客临鹭岛 喜悦满程 | MF8524 青岛—厦门 B738公务舱飞行体验

2024年第21次飞行飞行时间:2024年11月23日是日航班:MF8524航程:青岛胶东—厦门高崎T3起飞时间:8:01降落时间:10:24飞行时长:2h23min执飞机型:B737-800注册号:B-5655常旅客:MF*P2周前的今天去厦门参加飞客大会，飞了一趟2个半小时的中长航线公务舱。每次去厦门基本都优先考虑厦航，有他家的卡当然是一个非常重要的原因，再就是也有一点情怀所在。总感觉一踏上厦航的机舱，一只脚就已经踏上鹭岛了。换季以后厦航的青岛厦门一天2班，早晨8点和下午1点。同时青岛也不再作为东北到厦门线上某一班的经停点，全部改成了始发航班。刚换季的那两周，下午班上有时会出现737max和321neo，相较于索然无味的738而言稍微有些亮点，不过整体也没有什么规律。最近传统淡季，各家公司的离谱价格都不少，东航一些短途公务舱更是干出了三四百的价格。但厦航的青岛厦门一直坚挺，早班600、下午班750，看的我都想走转机了……好在出发前几天，早班公务放出了860的好价，这张I舱甚至比940块V舱还便宜，直接下手。唯一的遗憾就是外站配餐，不能预选一些空厨的好东西。早八起飞的航班，倒是不至于3/4点就爬起来去坐机场大巴，地铁直达车就完全来得及。可能也是心情比较激动，出发当天很早就醒了，5:20下楼打车到北站东广场，正好赶上5:45发车的首班8号线直达车。一大早直达车的人还挺多，往后走了几个车厢才找到一个宽敞的位置。中途不停站还是挺爽的，一路风驰电掣，6:13分便已到达胶东机场站。出站还是例行一杯水，然后通过GTC连廊进入航站楼，坐电梯上4楼，看到航站楼外面绚烂的日出很美，就先出去拍了两张。再次进入航站楼，先到自助托运的L岛打了一张登机牌，这边出的牌跟原来蓝绿色那版类似，趁着还没完全换掉赶快打上一张。人工柜台新换的深蓝色那版等着别的全收集完再说吧……拿着登机牌到K12头等舱柜台，特意跟小姐姐说帮我贴个休息室贴就好，不用换别的。小姐姐欣然应允，确认了座位，挂上优先行李，告知优先安检和休息室的位置，感谢小姐姐！下楼左转走头等舱通道过安检，不过早晨开的也比较多，排队基本不会超过5分钟。出安检后左转A指廊来到机场V1休息室。这间休息室由著名的环亚运营，虽然我一直觉得环亚不该是这个水平……在纸面上区分了航司专区还是会员专区，不过从来依旧没人提醒也没人管你到底去了哪个区域。前台验票后丝滑进入，进门便是会员专区，分了休息区和餐饮区，硬件还是很不错的。通过一个长走廊里面是航司专区，各方面都会强上一点，但也仅仅是一点点……饮料柜这次忘了拍，不过建议直接去里面航司专区拿，外面真没啥东西。不过我是懒得往里走了，直接在会员专区弄点吃的得了。早餐也是意料之中的拉胯，供应油条、鸡肉肠、炒面、茶蛋、炒鸡蛋和炒胶州白菜，汤品有热奶、小米粥和鸡汤，面档还是只有酸菜肉丝面和一些粗粮。必须要说一下这个所谓的热奶，想过可能没有什么浓郁的奶香味，但没想到完全就是没有奶味，估计就是冲的很稀的奶粉，难以下咽。我反正喝了一口就去里面拿盒装牛奶了，因为外面压根没有这东西……随便拿点东西再下碗面吃下得了，反正一会飞机上还有正餐，味道中规中矩，本来我拿的那些东西也很难做难吃……到里面航司专区拿饮料的时候特意看了下，几个热菜跟外面没有任何区别，唯一的区别是面档多了个饺子。果然这个分区的意义更多的是在结算的时候问航司多要点钱……第一次在供餐时段来到这间休息室，果然还是意料之中的烂，明明国际的vip club和环亚贵宾楼都挺好，国内出发这间却一直摆烂。最近匹配了一张吉祥金卡，等着去山航V2看看。7:20登机，7:10休息室便响起广播，还以为是登机口脑子又抽了……吃完饭稍微一收拾便出门往登机口去。清晨一缕阳光撒进胶东机场的航站楼，为顶部的房梁披上了一袭橙黄色“纱幔”，也是平常难以见到的景象。今天的登机口倒是A指廊，符合对外宣传的指廊分配逻辑。只不过是9号，在指廊最头上，到了发现人家才刚准备组织登机，哦，那多半是休息室怕我们误机吧……在旁边的711买了几瓶崂山可乐带给便宜，甚至比家楼下卖的还便宜，很良心了哈哈哈。拍了一张执飞飞机，又是一个非常*钻的角度，然后从优先通道直接刷脸登机。是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-5655的波音738，大兴号的兄弟机，带两舱，天空内饰，据说曾经还是厦航第二架“一鹭高飞”的新涂装。落座12L，厦航公务舱的间距还是很不错的，大概能有三扇舷窗，且座椅放倒的角度也相对而言比较大。不一会3姐过来打了个招呼，告知小矿和拖鞋在前方口袋，由于航班较早没有配报纸。等基本客齐后也一并送上欢迎饮品和热毛巾，照例选择橙汁。没想到会在青岛厦门线上遇到杭州组，厦航现在的排班真的沾点神奇。总感觉3姐看起来有些面熟，平飞以后和她对了一下发现可能是第3次在航班上碰到，只不过因为前两次都没有什么交流，所以只是看起来眼熟，并不认识。关舱门后3姐来点餐和饮品，介绍了一下有粥、饺子、香肠、炒蛋等，告知正常上就好，如果睡了也请叫醒我。饮品选了厦航的特调“鼓浪清澜”，早有耳闻但还真没喝过。推出滑行，A指廊向南绕航站楼半圈到东跑道，又是差不多15分钟，整天那么长的滑行时间全在这上面了……平飞后先上饮品，咖啡和橄榄汁的结合非常清爽，很好喝。然后是正餐一盘端，由青岛民航食品有限公司配餐，说起来这还是佰翔的子公司，所以出品应该有所保证。当然也可能是因为厦航配餐的标准高，所以样数会多一些。一份公务舱早餐包含了中式的粥、饺子、粗粮、小菜，西式的香肠、炒蛋以及一份水果，还是非常丰盛的，味道也不错，基本光盘。收餐后3姐拿出一盘空厨的坚果分发，选了山核桃和蔓越莓干，然后就放倒座椅开始葛优躺了。飞机从青岛起飞，飞跃胶州湾大桥后从沙子口上空进入海上，在海上飞跃山东、江苏、上海后从温州进入陆地沿着海岸线飞行，飞跃浙江、福建，于漳州上空调向，飞跃鼓浪屿、双子塔、邮轮中心、海沧大桥、殿前村后降落在高崎机场。平飞的时候天还是很蓝的，下降穿过云层后迎接我们的就是厦门的水泥天了……提前11分钟落地高崎机场，滑行停到远机位。当时场内廊桥空了一大半，也不懂为啥要给这班安排个远机位……随大部队优先下机坐小车，元翔的小车配置挺高，丰田考斯特，横排软座，坐起来还挺舒服，没开多久就到T3了。不过对于我这种有托运行李的人来说小车也只是坐起来舒服点，毕竟行李不太可能到的那么快，大车来了之后过了一会才优先传出。拿上行李便直接下楼坐车去威斯汀了。第一次飞中长航线的公务舱，也是第一次在航班上遇上之前遇到过的cc。最后算上白金卡加赠，这一趟积了2000多分，真的很不错了。从这几周的数据来看，带两舱的max基本稳定在下午那班8526上，或许等着可以在国际联程的时候顺便打卡一下。另外，最近的好价也不少，搭配一飞升银应该个不错的选择。于我自己而言，或许可以找一班空厨配餐，去体验一下公务舱选餐服务。最后附上我的2024飞客大会超长记录和一张大屏山顶拍的高崎机场作为这篇报告的结尾。今年第三次厦门之行，也是最有意义的一次。很开心在参与飞客大会的同时也解决了这个我心心念念的机位！过去的2周里，每每回想起大会的点滴，心中依旧满是喜悦与感动。期待我们下次再见！就像是一场梦 过了很久还是会很感动 | 我的第一次飞客大会超长纪实