区，比如北亚（国内、蒙古、韩国、台湾），任意2点的航线，800英里以内直飞单程是8000里程，800英里以外单程是15000里程。

看似没有什么特别，但这800英里以内，可以玩出很多花样，说他是新“短途神器”也不为过。

大陆、台湾、韩国、日本这些地方可以充分利用美联航，直飞单程只要8000里程，日本区直飞单程只要5000里程。

因为航线多，美联航反而比英航（BA）更灵活。

用GCMAP（相关文章）画几个主要航点800英里范围：

上图4个圆圈分别是：

上海 - 北京、台北、广州、首尔、福冈等，单程8000里程；

北京 - 西安、首尔、釜山等，单程8000里程；

首尔 - 东京、大阪、福冈等，单程8000里程；

东京 - 除冲绳以外的日本全境，单程5000里程。

这个非常有意思，我搜了其中几个点，大量有票。

六、细节与思考

美联航官网是查询星空联盟绝大部分航司（如国航、深航）里程余票最好的网站，要注意灵活运用。

有朋友用亚洲万里通不知道怎么查询深航的余票，就可以用美联航查询。

美联航有什么缺点？

这种曾经的全宇宙第一的里程计划能有什么缺点，无非是身在国内难积累，以及人民日益增长的里程需求和不断贬值缩水的里程规则之间的矛盾罢了。

另外，低级会员电话兑换里程票需要收费。

临期出票也要收费，意思是预定21天内出发的里程票，需要额外加收75美元（普通会员）。

改签/退票日期如果与原计划出行日期相比，在61天内，额外加收75美元（普通会员）；在61天外，额外加收125美元（普通会员）。

预定后24小时内取消，免费。

我很赞同飞客好友“刘志军”的一句话，很多时候没必要把事情搞复杂，点对点的里程兑换才叫度假，不要为了里程使用最大化，去创造复杂行程，最后累的还是自己。

你要是孤家寡人，创造开口、停留、免费单程去浪迹天涯是对的，可以增长阅历，以后撩妹的时候，可以不经意间，淡淡地聊起你的全球旅行。。

你要是拖家带口，建议尽量选择最直接最舒适的航线，不要忘记旅行的意义。

掌握了上面的内容，应该基本都能正常使用美联航里程兑换机票，策划旅行啦。

如果你觉得美联航里程来之不易，一定要花到极致，那么请继续关注我的后续文章，我们聊聊：Excursionist perk，免费单程奖励，甚至策划三次独立旅行。

关联阅读：

美联航（UA）里程系列之二：Excursionist perk 的高级玩法。

https://www.flyert.com/thread-1938380-1-1.html

post_deleted

是的 为了把里程利用最大化 把事情搞得很复杂

身心疲惫 反而影响了度假的愉悦

感谢燃烧老师热情的分享 期待下回分解

但是碰到那种喜欢飞的（比如我 能绕一下多飞几家新航司有什么不好的。。 当然带着家人这样折腾的时候就靠忽悠 比如"带侬乘A380楼上" "窄体你要晕机的，所以情愿绕xxx，这样都是宽体机"...

没错 点到点才是省时省力的 除非你假期多。你要玩很多个地方。

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985X 发表于 2018-1-26 12:53

但是碰到那种喜欢飞的（比如我 能绕一下多飞几家新航司有什么不好的。。 当然带着家人这样折腾的时候就靠忽 ...

哈哈哈哈是的 带着家人体验优质

感谢分享，学习了

感谢分享，享受旅行的意义才是最重要的。

长年飞美联航，但是目前都累积在国行，十几万分是有的。

想知道以后转累积美联航，兑换国内国行的机票，好操作吗？还有会比国行兑换更优惠？

谢谢！

感谢分享，收藏了

学习，谢谢大神

送花感谢科普。

太棒了，支持LZ！