发现坛子里还没啥人写川航这架从南航拿过来的飞机。这架飞机是南航给川航的,在南航代码是33W,代号300V,公务舱1-2-1布局,交错式,和南航777、海航333采用同款座椅。川航拿过来以后,内部代码33Z,飞过几次京蓉线8887-8888,后面给重庆公司固定飞京渝线,一天飞四趟:8829-8830-8831-8832。但是遇到客流少时还是偶尔会换机,看运气。
早就种草了,个人认为这款座椅比川航350反鱼骨舒服,第一它比较正,第二它腿部空间更大。
票价上,一般8830卖1390,8832卖1190,这个价格比国航和南航便宜好多,不得不说川航和东航的非商务线的商务舱简直是白菜价。但是这个价格对于淡季来说有点小贵(我坐过最便宜的卖870),本来都买了到昆明的N舱,早上六点过起飞的,300块钱,去吃过桥米线,但是两天前突然发现8832卖990的J,遂忍痛退票,扣120手续费买了8832。
起飞当天下午还有990的J,看来卖的不好。的确,川航在京渝线上和CA、CZ没法竞争。
并且川航有一个特点,就是力争把座位卖完,所以有时即便只剩很少的座位但也会放出低价舱位。
中午就来T2,T2的话,硬件设施所限,就那样吧,国航把南航原来的高端值机区接过来了,其他公司都只能在外面,海航和东航分别独占一排,可怜的川航就只得到了两个高端柜台。
公务舱和A舱可以过优先安检,高卡无效(但海航白金可以)
川航北京休息室算是自营里面最好的,就是位置不太显眼。
今天中午餐食有酸汤肥牛和辣子鸡,还不错,但是没有刚开业的时候那么好(那时有日式肥牛、咖喱牛肉、麻辣海鲜、排骨,后面换航食了,就缩水了。)
休息室大门,比较“低调”
用餐区
采用的和天府一样的风格,但比天府明亮宽敞,环境也安静(遇到高峰期也一座难求)
可以看到停机坪
这个要客休息区有点low,就是用屏风隔起来的一个空地。
用餐时间,很合理。一般会提前十分钟上餐,时间到了以后也不会立刻收走;而天府那边是上餐拖延,收餐最积极。
酸汤肥牛,格拉斯辣子鸡,鸡丝炒面
担担面 牛肉
饮品和甜品。
卫星厅“脱了裤子打P”登机,座位颜色从蓝色改成了红色,双数排真靠窗(这个机型一定要做真靠窗,后面会细说)。
330机型由于机身比777窄,所以座位也比777略窄。其实这款座椅感觉和东航359、789、33L差不多,只是没有外面的包围。
南航33W是有WIFI的,但是川航拿过来以后给取消了。并且娱乐系统也无法使用,黑屏!
乘务员引座,后面就是正常的介绍。是重庆组执飞。
航班上很多孩子,比较吵。大部分是家庭全家出游。
偶数排真靠窗,私密性更好,像个小包厢。
中间座位,偶数排两个人中间没有隔断。
单数排,私密性要弱很多。脱了鞋比较尴尬。
为什么说不要坐单数排呢?因为后面的人可能把jio伸出来,滋味就飘到前面去。
座位前后间距四个窗
腿部空间比350宽。
餐桌是收在椅背上
经济舱第一排,也很宽,我178的身高,伸直腿刚刚能顶到。
最后一排只有一扇窗,避雷。
安全演示由于没有单独拍摄,只能由乘务员人肉演示,同时播放广播录音。
餐食的话,北京这边在月初还是沿用上个月的餐食,怎么说呢,川航赶紧开通绿色飞行吧!我一定次次换积分。
成都出港本月餐食(剁椒鱼,红烧肉、麻婆豆腐)
北京出港上月餐食(冒菜,大盘鸡)
到达T2,比T3方便很多,很快就出来了。
下降时看到了繁华的夜景。朝天门码头。