【宽体机快乐飞 广州塔回到黄鹤楼 南航77W旗舰国内段体验】CZ659报告

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一、 概览 | Overview

推荐指数：匹配行程，个人喜好。

会员级别：CZ V

舱位：公务舱

航班：CZ659

机型：波音777-300ER（77W）

飞机注册号：B-7588

舱位布局：J28W28Y305，361座

机龄：8.2年

航线：CAN-WUH

自编号：2024-95

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8月乘坐两次南航宽体机，一次787，一次777。9月三次南航宽体机，一次787，两次777。9月武汉-广州往返都选择了南航国际航班国内段，CZ660 WUH-CAN，CZ659 CAN-WUH。Base武汉，日常能够选择到的宽体执飞的国内短途航线屈指可数，如果机型限定在777宽体机，那么有且仅有南航能提供这样的航班，每周就两班。

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延续了之前遇到的CZ660广州乘务组亲和精细的服务风格，航程中主任乘务长DA和前舱区域乘务长HA都有来姓氏称呼和主动致意，亲和力好，友善亲切，都能聊上几句。我放置行李时，前舱HA有过来专门打了招呼和自我介绍。航程中DA专门来向高卡主动致意时，提到感觉我是特地选择这班，说武广之间只有这班是由宽体执飞，还说看我面熟，我倒是没任何印象碰到过这位DA。

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前舱有3名FAT提供服务，2男1女。偏重于服务我所在区域的男FAT对我没任何称呼，没按服务规范来，上餐前不提供热毛巾和没铺桌布，服务随意大条，算是愉快航程里的小插曲。另一位男FAT来服务时，每次都有姓氏称呼，明显更友善亲切一些，同一区域两位CC服务方面对比下有明显区别，水准高低立判。

座位选了中段的A座。

A座靠窗

二、 出发 | Departure

从T2出发层43号门进入CAN T2航站楼，南航两舱值机柜台在C岛，冷清得一个人都没有。在H35柜台打印行程单，好久没从CAN T2出港，先去了C岛打印纸质登机牌，又折返到H35打印行程单，再去C岛附近的两舱安检通道。过了安检正对面就是南航休息室，左手边两舱和铂金卡区域，右手边是金银卡区域。

9月下旬，国庆氛围已满上。

南航高端值机区域，远处是两舱专用安检通道。

三、 贵宾室 | Lounges

两舱专用通道过了安检正对面就是南航主场的旗舰休息室，分为两舱铂金卡和金银卡区域，进入休息室发现左边两舱铂金卡区域人更多，休息室最里面用一个咖啡吧台分隔开两个区域，刷登机牌点了一杯热拿铁。甜点选择泡芙和芝士蛋糕，工作人员小推车里有果汁饮料和零食小吃，有巧克力和袋装坚果。

印象中休息室面积足够大，座位数量足够多，但架不住高峰期南航两舱铂金卡客流，休息室爆满。不是餐点，就餐区座位还是很多空座的。休息室该有的配置都有，备品也符合南航旗舰休息室的定位，人少的时候体验应该不错。晚餐简单选择一碗牛腩面，浇头牛腩自助加，热菜正常提供。

随手拍的休息室红酒。

四、 登机 | Boarding

在休息室特意看了下休息室到各登机口的步行时间，B165属于最远一档，步行需要15-20分钟，本来在休息室目视看到了173登机口，觉得B165登机口不会有那么远的步行距离。本来也计划提前去登机口，登机前半小时出发，步行了15分钟抵达B165登机口。

准时开放登机，优先通道排队人不算多，国内段乘客走廊桥登机，国际段乘客坐摆渡车过来登机。两个廊桥分别对接L1和L2门，当然走L1门登机。主任乘务长在舱门口迎客，走到座位旁自行放置行李，还未落座，前舱HA过来姓氏称呼和简单自我介绍。

推出前主任乘务长DA过来再次致意和聊了几句，她说感觉我是特地选择的这班，武汉-广州只有这班是777执飞，我回复是的，正好匹配行程，来体验下南航777宽体的前舱。

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3名FAT在前舱服务，我这半边区域主要是两位男乘，很快提供了热毛巾，欢迎饮品选择了苏打水，前舱上座率高，服务响应速度一般，体验值偏低，尚在能接受的范围。一名男乘每次来服务没任何称呼，另一名男乘明显提供了更规范的服务。短航程提供点心餐，选择了牛肉汉堡，还是搭配苏打水。

南航地服未在两个登机廊桥设置明显标识，后舱乘客从L1门登机，前舱秩序有点混乱，主任乘务长DA去登机廊桥引导后舱乘客走L2门登机。顺利客齐，地服来交接后关舱门，18点49分撤轮档推出，19点7分 CAN 20R跑道起飞。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞20分钟后乘务组开始服务上餐，一盘端的点心餐，牛奶布丁，水果和一个牛肉汉堡，还是由那位对乘客没有任何称呼的男FAT上餐，连铺桌布和餐前热毛巾也直接省略了，目测另两位FAT给其他乘客上餐前均铺了桌布。点心味道还行，牛肉汉堡份量很足，当作简餐正好。

用完餐后，DA和前舱HA巡舱路过时有再次致意，简单交流了几句。没去向DA和前舱HA对那位男乘提服务建议了，随意大条的服务态度早晚会接到投诉的。DA、HA和其他FAT服务水准还是在线的。

六、 到达 | Arrival

起落安妥，20点22分 WUH 04R跑道落地，还是停靠331廊桥，只对接了L2门，我在旁边等候开门，目视主任乘务长和两名后舱男CC进行开门前准备，这套乘务组男乘的比例还挺高的。

开门前空闲时间和主任乘务长闲聊两句，开舱门后和主任乘务长再见，下机去T3出发层3号门外上车回市区。

七、 难忘瞬间 | the Moments

旅途随手拍。

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