F9 3173 ORD-DEN 打卡全彩绘机队LCC边疆航空初体验 芝加哥-丹佛

边疆航空也是美国的一家廉航，总部设于科罗拉多州的丹佛市，部分航线和精神航空重合；这次借着去打卡UA 757的机会把边疆航空也给安排上了；和其他的美国廉航一样，边疆航空在客票内加入了23美金/航段的网页使用费，本航班的机票也是采用机场现场购票，票价为0.07美金税后总价为15.98美金，当日全服务航司的basic/saver均是80美金以上；和精神航空相比，边疆航空的现场购票体验更差一些当日上午从芝加哥机场凯悦出发搭乘酒店的机场班车前往T5航站楼，抵达航站楼看到所有边疆航空的值机机器被围起来了，必须使用柜台，也意味着就算手机值机了也拿不到免费的纸质登机牌，现场的职员协助费用是20美金一人…. 那就不要纸质登机牌了吧，由于前序晚到该航班也发生了一定的延误上一周的底特律之行从T5过的安检有一种T5的安检非常快的错觉，这一次真的被打脸了，队伍长到爆炸小半小时才通过安检；去Swissport的休息室逛了一圈，可算是能接待PP卡了，当时应该还有个印度航空的航班不少印度大哥大姐在休息室一顿框框取零食，工作人员也忙着补；该休息室内不提供热餐，均是包装的零食以及一些预包装的冷藏食品，建议还是在家/在酒店吃饱了再前往机场或者是买Dunkin等商铺的餐点；该休息室也接受现场购买单次通行证价格近50刀….之后便出发前往登机口了，T5 的结构是狭长形，要穿过半个航站楼去登机口；抵达登机口的时候已经开始登机了，看到正在登机的序列是2-3组，但是隔壁1组又排满了人很奇怪；直接上前登机牌扫描后没报错就登机了(很怀疑是不是地勤还没去改登机组别的牌子)与Spirit相比，Frontier的客舱座位更加人性化一些，座位的前后间距更宽敞一些，Frontier的空乘个个手持终端逐个巡视，随身物品必须放在前方座椅下边，只有购买了登机行李和指定级别的会员才可以使用行李架；该航班不配有Wi-Fi，起飞后不久开始销售食品和饮品，买的人还不少飞行时间约2小时30分钟，落地之后停A航站楼，Frontier的大本营在航站楼的末端均不设廊桥，使用扶梯上下机开前后两个舱门，瞬间有了一种欧洲廉航的感觉了；穿过边疆航空的区域搭乘扶梯上楼才是常规的候机大厅，达美航空，墨西哥航空等航司均将航班安排在这个区域；性价比来说能给出10/10，对于不带行李箱的旅客来说边疆航空的确是个很不错的选择按照惯例每年边疆航空和精神航空都会推出付费的匹配项目，今年年末的还没有看到，有需求的飞友可以后续多关注一下