最水海航快线——HU7447北京首都-成都天府烧分暨金卡告别之旅（附天航GS7888成都-天津 ...

在去年飞客免费匹配忽悠金卡的引导下，通过天航的首尔联运加上差旅成功拿下了一年体验金。这一年的海航系之旅总体还是有不少高光的，但今年因为五折保级突发失心疯非想保这个级，没有认清一次性饭卡的本质和方大航朝令夕改乱改舱位累积并且变更西部尊享卡的本质，保个半路保的我怒火中烧，但钱也花了航班也飞了，还差个1.5段能留个银，正适逢积分七折。原计划京沪商务去程回程天航上海天津联运首尔国内Y拿下1.5段，但国庆才在上海真的腻了，就决定去成都吃碗肥肠粉打卡下天府福朋（参见主页报告），然后乘GS7888这个靓号航班飞天津。北京天府每天一班宽体，是日航机是交错式333，如果不是积分还差点那肯定想办法飞广深体验梦之羽了，那既然不是大通铺肯定也不亏。不赶时间去t2我是不搭机场快线的，由国展转空港三路所需时间是差不多的还省钱。到柜台选了第一排（其实脑残了应该选第二排），很快办好并指引走粮仓安检。终于，终于，金卡难民成功混入了海翼轩。海翼轩不如国航那边那么疯狂，人人有座，外宾也不少。餐食自然是比隔壁好多了，但实在阴暗古老，还是隔壁的“大跑道”更适合休息。海翼轩内还配置了茶台、按摩椅、游戏空间，其实都还蛮海航风格的。虽然本次航班没有去到t1，但实在觉得hu应该在t1新开幕一间休息室了。远机位，上了小车。上机提供了热毛巾、坚果及椰子水，欢迎饮品丰富程度还不如厦航经济舱，更别说跟个别航司一大张饮料单比了，不应该啊对于快线而言。全程没有金卡问候，我也不太懂虽然不需要，但预计落地时间通知都省了也是相当迷惑。第一次坐粮仓，客舱保养的相当磕碜，配着大红色颇有一股浓厚的破败感，好似讽刺那个过去买天买地的辉煌的时代的落幕。座椅功能正常，但屏幕和手柄已经明显不太灵敏了。更为迷惑的是，两点起飞五点落地的快线航班改配了点心餐，虽然确实不咋完全是饭点吧，但这安排也太奇妙了。听到可能是带飞的CC鼓励实习CC点心餐一盘端就完了没那么难，从我的角度来看也确实是省了不少事。好在点心餐口味还算不错，尤其是在飞机上能吃到清补凉更是一种享受。然后就没啥服务了，能有啥服务呢，倒是（应该是）上厕所的时候后乘务长聊了几句，乘务长很健谈，态度让人感到轻松自在。天府机场给安排的机位不错，也是相当给忽悠快线面子了。天府机场这个交通中心设计的反而不太便利，走过去比一般新建空港直接下埋在航站楼正下方的设计远不少，好在十九号线能直达酒店，不算远也不折腾。就祛魅了呗还能有啥...然后谈谈返程GS7888，虽然是豹子号哈，但相比忽悠就享受到了相当非人的待遇，也让我理解到了为什么关注的一个机场建设公众号说这玩意是彻头彻尾的败笔机场。当我看到登机口是1开头的时候就意识到大事不妙，检索后发现天府t1实际只有一小部分用于国际，而国内部分得从t2过检后坐apm过去，离谱啊离大谱啊那位天才设计师的主义，光是想想就头疼。结果到了机场体验更头疼。先是贵宾柜台装傻，本来GS很多地方（除了部分特别小机场和境外比较怂）都给高卡直接混舱超经，甚至第一次乘GS的时候我印象很深刻，大同机场取消了GS的休息室权限（说是GS不给钱还是取消合约了什么的）害得我刷龙腾进休息室，一上机乘务长专门跑来邀请我去超经第一排坐。后来除了首尔没混舱到第一排别的都是直接给，甚至飞西部地勤专门问我是不是傻，没必要买超经他们会直接给的。这回天府的地勤就发动了特殊技：装傻，我说了能不能混舱第一排，然后告我没靠窗过道行不行，我说行，拿来登机牌一看就选了个普经第一排，不给混舱我为啥不去安全出口坐啊喂。过安检以后到了天府自营休息室，关闭了很大的面积在装修。我先把自己的包放在一个座位上去拿饭，结果后面来了个大家庭直接把东西放我位置上，用这种方法赶我走，跟我讲一句有多困难啊...休息室小哥服务倒是不错，会专门认人然后到点进休息室提醒登机，问答态度也很好，告知t1部分目前没有任何休息室以及如何前往t1。（tips：如果中转天府机场时间不超过24还是48个小时可以去小程序上抢50元机场消费券，换了一包冷吃牛肉一包冷吃兔）因为实在不知道t1有多远加上要换50元餐券就**提前出发了，真的是漫漫长路啊我的朋友们，上上下下下下上上，加之是日119登机口在相当深处，仿佛都快走到双流了。上机服务态度更是恼火，西部只会把东西都给我留好然后亲切问候，问候的态度非常好我也耐听。GS的CC以来就是放了瓶水，然后：x先生水给你了，毛毯需要吗，不需要就不给你留咯（你现在不要待会可别找我要哈）很机械，后面的问候啥的也都不如以往，很机械，其实这样真的不用来找我的，你也不想问我也不想听，你夸夸一顿说我也觉得敷衍，然后小枕头也没用～座位还超级窄，安啦，反正保的银我就直飞股份和西部的低价舱咯。哦对了，我11.30保的银有效期咋是到26.1.31，求问各位大佬这有效期到底咋算的啊