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大家关心的英航Avios贬值细节 5.1已更新

2019-5-1 12:53 | 作者: Chris Hsu | 查看: 104471| 评论: 0| 原帖 |赞: 4 0

航司: 欧洲 » 英国航空学习难度: 进阶

摘要: flyertalk大佬公布了一些尚未发表的细节：图示为5月30日贬值后兑换合作航空公司航班所需Avios：(5.1已更新）下列显示的Avios里程值分别对应经济舱；商务舱；头等舱。0-650 miles: 6,000 Avios; 12,500 Avios; 24,000 ...

flyertalk大佬公布了一些尚未发表的细节：图示为5月30日贬值后兑换合作航空公司航班所需Avios：(5.1已更新）

下列显示的Avios里程值分别对应经济舱；商务舱；头等舱。

0-650 miles: 6,000 Avios; 12,500 Avios; 24,000 Avios
651-1,150 miles: 9,000 Avios; 16,500 Avios; 33,000 Avios
1,151 miles-2,000 miles: 11,000 Avios; 22,000 Avios; 44,000 Avios
2,001 miles-3,000 miles: 13,000 Avios; 38,750 Avios; 51,500 Avios

受影响的伙伴航司有：Alaska Airlines, Air Italy, American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LATAM, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, S7, Sri Lankan and Royal Jordanian Airlines。貌似英航，伊比利亚航空，爱尔兰航空不受改表影响。

就大家兑换比较多的航线做个解读：
香港-台北经济舱由4500里程上涨至6000里程；公务舱翻倍由9000里程上涨至12500里程（大贬值）。
上海-东京经济舱由7500里程上涨至9000里程；公务舱翻倍由15000里程上涨至16500里程，商务舱贬值幅度较小，兑换JL和CX依然是超值的选择。

至于北美区域Zone 1（0-650mi）的回归，国外自媒体没放出确切的消息，后续我看到的话会加以跟进。

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