2022-2023冬春季天津国内航线出港航班汇总

塞尔维亚航空（Air Serbia）将于12月开通贝尔格莱德往返天津的国际航班，这是塞航（JU）首次开通两国之间的定期客运航线。今年早些时候，海航于7月开通了北京-贝尔格莱德-大连往返航班，首架航班抵达贝尔格莱德后享受了“水门礼”，塞总统武契奇还出席了当地接机的欢迎活动。塞尔维亚航空是目前少数几家获准进入俄罗斯领空的欧洲航司之一，所以往返天津不存在"绕路“的问题。初期为一周一班，每周六早上飞抵天津滨海机场，晚上返回塞尔维亚。首航初步定于12月9日，将使用A330-200执飞。塞尔维亚航空并由阿提哈德航空持股并参与管理，而且中塞两国之间免签，所以对于天津周边的飞友们，解锁塞航的机会送上门了。（注：塞尔维亚航空使用阿提哈德航空里程计划，可通过万豪转点到EY再兑换JU)从10月30日起，天津滨海机场已开始执行2022年冬春航季航班计划。我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年4月至10月执行夏秋季航班计划；11月至次第3月执行冬春季航班计划。冬春季我国航司通常会将国内航线整体南移，大飞机也同时南下打金，去往三亚、海口等热门城市航班数量将明显增加。本航季天津滨海机场计划执行航线168条，包括156条国内航线，4条港澳台地区航线、8条国际航线。计划国内通航城市105个，与去年同期相比新增加18个通航城市，分别为：安康、安庆、达州、鄂尔多斯、二连浩特、淮安、井冈山、拉萨、荔波、连云港、衢州、通辽、威海、梧州、宜宾、宜春、张家界、张家口。老规矩，本文还是先从四大航系说起，然后再聊其他航司。国航系在天津运营的有：国航CA、深航ZH，山航SC。本文依旧加入了亚万里程兑换进行对照。航点变化山航恢复了呼和浩特、哈尔滨、厦门航线；国航恢复了通化、桂林、三亚、太原航线；深航恢复经南通飞往泉州、温州， 取消了芜湖航线；藏航本季暂无天津出港服务。国航国内航段兑换标准1. 国航里程有效期三年。从2020年6月1日起， 银卡及以上会员可于里程到期当月申请延期3个月，终白会员可申请延期12个月。2. 国航需要先飞满4个航段才可兑换机票，兑换往返比单程更划算。3. 马甲航司的兑换与国航自家兑换标准一致；国航淡旺季兑换仅涉及深航执飞天津=南昌、天津=泉州两条航线。亚万兑换2000km以上的行程才具优势。目前海航系在天津运营的航司共8家，除了海航HU、天津航空GS，还有首都航空JD、北部湾航空GX，福州航空FU、祥鹏航空8L、西部航空PN。航点变化天航新增阜阳(飞厦门)、十堰(飞长沙)、宜昌(飞南宁)、赣州(飞南宁)、连云港、通辽、乌兰浩特航线，取消了锡林浩特、大同、宁波、上海虹桥、哈尔滨、遵义、龙岩、重庆、深圳航线；海航新增安康及经停安康飞往海口航线，取消西安、长春航线；首都航空取消三亚航线；北部湾航空新增 赣州及经停赣州飞往南宁航线，取消常德航线；福州航空复航舟山、宁波航线；西部航空新增 重庆航线；海航国内航段兑换标准天航国内航段兑换标准海航在里程方面的特点如下：1. 马甲航司的兑换标准略低于海航自家标准，兑换往返比单程更划算；2. 账户保持变动，里程滚动有效。如果你需要经常从天津出发，累积海航里程肯定是首选。除西部航空外，所有海航系都支持里程票兑换。南航系的在天津执飞的航司有：南航CZ、川航3U，厦航MF。从2021年6月1日起，南航兑换川航视为兑换自家机票，本表川航均按照南航兑换标准执行。航点变化厦航取消了大连、上海浦东、贵阳，无新增航线；南航取消了长沙、义乌，新增忻州航线；川航新增了长春、哈尔滨、杭州、海口、宜春，及经停宜春飞珠海航线。 南航国内航段兑换标准厦航国内航段兑换标准川航国内航段兑换标准南航里程有效期三年，银卡以上会员里程不过期。相对于厦航、川航，南航的里程来源更多，用途更广，何况南航也可兑换其他两家的机票。三家航司里，累计南航是个不错的选择。东航系在天津起降的有东航MU、上海航空FM，中联航KN。中联航没有奖励机票兑换体系。航点变化1.东航新增西安，恢复了太原航线，并开通了经停太原去往成都天府的航线；2.上海航空恢复经停上航虹桥去往厦门航线。东航国内航段兑换标准东航里程有效期三年，2021年9月1日后入账的里程，只要账户保持变动，里程滚动有效。进入冬春航季，华夏航空航线有所恢复，瑞丽航空回归，奥凯减少了6条航线。多彩贵州、九元、东海航空本季均无天津始发航班。最后简单说一下国际和港澳台航班。做为首都机场分流的第一入境点，共有五条国际航线降落在天津滨海机场。其中国航4班: 布达佩斯/巴黎/洛杉矶/马德里-天津-北京；法航1班:巴黎/仁川-天津-北京。本航季其余定期往返航班有:1. 酷航TR   天津=新加坡2. 厦航MF  天津=曼谷BKK/天津=香港3. 狮航SL  天津=曼谷DMK/天津=普吉4. 日航JL   天津=东京NRT/天津=名古屋NGO（预计23年2月，以官宣为准）5. 天航GS  天津=大阪KIX6. 澳航NX  天津=澳门7. 大韩KE  天津=首尔ICN8. 春秋IJ   天津=东京NRT9. 勒奥斯NO   天津=米兰MXP10. 长荣BR  天津=台北TSA/TPE11. 塞航JU  天津=贝尔格莱德BEG记得3月份写《今年天津夏秋航季出港汇总》的时候，还说2022的开局太过幻灭，这一转眼竟然已近年底了图片，时光飞逝啊。受到口罩因素以及航司航线南移的影响，本航季天津出港航班总量相比夏秋航季还是有所下降。而做为地主航司，天津航空今年变化还是非常大的。除了继续深耕新疆、内蒙区间航线外，10月30日又开辟了连云港花果山机场做为新基地，并陆续开通连云港至重庆、西宁、天津、宁波、武汉、厦门、西安、海口、南宁、珠海、南昌等11条航线。国际航线方面，新开通的天津=大阪关西为每周一班，每周二上午从天津出发，当天下午由大阪返回，将由A320/330执飞。时间有限，先写这么多吧，文中数据根据飞常准/天津滨海机场整理，如有遗漏还望留言补充。祝各位周末愉快！2022.11.5秋风