常旅客会籍: 寰宇一家绿宝石(OW Emerald)
机型: A350-1000(35K)
飞机注册号: GXWBN
舱位: 超级经济舱 (World Traveller Plus)
这是本次行程回程的跨大西洋航段，其实从洛杉矶出发的前往伦敦的选项非常多，甚至还有BA的A380执飞，但是为了多累积一些里程以及机型上的考量，最终选择了拉斯维加斯-伦敦作为跨大西洋航段；在英航航线上BA还在温哥华，凤凰城以及亚特兰等城市大使用A350执飞；这些航班英美方向有个特点是出发晚，大部分从T3出发，抵达美国也晚不适合当日转机，因此只能美英方向去体验下了；BA感觉是目前碰到的设立了最多超级经济舱的航司，LAS航线近期客座率都不低，据地勤说很多人买LAS出发的转机票因后续航班被取消就被保护来这里了，也有一些临近城市被保护过来的旅客～
在运通休息室坐了会儿后出禁区去了一趟英航的柜台问了下升舱的价格，当日全满没有这选项日常价格在1k美金左右还是建议直接买叭，BA的地勤不太看好AA打得登机票又给打了一份BA的登机牌让我用这个去登机
当日搭乘美国航空的航班抵达拉斯维加斯机场的卫星楼，先去运通的休息室转了一圈，第一次在LAS这个运通休息室尝试酒精类饮品；之后则是去了卫星楼的the club, 刷的电子登机牌结果没有显示出会员等级也就不解释了直接用PP卡进入，卫星楼这一家休息室提供一些自助的冷餐，还有一些自助点餐的餐品下单后由职员制作好送过来等待时间在10分钟左右
过完安检之后来到T3的The Club LAS, 由于长途航班例如KLM和Virgin Atlantic都是这边出发因此承接的航司旅客比卫星楼的多很多，餐食则是采用全自助模式的，个人还是更喜欢卫星楼的点餐式
休息室斜对面就是本航班的登机口，英航例行有一大堆Group 1的高卡会员，登机之后发现超级经济舱也全满了(前几天看的时候可是有很多空位的) 英航35K的超级经济舱是2-4-2的布局，洗漱包，毯子，和耳机都提前放在座位上了
本航班是半夜出发但是餐食还是按照两餐来提供的，起飞后先供应了一波饮品然后开始了供餐，本航班提前预定了儿童餐因此是最早拿到餐的旅客之一，和之前HX的儿童餐类似也是鱼肉空心粉搭配水果碗和蔬菜碗(水果和蔬菜的分量比普通餐要多一些)；之后便开始睡眠模式了；第二餐供应时间已经是伦敦时间的中午了，但还是提供的早餐，餐点是鸡蛋配薯饼，配餐则是一小份水果和蛋糕；用餐完后稍作收拾就进入下降环节啦
本航班落地希思罗机场T3航站，后续衔接航班在T5航站楼，但是有三小时左右的转机时间还是挺充足的；下飞机前去参观了下驾驶舱，需要排个队前面还有一位旅客；之后便是搭乘摆渡车前往T5啦
